La vita utile di un moderno cuscinetto ruota per autocarri è di circa un milione di chilometri. In questa distanza, un cuscinetto ruota intorno al proprio asse circa 500 milioni di volte. Inoltre, queste parti dell'auto importanti per la sicurezza continuano a svolgere il loro lavoro: guidare e sostenere gli alberi e gli assali. Anche se i cuscinetti delle ruote di oggi sono incredibilmente robusti e durevoli, sono comunque soggetti a una continua usura. Le conseguenze di un cuscinetto ruota difettoso su un rimorchio o su un veicolo trainante possono essere gravi: da un guasto prolungato del veicolo commerciale a un incidente dovuto a una ruota bloccata.
| Produttore: | FEBI BILSTEIN |
| Numero del Produttore: | 19757 |
| Produttore: | FAG |
| Numero del Produttore: | KHM218248.218210 |
Di seguito, esamineremo la struttura e la funzione del mozzo della ruota di un camion. Elenchiamo i sintomi di un cuscinetto ruota rotto. E chiariamo se è possibile sostituire da soli un cuscinetto della ruota. Naturalmente, esaminiamo anche i costi di un nuovo cuscinetto ruota, compresa la riparazione.
Una delle domande più frequenti rivolte al nostro servizio clienti di Motointegrator riguarda la differenza tra un cuscinetto ruota e un mozzo ruota. Spesso entrambi i termini vengono utilizzati per il cuscinetto della ruota. Il mozzo della ruota funge da punto di montaggio per la ruota, i freni, lo scudo termico e l'anello del sensore ABS. Il cuscinetto della ruota si trova al centro del mozzo. È qui che avviene il collegamento con l'albero motore (trattore) o, nel caso del cuscinetto della ruota del rimorchio, con l'asse rigido.
Il cuscinetto della ruota è costituito da un anello di guida interno e da uno esterno. Tra di loro ci sono elementi di rotolamento. A seconda del cuscinetto della ruota, si tratta di rulli o sfere. Negli autocarri si utilizzano soprattutto cuscinetti per ruote a rulli conici. Una cosiddetta gabbia circonda i corpi volventi e il lubrificante (olio o grasso). Gli attuali cuscinetti per ruote degli autocarri sono progettati in modo tale da non richiedere manutenzione durante la loro vita utile. Le guarnizioni di alta qualità dei cuscinetti delle ruote impediscono la penetrazione di particelle di sporco e umidità . Inoltre, qui si trovano anche i generatori di impulsi magnetici che trasmettono i segnali all'ABS come parte del sensore di velocità della ruota.
Le conseguenze immediate della rottura di un cuscinetto ruota di un camion sono catastrofiche nel peggiore dei casi. Se non si notano i segni di un cuscinetto a rulli conici difettoso, la ruota interessata può bloccarsi bruscamente. Nessuno vuole sbandare in autostrada all'ora di punta con un camion. È un dato di fatto che bisogna aspettarsi tempi di inattività più lunghi a causa di un cuscinetto ruota difettoso. Tutto questo può essere evitato, almeno per quanto riguarda il cuscinetto della ruota. Tutto questo può essere facilmente evitato, almeno per quanto riguarda i cuscinetti delle ruote.
Ascoltate se ci sono rumori insoliti di ronzio che cambiano a seconda della situazione di guida. Ad esempio, se si sterza a destra e il ronzio aumenta, è dovuto al cuscinetto della ruota sinistra. Il ronzio è appena percettibile all'inizio, ma diventa più forte in breve tempo. I cuscinetti delle ruote difettosi sul rimorchio del camion, invece, non sono udibili nella cabina di guida. Anche un aumento del consumo di carburante e uno stile di guida instabile del carrello possono indicare cuscinetti delle ruote difettosi.
Per non lasciare nulla al caso, è necessario controllare regolarmente tutti i cuscinetti delle ruote del vostro camion.
La sostituzione di un cuscinetto ruota rotto su un camion non è priva di difficoltà . Il rimorchio o il trattore devono essere sollevati e l'intera ruota deve essere rimossa. Per raggiungere il mozzo della ruota del camion, è necessario svitare anche altre parti dell'auto. Solo a questo punto è possibile sostituire il cuscinetto della ruota del carrello. Poiché il mozzo della ruota, i freni, ecc. sono parti di ricambio rilevanti per la sicurezza, gli ingegneri meccatronici di Motointegrator raccomandano sempre di affidare la sostituzione dei cuscinetti delle ruote a un'officina specializzata.
Siamo consapevoli che per voi, in quanto operatori di veicoli commerciali, è importante mantenere il costo totale di proprietà (TOC) del veicolo il più basso possibile. È qui che entrano in gioco soluzioni speciali per la riparazione dei cuscinetti ruota dei camion. Sebbene questi ricambi siano più costosi rispetto ai normali cuscinetti ruota, possono essere installati rapidamente e impressionare con un'usura molto ridotta.
I costi per la sostituzione dei cuscinetti delle ruote di un camion dipendono dalla rispettiva officina e dalla regione. Dipende anche dal modello di veicolo o di rimorchio. In linea di massima, per sostituire un cuscinetto della ruota ci vuole circa un'ora. Un altro punto che fa lievitare i costi di riparazione è il cuscinetto della ruota. Se gli intervalli di sostituzione sono troppo lunghi, il cuscinetto della ruota tende a gripparsi. In queste condizioni, non solo danneggia il mozzo della ruota del carrello, ma è anche molto difficile da rimuovere. Il tempo impiegato per un cuscinetto ruota di camion grippato spesso raddoppia.
Se acquistate online nuovi cuscinetti per ruote di camion a basso costo, risparmierete molto denaro. Nel negozio online di ricambi per camion di Motointegrator troverete oltre 330 cuscinetti per ruote per camion. I prezzi variano da poco meno di 3,50 euro fino al set di cuscinetti ruota ZF di alta gamma a circa 350 euro. Inoltre, potrete beneficiare dei nostri tempi di consegna rapidissimi. I vostri nuovi cuscinetti ruota per camion saranno nelle vostre mani dopo uno o tre giorni lavorativi al massimo.
