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Coppe dell'olio per CAMION
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La coppa dell'olio si trova nel punto più basso del motore, di solito sotto il basamento, e funge da serbatoio per l'olio motore necessario alla lubrificazione. Una pompa dell'olio preleva l'olio da lì e lo pompa attraverso il filtro dell'olio nei canali del blocco motore fino ai punti di lubrificazione dei cuscinetti, dell'albero a camme o dei pistoni. Da lì, l'olio torna nella coppa e il ciclo ricomincia. Quando il veicolo è parcheggiato, l'olio si raccoglie nella coppa dell'olio e si raffredda completamente.
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Coppa olio motore e coppa olio cambio
Gli intervalli di manutenzione sono riportati nel manuale di officina del tuo modello. Per alcuni modelli (trasmissioni automatiche Mercedes degli anni '90), il produttore inizialmente dichiarò che le trasmissioni automatiche erano esenti da manutenzione. Quello non è vero. La sostituzione del filtro è anche altamente raccomandata per le trasmissioni automatiche presumibilmente esenti da manutenzione di questo periodo. Naturalmente nel nostro negozio online offriamo anche lattine dell'olio del cambio e filtri dell'olio del cambio.
Tuttavia, si tratta principalmente della coppa dell'olio motore. Tuttavia, durante lo smontaggio e il montaggio, si possono spesso riscontrare le stesse domande e gli stessi errori di montaggio delle coppe dell'olio della trasmissione. La prima domanda che si pone è se si debba smontare anche una coppa dell'olio motore, ad esempio per rimuovere eventuali morchie d'olio dall'interno della coppa dell'olio motore. In linea di principio, si può dire che la pulizia della coppa dell'olio non è comune.
Quando rimuovere la coppa dell'olio motore?
Con i veicoli più vecchi, qualsiasi arretrato di manutenzione del precedente proprietario dovrebbe essere sempre preso in considerazione a scopo precauzionale. Se si utilizza solo olio approvato dal produttore e si rispettano gli intervalli di cambio olio e filtro, generalmente non è necessario rimuovere la coppa dell'olio motore fino a un minimo di 250.000 km o un'età del veicolo di 10 anni. Tuttavia, le guarnizioni perdono le loro proprietà di tenuta nel tempo, consentendo all'olio motore di "sudare" qui. In casi particolarmente gravi, l'olio motore può gocciolare in quantità significative e contaminare l'ambiente.
Quindi se sei sicuro che tutto ciò che il produttore specifica al momento del cambio dell'olio sia stato seguito da un'età del veicolo di 10 anni e / o circa 250.000 km, non è necessario rimuovere la coppa dell'olio e pulirla. Naturalmente c'è un'eccezione se il motore è stato sul basamento o se è stato danneggiato in altro modo da un rovescio.
Smontaggio e montaggio coppa olio motore - cosa bisogna notare?
Rimuovere la coppa dell'olio motore
All'aumentare della temperatura, la viscosità dell'olio cambia e diventa più sottile. Ciò significa che l'olio può quindi essere scaricato quasi completamente. Ovviamente l'auto deve essere a terra. Dopo che l'olio è stato scaricato, le viti che sono avvitate attorno alla coppa dell'olio vengono rimosse una ad una. Utilizzare un dado di buona qualità con una chiave a cricchetto. Ma mai una chiave inglese o una chiave ad anello inferiore o un dado inferiore. Ciò consente di ruotare la testa della vite. I sensori che sono stati avvitati ora sono svitati o scollegati.
Nella maggior parte dei casi, la coppa dell'olio motore si attaccherà al blocco motore dopo aver rimosso le viti. Puoi provare delicatamente a sollevare la coppa dell'olio con un cacciavite. Tuttavia, devi stare estremamente attento a non piegare la coppa dell'olio. Puoi anche usare una spatola o un coltellino. Puoi usare un piccolo martello molto delicatamente.
Installare la coppa dell'olio motore
Serrare tutte le viti a mano. Quindi prendere un dado e una chiave dinamometrica e seguire le istruzioni del produttore (girare in più passaggi, coppia di serraggio, ecc.). Inoltre, le viti sono avvitate a croce. In caso contrario, la vasca potrebbe essere installata ad angolo. Ciò garantisce che la vasca si deformi e non diventi più stretta. Serrando le viti in modo incrociato (e nelle fasi di lavoro prescritte dal costruttore del veicolo) si serra la coppa olio in modo uniforme e con una buona tenuta.
Come si pulisce la coppa dell'olio?
In casa, a causa delle normative di tutela ambientale, non è consentito pulire la coppa dell'olio motore. Anche la benzina è una buona alternativa. Per fare questo, la vasca viene posta in un contenitore con acquaragia e quindi pulita con una spazzola. Ma puoi anche usare un detergente per freni, che viene poi pulito con degli stracci. Assicurati sempre che la benzina con olio esausto o gli stracci per la pulizia con olio esausto siano smaltiti correttamente.
Quale sigillante per la coppa dell'olio?
Ma oggi ci sono sempre più serbatoi di petrolio che sono sigillati solo con un sigillante. Potrebbe essere necessario prendere in considerazione i requisiti o le specifiche del costruttore del veicolo. Naturalmente offriamo anche sigillanti e guarnizioni di alta qualità per coppe dell'olio motore. Utilizzare solo guarnizioni e sigillanti di alta qualità. Con prodotti economici, parti del sigillante possono entrare nell'olio motore o semplicemente dissolversi.