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Le candelette sono utilizzate nei motori diesel come ausilio per l'avviamento a freddo. Questo perché il gasolio che viene iniettato nella camera di combustione del motore durante un avviamento a freddo di solito non si accende facilmente da solo. Le ragioni sono molteplici, tra cui il fatto che le pareti della camera di combustione sono ancora fredde e quindi hanno un'elevata capacità termica specifica. Inoltre, i motori a camera hanno una superficie molto ampia, che favorisce il flusso di calore. Inoltre, le perdite per blow-by sono maggiori in un motore freddo e anche le diverse qualità di carburante giocano un ruolo importante.
La candeletta viene quindi utilizzata solo per un breve periodo durante l'avviamento. Esistono candelette metalliche con una temperatura massima dell'albero di 1000°C e candelette ceramiche, il cui albero raggiunge una temperatura fino a 1300°C.
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