Ammortizzatori per Volvo per CAMION

Dal paraurti al paraurti moderno

In passato, il paraurti era in realtà  solo un paraurti in acciaio rotondo. In seguito, le sezioni in ferro piatto venivano formate e cromate o, nel caso degli autocarri, spesso dipinte nel colore del telaio. Negli anni '70, il semplice paraurti è stato sempre più sostituito dal paraurti. Ha un'anima in metallo rivestita di plastica per assorbire meglio l'energia d'impatto. Negli anni '90, questa tendenza è iniziata sempre più spesso anche nei camion. Uno dei primi modelli con paraurti in plastica fu la Mercedes 814

Requisiti di un paraurti per camion

Sui camion, il paraurti anteriore serve spesso ad ospitare i fari. Inoltre, sempre più spesso anche dietro i paraurti degli autocarri vengono installati sensori elettronici per i sistemi di assistenza come i distanziatori e per il riconoscimento dei segnali stradali. Spesso ci sono paraurti diversi per la parte anteriore del veicolo. I ribaltabili da cantiere tendono a essere dotati di paraurti metallici pesanti e robusti che forniscono anche una griglia di protezione per i fari e gli indicatori di direzione. Gli autocarri per le operazioni di trasporto, invece, sono spesso dotati di paraurti, alcuni dei quali possono essere verniciati

Design speciale per i paraurti dei camion

Inoltre, come misura di tuning, sono disponibili numerosi paraurti della gamma di accessori, come i paraurti cromati e quelli con protezione antiurto integrata. Anche per il paraurti posteriore sono disponibili diversi design che possono essere adattati alle esigenze individuali. Negli autocarri pesanti, i paraurti sono fissati al telaio, cioè alla struttura della scala

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