Problemi, conseguenze e costi di un sistema di scarico difettoso
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Le valvole di scarico sono in gran parte responsabili del livello di "rumorosità " o "silenziosità " di un veicolo. In determinate situazioni, il deflettore di scarico garantisce la riduzione del livello di rumorosità . Ad esempio, durante il funzionamento al minimo o quando il veicolo si trova nella gamma dei bassi regimi.
La valvola di scarico è molto diffusa nel mondo del tuning e può essere utilizzata anche all'inverso per creare un suono più intenso. Tuttavia, è necessario verificare come sia possibile utilizzare la valvola di scarico sul proprio veicolo. Di norma, la commutazione dei suoni avviene in modo automatico, ma tra i fan del tuning è molto apprezzato anche uno scarico con valvola di controllo, che consente di aumentare il volume premendo un pulsante.
Oltre al problema del suono, una valvola di scarico fa parte del sistema di purificazione dei gas di scarico del veicolo. In una certa misura, influisce anche sulle prestazioni del motore, che sono influenzate dalla contropressione di scarico. Se la contropressione è minore, la potenza del motore è maggiore.
La farfalla di regolazione non si trova nello stesso posto in tutti i veicoli. L'Audi A6 della serie 2011, ad esempio, ha un motore V6. In questa vettura, la farfalla di regolazione si trova nel doppio tubo di scappamento di sinistra. In questa vettura, la valvola di scarico è controllata dalla valvola N220, che viene azionata elettricamente. L'impulso per l'attivazione è dato dal regime del motore, dal sensore del flusso d'aria di massa e dal segnale di velocità . Su questa vettura la valvola si chiude a meno di 5 km/h o a meno di 1.800 giri/min. In altri veicoli, come la Golf R32, invece, il tubo di scappamento non passa al passaggio, ma viene rilasciato un bypass sulle corna del tubo di scappamento. Sulla Golf R32, questo bypass è bloccato al di sotto dei 65 km/h, in quanto il flusso di scarico passa attraverso il silenziatore posteriore.
Nella maggior parte dei casi, tuttavia, si può dire che il componente è installato nel silenziatore posteriore.
Non tutte le auto hanno una valvola di scarico di serie. Le valvole sono utilizzate principalmente nei veicoli che hanno comunque un rumore di scarico piuttosto forte. Le alette di controllo sono spesso presenti nelle auto sportive o, in generale, nei veicoli con motori di grande cilindrata.
La valvola di scarico dell'auto viene utilizzata per la soppressione del rumore, in modo che il veicolo possa soddisfare i requisiti di legge per quanto riguarda il livello di rumorosità .
I veicoli moderni sono spesso dotati di diversi tubi di scarico che corrono paralleli tra loro. Questi tubi sono anche di lunghezza diversa e hanno frequenze di risonanza proprie. Ogni accesso è controllato da una propria valvola di scarico, in modo che l'andamento del rumore sia conforme a quanto prescritto dalla legge. Allo stesso tempo, il conducente può anche creare il proprio suono entro i limiti della legge. In particolare, i motori di piccole dimensioni possono avere un suono un po' più voluminoso in questo modo.
Si fa una distinzione tra le valvole di scarico per le autovetture:
La valvola di scarico è una parte dell'auto piuttosto robusta. Tuttavia, è possibile che la valvola non si muova più, ad esempio a causa della troppa fuliggine. Anche la condensa può essere la causa di un difetto, tanto da rendere necessaria la sostituzione. I segni di un difetto sono solitamente i guasti funzionali delle farfalle di controllo.
La sostituzione di una valvola di scarico spesso comporta un notevole smontaggio del sistema di scarico. È quindi consigliabile che la sostituzione venga effettuata in un'officina o da persone esperte. Quando si effettuano riparazioni per conto proprio, seguire sempre le istruzioni di riparazione del rispettivo costruttore del veicolo.
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