Alternatori MAGNETI MARELLI

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Qual è la funzione dell'alternatore nel veicolo?

L'alternatore è un generatore elettrico che viene azionato dal motore dell'auto. Fornisce energia alle utenze elettriche a bordo dell'auto. Anche il motorino di avviamento è alimentato dall'alternatore. Esistono diversi tipi di alternatori o generatori: alternatori a corrente continua, alternatori a corrente alternata e alternatori trifase. Questi ultimi sono oggi molto diffusi e presentano un rotore, che genera il campo dell'eccitatore, e uno statore, nelle cui bobine viene indotta la tensione alternata trifase.

Criteri di collocamento
Alternatore, generatore MAGNETI MARELLI 063321173010
Produttore:   MAGNETI MARELLI
Numero del Produttore:   063321173010
131,60 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Generatore di corrente rotante MAGNETI MARELLI 063730040010
Produttore:   MAGNETI MARELLI
Numero del Produttore:   063730040010
149,07 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Generatore di corrente rotante MAGNETI MARELLI 063731869010
Produttore:   MAGNETI MARELLI
Numero del Produttore:   063731869010
148,90 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Generatore di corrente rotante MAGNETI MARELLI 063731900010
Produttore:   MAGNETI MARELLI
Numero del Produttore:   063731900010
161,79 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Generatore di corrente rotante MAGNETI MARELLI 063731969010
Produttore:   MAGNETI MARELLI
Numero del Produttore:   063731969010
144,46 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Generatore di corrente rotante MAGNETI MARELLI 063731675010
Produttore:   MAGNETI MARELLI
Numero del Produttore:   063731675010
148,12 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Generatore di corrente rotante MAGNETI MARELLI 063731317010
Produttore:   MAGNETI MARELLI
Numero del Produttore:   063731317010
154,75 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Generatore di corrente rotante MAGNETI MARELLI 063731834010
Produttore:   MAGNETI MARELLI
Numero del Produttore:   063731834010
166,22 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Generatore di corrente rotante MAGNETI MARELLI 063731936010
Produttore:   MAGNETI MARELLI
Numero del Produttore:   063731936010
207,50 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Generatore di corrente rotante MAGNETI MARELLI 063731496010
Produttore:   MAGNETI MARELLI
Numero del Produttore:   063731496010
144,35 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Alternatore, generatore MAGNETI MARELLI 063731824010
Produttore:   MAGNETI MARELLI
Numero del Produttore:   063731824010
146,48 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Alternatore, generatore MAGNETI MARELLI 063731627010
Produttore:   MAGNETI MARELLI
Numero del Produttore:   063731627010
167,82 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Alternatore MAGNETI MARELLI 063732058010
Alternatore MAGNETI MARELLI 063732058010
Produttore:   MAGNETI MARELLI
Numero del Produttore:   063732058010
184,95 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Alternatore trifase MAGNETI MARELLI 063731960010
Produttore:   MAGNETI MARELLI
Numero del Produttore:   063731960010
142,49 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Generatore di corrente rotante MAGNETI MARELLI 063731757010
Produttore:   MAGNETI MARELLI
Numero del Produttore:   063731757010
185,53 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi

Prima di controllare l'alternatore: escludere altri componenti

Prima di tutto, la batteria dovrebbe essere controllata. Se la batteria non si carica più correttamente, l'alternatore potrebbe non essere in grado di generare la tensione richiesta. Ma è anche possibile che il cablaggio tra l'alternatore e la batteria (spesso il motorino di avviamento è ancora in mezzo) non sia pulito. Se la differenza di tensione tra la batteria e l'alternatore è superiore a un volt, se sono accese più utenze e l'alternatore è in carica, è necessario controllare il cablaggio. La tensione sulla batteria deve essere di almeno 12,3 V.

Con la batteria esente da manutenzione, è necessario controllare il vetro spia. A seconda del colore, la batteria è buona o difettosa. Per le batterie che richiedono manutenzione, le camere dell'acido vengono prima aperte e il livello dell'acqua controllato. Dovrebbe raggiungere il segno e può essere rabboccato con acqua distillata. L'acidità viene controllata con un sifone acido. Se la batteria è abbastanza buona, dovrebbe essere caricata durante la notte per vedere se si carica ancora.

Anche la cinghia trapezoidale deve essere controllata per la corretta tensione. Se la cinghia trapezoidale è al minimo, anche la tensione potrebbe essere errata o zero. Questo è il caso, ad esempio, se la cinghia trapezoidale è bagnata. La causa può ovviamente essere anche una leggera tensione nella cinghia.

Come viene determinata la corretta tensione dell'alternatore?

La tensione può essere visualizzata teoricamente sulla batteria o anche sull'accendisigari. Ma poi si deve presumere che tutto sia davvero in ordine con il cablaggio. In caso contrario, la tensione viene misurata direttamente sull'alternatore. Ciò richiede un multimetro. La tensione dovrebbe essere compresa tra 13,7 e 14,3 V - sulla batteria e sull'alternatore. Le misurazioni vengono eseguite al minimo e con due grandi utenze (luce abbagliante, ventola di riscaldamento). La misurazione può essere eseguita anche senza utenza, quindi a riposo e una seconda misurazione a circa 400 giri al minuto.

Se la tensione richiesta non viene raggiunta, di solito è il regolatore di carica ad essere difettoso. Il regolatore sull'alternatore è relativamente economico e costa pochi euro, a seconda del modello di alternatore. Ma anche qui va assolutamente escluso che la batteria sia difettosa.

Nessuna tensione, nessuna spia accesa

Se non c'è tensione e anche il display della cabina di pilotaggio non si accende, significa che le spazzole di carbone sono usurate. Questi possono anche essere sostituiti facilmente ed economicamente.

L'alternatore fa dei rumori

Se si sente un rombo o un rumore stridente dalla parte anteriore dell'alternatore, il cuscinetto della ruota libera è difettoso. La ruota libera può essere acquistata anche separatamente per molti alternatori. Pericolo! Sono necessari strumenti speciali per smontare la vecchia ruota libera e quindi installare una nuova ruota libera. Alcuni fornitori di ruota libera dell'alternatore offrono anche questo collegamento per utensile speciale.

Tuttavia, se questi rumori provengono dall'interno dell'alternatore, è possibile che anche uno dei cuscinetti interni sia difettoso. Questi due cuscinetti per la bobina possono anche essere sostituiti.


La sostituzione delle spazzole di carbone non ha aiutato

Anche l'anello collettore nell'alternatore può essere sostituito. Tuttavia, questo viene premuto e deve essere rimosso con difficoltà (con un piccolo taglierino). Inoltre, i fili devono essere rimossi (non saldati). Quindi il nuovo collettore rotante viene premuto e i fili vengono saldati.

Controlla diodi

Per controllare i diodi (3 volte negativi, 3 volte positivi) è necessaria la funzione di misura diodi sul multimetro. Il valore di passaggio deve essere compreso tra 400 e 700. Deve esserci un lucchetto nell'altra direzione, quindi non deve esserci nulla da misurare.

Controlla i cavi

Come già accennato, spesso sono i cavi ad essere difettosi. È possibile una cattiva connessione con ossidazione o un cavo rotto. Pertanto, è necessario controllare prima il cavo di terra. Una volta fissato al corpo, si svita, la superficie viene levigata e quindi lubrificata con grasso per batterie. Fai lo stesso con i terminali della batteria. Anche i collegamenti a spina dell'alternatore e del motorino di avviamento vengono puliti e mantenuti in questo modo. Per diagnosticare un filo rotto, è necessario misurarne la resistenza (ohm).

Cosa fare se l'alternatore è bagnato

L'alternatore può sempre essere spruzzato d'acqua. Normalmente questo è assicurato da un adeguato isolamento sulle spine plus e non può succedere nulla. Tuttavia, può essere un problema se la cinghia trapezoidale si bagna facendola funzionare a vuoto. Se l'alternatore è davvero gocciolante, puoi asciugarlo con un soffiatore ad aria calda (per i capelli, non farlo sciogliere perché può diventare troppo caldo). Anche la semplice aria compressa della pistola ad aria compressa aiuta.

A cosa dovresti prestare attenzione quando lavi il motore?

Il rischio maggiore che l'alternatore si bagni completamente è durante il lavaggio del motore. Fare attenzione a non dirigere il getto dell'idropulitrice direttamente sull'alternatore. Inoltre, non puntare direttamente alle cinghie trapezoidali e all'intera trasmissione a cinghia trapezoidale. Tuttavia, se c'è molto olio qui, dovresti lasciare che l'alternatore si asciughi sufficientemente prima di iniziare. Gli schizzi d'acqua di solito non sono un problema per un alternatore, poiché può entrare durante la guida se non c'è copertura del suolo.

Cosa fare se sei dipendente da un garage

Molte officine preferiscono sostituire l'intero alternatore. Ma in molti casi questo non è necessario. In particolare le officine più piccole e indipendenti a volte vogliono utilizzare le parti sciolte che hai portato con te, come la ruota libera, il regolatore, le spazzole di carbone, i cuscinetti, i diodi o l'anello di contatto, per sostituire le vecchie parti. Basta chiedere in anticipo. Puoi sicuramente risparmiare un sacco di soldi con un alternatore, perché a parte queste parti soggette ad usura, un alternatore durerà facilmente per tutta la vita dell'auto.