Agganci del rimorchio per Ford per CAMION

Ci sono già differenze significative nel design. Sono disponibili tre diverse costruzioni tecniche di gancio traino, di cui due essenziali:

- ganci traino rigidi (fissi)

- ganci di traino rimovibili (rimovibili orizzontalmente o verticalmente)

- ganci di traino girevoli

Il gancio di traino fisso è, per così dire, il design classico. La testa a sfera con gancio è saldamente fissata al supporto e non può essere rimossa. Di conseguenza, questo gancio di traino è sempre visibile nella parte posteriore del veicolo. Ciò può ridurre significativamente l'estetica della silhouette di un veicolo. Un altro svantaggio può essere osservato nei veicoli che vengono utilizzati principalmente in ambienti urbani, cioè nelle città. Il rischio di lesioni qui è maggiore per i passanti; i tamponamenti possono fare più danni.

Naturalmente, anche i ganci di traino rigidi hanno dei vantaggi. Con un uso frequente e particolarmente gravoso di rimorchi in condizioni difficili, questa versione si caratterizza per la sua particolare robustezza e durata. Inoltre, non ci sono parti meccaniche di collegamento che possono sostenere una corrosione eccessiva e quindi causare il legame delle parti di collegamento. Veicoli fuoristrada, SUV e furgoni sono veicoli tipici per tali ganci di traino.

Gli svantaggi del gancio di traino rigido sono i vantaggi del gancio di traino staccabile. Nelle aree urbane e in generale riducono il rischio di lesioni ai passanti. Non disturbano e devono essere installati solo quando necessario. Mentre con il gancio di traino staccabile orizzontalmente il punto di attacco con il supporto rimane almeno parzialmente visibile sotto il veicolo, il gancio di traino staccabile verticalmente senza testa sferica è in gran parte invisibile.

Il punto di montaggio è spesso dietro il paraurti posteriore. Questa versione è quindi adatta per berline di lusso e auto sportive, dove l'aspetto non dovrebbe essere alterato quando il gancio di traino non è in uso. Lo svantaggio è che le parti in movimento meccanico sono più suscettibili alla corrosione.

In linea di principio, questi ganci di traino soddisfano i requisiti dei ganci di traino rimovibili, ma sono leggermente più costosi. Non sono disponibili per tutti i modelli di auto e questa versione ha un uso limitato, quindi non li approfondiremo qui.

Il gancio di traino deve avere un marchio di omologazione europeo e soddisfare i requisiti APK. Si consiglia di conservare il manuale di installazione e di portarlo con sé quando si va all'estero. Questo manuale funge quindi da permesso per l'utente. Al gancio di traino deve essere fissata una targhetta di ispezione. Di solito si trova vicino al gancio di traino. Il gancio di traino viene ispezionato per usura e fissaggio ad ogni MOT.

Poiché quasi tutti i modelli di veicoli sono dotati di un gancio di traino in fabbrica, ci sono documenti corrispondenti per ogni modello. La maggior parte dei kit di montaggio può anche essere adattata dal proprietario del veicolo. Tuttavia, su alcuni modelli, l'installazione deve essere eseguita da un'officina specializzata. A seconda delle dimensioni del veicolo (massa del veicolo, peso totale consentito), le versioni sono disponibili in supporto e carico di trazione.

Più un veicolo è pesante, maggiori diventano questi carichi. Per i veicoli più piccoli, i carichi di traino partono da 1,2 tonnellate e raggiungono le 3,5 tonnellate per SUV e furgoni pesanti. Tieni presente che la guida di rimorchi può richiedere una determinata classe di patente, che non è stata automaticamente inclusa nella classe 3 per un certo numero di anni.

Ecco le differenze maggiori. I rimorchi semplici sono dotati dell'illuminazione minima prevista dalla legge. A tal fine sono sufficienti set di cavi a 7 poli e relativi connettori a 7 poli. I rimorchi come le roulotte sono spesso dotati di una propria batteria che viene caricata tramite la batteria. Ecco perché, ad esempio, qui è necessario un cavo più costante aggiuntivo. Per soddisfare tutti i requisiti, tali apparecchi elettrici sono dotati di un connettore a 13 pin. A seconda dei requisiti, è possibile scambiare un adattatore tra di loro.

Oggi, tuttavia, gli E-set dovrebbero essere in grado di fare molto di più. In molti veicoli, i dati vengono inviati tramite bus LIN o CAN. Di conseguenza, anche il kit elettrico deve essere compatibile con CAN bus. Alcuni veicoli sono inoltre dotati di sistemi di assistenza come l'ausilio al parcheggio o le telecamere di retromarcia automatiche. Ci sono scatole Tronic che disabilitano queste funzioni durante il traino di un rimorchio. I veicoli più vecchi devono spesso essere dotati di un relè lampeggiatore e un lampeggiatore, che fanno parte del kit elettrico. Altri veicoli sono già programmati nella centralina per utilizzare il rimorchio e la regolazione degli indicatori di direzione e delle luci lampeggianti supplementari si attivano automaticamente. Tuttavia, su alcuni veicoli, la centralina deve essere preventivamente attivata da un'officina autorizzata prima di utilizzare il rimorchio.

In linea di principio, a questa domanda si può rispondere con il n. Tuttavia, i documenti del veicolo (carta di circolazione) possono contenere una nota che la testa a sfera deve essere rimossa quando non viene utilizzata. Di solito la testa a sfera sporge nel campo visivo della targa. Tuttavia, va anche menzionato che attualmente è ancora un'area grigia legale se non si rimuove la testa del proiettile. Perché i tamponamenti possono causare molti più danni all'altro veicolo. I club automobilistici sono ancora in attesa delle prime sentenze dei tribunali. È quindi preferibile rimuovere sempre il gancio di traino quando non è necessario.

La testa a sfera prende il controllo della frizione vera e propria. Ci deve essere grasso tra la testa a sfera e la testa di accoppiamento per prolungare la vita di entrambi i componenti. Inoltre, la pallina da tennis può anche essere considerata una protezione per i passanti se si imbattono nel gancio.

A prima vista, questa domanda può suonare strana, perché un gancio di traino è in realtà destinato al traino di rimorchi. Tuttavia, ci sono stati altri sviluppi negli ultimi anni. La bicicletta divenne sempre più importante. Molte persone vogliono portare con sé la bicicletta in vacanza o programmare viaggi di fine settimana in determinate regioni che devono essere raggiunte in anticipo in auto. Questa popolarità ha creato un mercato per i portabiciclette e i tradizionali portapacchi posteriori.

In corso di sviluppo, ci sono sempre più portabiciclette e portapacchi che possono anche essere fissati a un gancio di traino. Con un gancio di traino puoi montare un portabiciclette su quasi tutti i veicoli. Si prega di notare, tuttavia, che alcuni ganci di traino devono tenere conto dell'uso consentito. Ci sono alcuni ganci di traino che possono essere utilizzati solo per i portabiciclette posteriori, ma non per il traino di rimorchi.

Le differenze di prezzo tra i vari prodotti offerti sono in parte determinate dai materiali scelti (es. leghe di acciaio pesante o costruzioni in metallo leggero). Inoltre, anche la protezione preventiva dalla corrosione svolge un ruolo importante. Solitamente i ganci di traino costosi sono dotati di una protezione antiruggine notevolmente migliore.