L'altro aspetto è che il manubrio della moto influenza in modo significativo il carattere del mezzo. Non solo in termini di maneggevolezza, ma anche di aspetto. Mettere un manubrio ULZ o LZR su un vasetto di yogurt è semplicemente sbagliato. Allo stesso modo, i mozziconi non trovano posto su una Harley Fat Boy.
Nell'articolo che segue esaminiamo nel dettaglio l'argomento "manubri per moto". Vi presentiamo i diversi tipi di manubri. Poi approfondiamo il tema dei manubri per moto con ABE e vi spieghiamo cosa controllano TàśV, Dekra e GTàś quando approvano un nuovo manubrio per moto.
Come motociclista, sai già da subito quali sono le tue preferenze. Naturalmente, si provano diverse moto. A volte si insegue una KTM 350 attraverso la campagna, si corre su una Suzuki Hayabusa da 190 CV o si vive la sensazione di easy-rider in sella a una Indian Chief Dark Horse. E anche se si gode della libertà su tutte le due ruote motorizzate, molti motociclisti rimangono fedeli a una sola direzione.
Anche la maggior parte dei motociclisti ha nel sangue la chiave di volta. Il costante miglioramento e abbellimento della propria macchina. Con ogni cambiamento, moto e pilota diventano sempre più un'unica unità . Il manubrio della moto svolge un ruolo decisivo in questo processo.
Per quanto riguarda la velocità e l'aerodinamica, ad esempio, i manubri M o gli stub sono l'unica vera alternativa. Tuttavia, se preferite guidare una cruiser, la scelta è molto più ampia. I manubri da moto per chopper e cruiser sono disponibili in diverse lunghezze e diametri. Tuttavia, questo vale per tutti i manubri da moto. Quando acquistate un nuovo manubrio per moto, prestate attenzione alle specifiche del vostro mezzo. Una BMW R nineT richiede logicamente un manubrio molto più largo rispetto a una Benelli 752 S. Se non siete sicuri, il nostro servizio clienti sarà lieto di aiutarvi.
Ecco una panoramica di tutti i manubri per moto offerti per i vari tipi di moto:
- Barre di trascinamento
- Dritto
- Maniglie a Z
- Manubri per moto LZR e ULZ
- Manubrio trasversale
- Manubri M
- Mozziconi di manubrio
- Manubri Touring
- Superbike
- Chopper
- Manubrio T-Bar
- Manubri LSB e LRZ
I produttori di manubri per moto offrono anche manubri con indicatori di direzione integrati.
Ogni motocicletta necessita di un'omologazione generale (ABE) secondo le linee guida del Regolamento sulle licenze di circolazione (StVZO). L'ABE scade, tra l'altro, se le modifiche apportate alla moto rappresentano un pericolo per la circolazione. Questo vale anche per i freni, i pneumatici e lo sterzo. Pertanto, è consigliabile acquistare e installare solo manubri per moto con ABE. Il manubrio è uno dei componenti che devono essere registrati. Se si installa un manubrio senza ABE, questa conversione deve essere approvata dal TàśV.
Importante: anche i manubri per moto con ABE sono soggetti a registrazione. A meno che non si porti con sé l'ABE per il manubrio.
Se la conversione è complessa, è necessario un certificato parziale. Questo viene rilasciato dopo l'accettazione da parte di un esperto ufficialmente riconosciuto. Il componente - ad esempio il nuovo manubrio della moto - deve comparire nei documenti del veicolo.
Se decidete di installare un manubrio per moto con specchietti retrovisori, ci sono altri ostacoli burocratici da superare. Non esiste un divieto esplicito per gli specchietti retrovisori montati sotto il manubrio. Tuttavia, con questa conversione è necessario rispettare sia le norme tedesche sulle patenti di guida che il Regolamento europeo n. 81. Quest'ultimo prevede che gli specchietti retrovisori non si muovano durante il normale utilizzo. Inoltre, gli specchietti retrovisori del manubrio della moto devono trovarsi ad almeno 28 cm dal centro del veicolo. Inoltre, gli specchi devono avere una dimensione di 69 cm2. Per le moto con omologazione StVZO sono sufficienti 60 cm2.
Suggerimento: quando si acquistano gli specchi, è sufficiente cercare il marchio di omologazione ECE.
Andare in moto è un hobby costoso. Tutti i motociclisti sono probabilmente d'accordo su questo punto. Ma non sono solo la sostituzione delle parti soggette a usura, i costi di immatricolazione e la benzina a mettere a dura prova il portafoglio. Quando si tratta di dare un tocco unico alla propria moto con interventi di tuning, il costo può essere davvero elevato. L'acquisto di un nuovo manubrio per moto non fa eccezione. A seconda della casa produttrice, del tipo di moto e degli optional come indicatori di direzione, manopole, leve, ammortizzatori di sterzo e specchietti retrovisori da manubrio, il conto supera facilmente i 1.000 euro. Se volete risparmiare molto, acquistate il vostro nuovo manubrio per moto online. Su Motointegrator troverete sicuramente il manubrio per moto che state cercando.
