Leve del calcio/avviamento a pedale per MOTOCICLI

Come funziona l'avviamento a pedale di una moto o di uno scooter?

Per far girare un motore elettrico è sufficiente un campo magnetico elettrico che può essere attivato premendo un pulsante. Un motore a combustione interna deve prima completare una corsa di potenza ruotando l'albero a gomiti in modo da bruciare il carburante nel cilindro e poi continuare a funzionare da solo. In uno scooter o in una moto, questa rotazione è generata dal kick starter o dall'avviamento elettrico.

Struttura del kick starter

Il kickstarter consiste in una leva o in un gradino con una pedana (pedale) attaccata al lato della moto o dello scooter. Su molte moto, la leva del kickstarter può essere ripiegata in fuori e in dentro in modo da non interferire con la guida. Il campo di rotazione del kickstarter è limitato e raggiunge un massimo di 180 gradi. Per facilitare il superamento della compressione del cilindro o dei cilindri, la trasmissione della forza di spinta manuale all'albero a gomiti del motore avviene tramite una trasmissione a ingranaggi (kickstarter primario) o tramite un contralbero di trasmissione a ingranaggi (kickstarter secondario).

Il collegamento tra la leva di avviamento e l'albero motore o l'albero di trasmissione avviene tramite una ruota libera a cricchetto, il che significa che non c'è più un collegamento rigido all'avviamento quando il motore si avvia. Di conseguenza, l'albero a gomiti può essere messo in moto dal kick starter, ma viene rilasciato non appena gira da solo.

Procedure di avvio per kickstarter

Molte moto e scooter hanno procedure di avviamento diverse, il che significa che, a seconda del motore e del modello, è necessario adottare misure preventive per utilizzare il kickstarter. Le istruzioni esatte si trovano nel manuale della moto o dello scooter.

Spesso l'esatta posizione dell'albero a gomiti o del pistone è decisiva per il successo della procedura di avviamento del motore. È importante il punto morto dell'accensione, che viene superato solo una volta in un motore monocilindrico a quattro tempi a causa dell'angolo di rotazione limitato del kick-start, o solo poche volte nei motori multicilindrici. Di conseguenza, alcune moto o scooter sono dotati di indicatori che mostrano la posizione ottimale dell'albero motore per l'avviamento. Spesso, a seconda del modello, sono necessarie ulteriori misure, ad esempio:

- Attivazione del sollevatore automatico di valvole (leva di decompressione)

- Attivazione degli ausili per l'avviamento a freddo o, se necessario, della leva per l'avviamento a caldo

- Adescamento senza accensione

L'avviamento di un motore con l'avviamento a pedale è solitamente faticoso, quindi i preparativi di avviamento di cui sopra mirano ad avviare il motore con il minor numero possibile di ripetizioni. I kickstarter difettosi o altri difetti del motore possono ovviamente peggiorare le prestazioni di avviamento o renderle del tutto impossibili. Nel negozio online di Motointegrator potete trovare i pezzi di ricambio adatti per i kickstarter, per le moto e gli scooter, così come gli avviatori elettrici o i motorini di avviamento, in modo rapido e a un prezzo ragionevole.

Kickstarter o starter?

Dagli anni '70, i motorini di avviamento elettrici hanno sostituito in larga misura quelli a pedale sulle moto. Spesso sono le moto d'epoca più vecchie con motori a carburatori ad avere ancora l'avviamento manuale. Con l'introduzione dei motori a iniezione, i kickstarter sono stati sempre più sostituiti.

Gli scooter sono spesso dotati di entrambe le opzioni di avviamento, un motorino di avviamento elettrico e un motorino di avviamento a pedale come soluzione alternativa di emergenza in caso di guasto del motorino di avviamento o di batteria scarica. A differenza delle moto, molti scooter sono dotati di due opzioni di avviamento perché hanno una frizione centrifuga, che stabilisce il collegamento tra il motore e la trasmissione solo al di sopra di una certa velocità . L'eventuale spinta o rotolamento, come avviene per le moto o le auto con cambio manuale, non funziona quindi sugli scooter con frizione centrifuga o centrifugata.

In linea di principio, il motorino di avviamento fa la stessa cosa che si ottiene manualmente con il kick starter. Fa girare l'albero a gomiti finché il motore non si avvia. I motorini di avviamento non sono ovviamente limitati all'angolo di rotazione limitato dell'avviamento a pedale, quindi non è necessaria una posizione speciale dell'albero motore. Si limitano a far girare l'albero a gomiti finché il motore non si avvia o la batteria è scarica. Anche in questo caso, è possibile utilizzare la corrente di un'altra batteria di avviamento, ad esempio di un altro scooter, per il processo di avviamento con un cavo di collegamento. In linea di principio, la batteria scarica viene ricaricata dall'alternatore mentre il motore è in funzione, a condizione che il tempo di guida o di ricarica sia stato sufficientemente lungo e che la batteria non sia difettosa.

Nel caso di batterie di avviamento difettose, la capacità  di solito diminuisce fino a svuotarsi molto rapidamente e non è più possibile ricaricarle correttamente. Poiché il freddo riduce anche la capacità  della batteria di avviamento, la maggior parte dei problemi di avviamento si verifica in inverno, quando la batteria di avviamento era già  difettosa. Le nuove batterie di avviamento per moto, auto e camion sono disponibili presso Motointegrator da produttori di prima qualità  entro 1 o 3 giorni lavorativi.

Usura di kickstarter

Affinché un kick starter funzioni su una moto o uno scooter, è necessario che molti componenti lavorino insieme. Alcuni di essi sono soggetti a usura, ad esempio le molle del kick starter, i driver dell'albero del kick starter o gli anelli di tenuta. Ma i guasti dovuti all'usura sono possibili anche con gli avviatori elettrici, ad esempio con l'interruttore magnetico. Per poter avviare la moto o lo scooter come sempre, è necessario sostituire i componenti difettosi il prima possibile, prima che si verifichino danni gravi e costosi. Da Motointegrator è possibile ottenere in modo rapido ed economico quasi 5 milioni di pezzi di ricambio e accessori per moto, scooter, auto, camion e trattori, ad esempio di INPARTS o VICMA.