Guarnizioni della testa del cilindro per MOTOCICLI

Rilevazione di una guarnizione della testa del cilindro difettosa su una motocicletta

La guarnizione della testa del cilindro non è un componente importante solo nelle automobili. Anche nelle moto, la guarnizione della testa del cilindro funge da collegamento essenziale tra il blocco cilindri e la testa del cilindro stesso. Se viene rilevato un difetto, è necessario sostituire la guarnizione della testa del cilindro della moto in modo professionale. Se i segnali vengono ignorati, in alcuni casi il motore potrebbe subire gravi danni. Tuttavia, un difetto nella guarnizione della testa del cilindro di una moto non è sempre visibile dall'esterno. Se il componente si trova principalmente in un'area difficile da vedere o se sono difettosi solo singoli componenti, l'olio del motore non deve necessariamente fuoriuscire. Tuttavia, è necessario sostituire rapidamente una guarnizione della testa del cilindro della moto difettosa. Soprattutto se si nota che la temperatura del motore sale particolarmente rapidamente o che si verifica una perdita di liquido refrigerante o di olio motore. Altri sintomi di una guarnizione della testa del cilindro difettosa sulla vostra moto sono la comparsa di liquido di raffreddamento marroncino e addensato o di fumo bianco proveniente dallo scarico. In questo caso è necessario intervenire con urgenza. Fortunatamente, la guarnizione della testa di una moto può essere sostituita in pochi e semplici passaggi.

Perché è necessaria una guarnizione della testa del cilindro su una moto?

Sia nelle auto che nelle moto, la guarnizione della testa del cilindro assicura, tra l'altro, una circolazione impeccabile dell'olio motore e del liquido di raffreddamento e contribuisce in modo significativo al funzionamento sicuro del motore a combustione. Poiché la guarnizione della testa del cilindro di una moto agisce come un cosiddetto anello di trasmissione della potenza tra il basamento e la testa del cilindro, questo componente, spesso poco appariscente, ha una grande influenza sulla distribuzione della forza del rispettivo sistema di rinforzo.

Una guarnizione della testa del cilindro della moto di alta qualità dovrebbe idealmente soddisfare i seguenti sei requisiti:

• tenuta d'olio
• tenuta di gas
• tenuta del liquido refrigerante
• elastica
• distorsione ridotta
• libera di muoversi

Cosa succede quando si rompe la guarnizione della testata del cilindro di una moto?

Se la guarnizione della testa del cilindro di una moto è difettosa, di solito è accompagnata da una graduale perdita di liquido di raffreddamento. Si può anche notare una pozza d'olio sotto la moto. Anche questo può indicare una guarnizione della testata difettosa. Se il pezzo di ricambio del veicolo è effettivamente danneggiato, è assolutamente necessario sostituirlo. In caso contrario, potrebbero verificarsi notevoli danni al motore e potrebbero essere necessari costi di riparazione significativamente più elevati.

Quanto spesso si deve sostituire la guarnizione della testa del cilindro della moto?

In linea di massima, è necessario sostituire la guarnizione della testa del cilindro della vostra moto solo se è veramente necessario. Ciò avviene quando del liquido di raffreddamento o dell'olio fuoriescono dal motore. Anche un aumento dei livelli di anidride carbonica nel liquido di raffreddamento può comportare la sostituzione della guarnizione della testa del cilindro della moto. In linea di massima, tuttavia, si può presumere che una guarnizione della testa del cilindro duri più di dieci anni o addirittura fino a 150.000 chilometri. Tuttavia, molte officine specializzate sostituiscono il componente anche se la testata deve essere smontata per altri motivi. A differenza di un'automobile, la sostituzione della guarnizione della testa del cilindro di una moto non richiede molto tempo e può essere effettuata in poche ore se si dispone di competenze sufficienti.

Quali sono i costi per la sostituzione della guarnizione della testa del cilindro della moto?

Purtroppo non possiamo fornire una risposta generale in questo momento, perché le differenze tra le varie moto sono notevoli. Non è raro che i costi di sostituzione in officina siano a tre cifre. È molto più economico cambiare da soli la guarnizione della testa del cilindro della propria moto. Tra circa 5 milioni di ricambi e accessori, nel nostro pluripremiato negozio online troverete il prodotto di cui avete bisogno per il vostro veicoloInoltre, la consegna dell'ordine avviene solitamente in due o quattro giorni. Sta a voi decidere se cambiare la testa del cilindro della moto da soli o se farla sostituire da un'officina specializzata. Se, contrariamente alle aspettative, un componente non dovesse andare bene, potrete restituircelo gratuitamente. Affidatevi alle numerose recensioni positive dei nostri clienti e ordinate in modo semplice e sicuro da Motointegrator.