| Produttore: | K&N FILTERS |
| Numero del Produttore: | E-3804 |
Per raggiungere le massime prestazioni del motore, la moto ha bisogno di un flusso d'aria ben regolato. Le impurità presenti nel treno di valvole o nel collettore di aspirazione hanno un enorme impatto sulla funzionalità della moto. L'aria di cui le moto hanno bisogno per la combustione interna del carburante passa attraverso il filtro dell'aria. Se raggiunge il motore in modo inadeguato o con sostanze estranee, nel tempo si verificheranno dei danni. Questi depositi rischiano di usurare le fasce elastiche e i cilindri, ad esempio. Inoltre, si ripercuotono sui cuscinetti. In alcuni casi, questi problemi richiedono costose riparazioni. Un filtro dell'aria per moto pulisce il flusso d'aria e contribuisce alla longevità della moto.
I filtri dell'aria per moto sono disponibili in diversi modelli che si caratterizzano per diversi vantaggi e vantaggi.
La variante classica consiste in un filtro aria in carta. Speciali tipi di cellulosa creano un materiale fine e leggermente poroso. Il peso varia tra i 100 e i 200 grammi per metro quadro. La piegatura crea una superficie maggiore in un determinato volume di spazio. Grazie alla sua struttura, il componente filtra in modo affidabile le piccole particelle dal flusso d'aria.
I componenti integrati in metallo o plastica garantiscono la stabilità dei filtri dell'aria in carta. Inoltre, i modelli sono dotati di una guarnizione sul bordo. Questa è realizzata in plastica o in schiuma. I filtri dell'aria per moto economici sono adatti, tra l'altro, a macchine di piccole dimensioni. Se guidi la tua moto su percorsi con poca polvere e sporcizia, il componente classico è sufficiente. Tuttavia, a causa del suo materiale, è una delle tipiche parti soggette a usura del veicolo. Poiché la pulizia non funziona, i filtri aria in carta intasati devono essere sostituiti tempestivamente.
Questa resistente alternativa ai filtri di carta è costituita da diversi strati di garza di cotone trattata con olio. I filtri in filo metallico li stabilizzano. Il materiale poroso intrappola le particelle di sporco più grandi. I corpi estranei più piccoli si attaccano alla superficie leggermente oleosa. A differenza dei filtri aria per moto in carta, le versioni in cotone sono riutilizzabili. Si consumano con il tempo a causa della durata dell'utilizzo, dei lavaggi e dell'oliatura.
I filtri aria per moto in schiuma sono simili ai modelli in cotone. Al posto della garza di cotone, utilizzano la schiuma di poliuretano come elemento filtrante. Questi filtri dell'aria vengono utilizzati principalmente sulle moto che praticano sport off-road.
Molti segnali indicano un filtro dell'aria intasato o difettoso. Il flusso d'aria sporca che entra nel motore ne riduce le prestazioni. I sintomi tipici consistono in una riduzione delle prestazioni di accelerazione del veicolo. La funzionalità delle valvole a farfalla è limitata. A lungo andare, si può prevedere un aumento dell'usura del motore.
Inoltre, un improvviso aumento del consumo di carburante indica un difetto del filtro dell'aria. Le prestazioni limitate del filtro fanno sì che l'aria contaminata raggiunga il motore. La percentuale di aria pulita diminuisce, richiedendo una maggiore potenza al motore. Se fai il pieno più spesso del solito senza un motivo apparente, vale la pena di controllare il filtro dell'aria della moto.
Se noti un danno o una forte contaminazione, puoi cambiare il filtro da solo. Gli strumenti necessari variano a seconda della tua moto. In alcuni casi, la sostituzione richiede lo svitamento del serbatoio e dei coperchi laterali.
Per sostituire il filtro dell'aria della tua moto, la maggior parte delle moto richiede alcune operazioni preliminari. Ad esempio, è necessario rimuovere la sella e il serbatoio. Rimuovi il serbatoio e chiudi il rubinetto della benzina se non hai un rubinetto a membrana. Poi svita il coperchio della scatola del filtro dell'aria e rimuovi l'elemento del filtro dell'aria. Il filtro potrebbe essere accessibile solo lateralmente.
A seconda del tipo di moto, potrebbe esserci una griglia di protezione davanti al condotto di aspirazione. In alternativa, i condotti sono esposti. Prima di rimuovere la scatola del filtro dell'aria, devi sigillarli con uno straccio, ad esempio. In questo modo eviterai che lo sporco o altri oggetti estranei entrino nell'apertura. Dopo aver rimosso il vecchio filtro dell'aria, inserisci il nuovo ricambio. Assicurati che sia montato nella direzione corretta. Apri i canali intasati prima di riassemblare l'alloggiamento del filtro dell'aria. Se uno straccio si incastra accidentalmente in essi, il motore non riceverà abbastanza aria di aspirazione. Questo porta a un "eccessivo ingrassamento".
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