Caschi da moto per MOTOCICLI

Caschi da moto - costruzione e funzione

Il casco da moto può salvare la vita in caso di collisione. È progettato in modo tale che la forza che agisce su di esso venga convertita in energia di deformazione e quindi l'impatto venga assorbito. Lo smorzamento è assicurato principalmente dall'imbottitura interna tra il guscio esterno e il rivestimento interno, solitamente in polistirolo. Il guscio esterno trasmette la forza dell'impatto su un'ampia superficie all'imbottitura interna, che di conseguenza si deforma in modo permanente, mentre il guscio esterno ritorna alla sua forma originale. Per questo motivo, un casco da moto deve essere assolutamente sostituito dopo ogni incidente, poiché il rivestimento interno non è più in grado di compensare ulteriori impatti. Inoltre, l'effetto protettivo del casco può essere compromesso da ammaccature o crepe. Naturalmente, anche una mentoniera intatta è indispensabile per garantire che il casco sia ben aderente.

Standard legali per i caschi da moto

L'omologazione dei caschi è regolamentata dall'attuale norma di sicurezza ECE 22/05. Qui il casco viene sottoposto a un test completo. I criteri di prova comprendono la capacità  di carico delle singole parti del casco, le dimensioni del campo visivo, la resistenza chimica della calotta esterna e i valori di assorbimento degli urti determinati mediante un test di caduta

Tipi di caschi da moto

Oggi esistono diversi tipi di casco da moto. Il tipo più sicuro è il casco integrale con una parte fissa del mento e una visiera che si chiude completamente. I caschi integrali offrono una protezione ottimale in caso di incidente e sono quindi utilizzati anche nelle gare motociclistiche. I caschi Flip-up sono simili nella costruzione, ma hanno una sezione del mento ribaltabile. I caschi aperti, detti anche caschi jet o caschi a semiguscio, invece, non hanno una sezione del mento fissa e possono variare la forma della visiera. I caschi off-road sono progettati appositamente per gli sport di motocross e possono resistere alla grandine di pietre e al contatto con il terreno più duro

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