È qui che entra in gioco questa guida al collegamento dei tergicristalli dell'auto. I nostri professionisti del settore automobilistico di Motointegrator spiegano come funziona un leveraggio del tergicristallo, come si differenziano i vari tipi e quanto costa cambiare un leveraggio del tergicristallo. Una guida rapida vi aiuterà a sostituire la tiranteria del tergicristallo da soli.
Le parti più conosciute del sistema tergicristallo di un'automobile sono i bracci e i tergicristalli. Non c'è da stupirsi, perché quando si guida con il tempo sporco, il loro continuo avanti e indietro fa parte del paesaggio. Le spazzole dei tergicristalli si agganciano senza difficoltà ai bracci dei tergicristalli. Questi "bracci" del sistema tergicristallo sono a loro volta montati sulla tiranteria del tergicristallo, che è azionata dal motore del tergicristallo, ben nascosto nel vano motore o nel telaio dell'auto. Altre parti del sistema di lavaggio del parabrezza sono gli ugelli di spruzzo e i tubi flessibili, il serbatoio dell'acqua di lavaggio e una pompa dell'acqua collegata alla batteria dell'auto o all'alternatore.
Esistono diversi tipi di lavacristalli. La differenza principale sta nel modo in cui vengono azionati i tergicristalli. Nei modelli di auto più costosi vengono installati quasi esclusivamente tergicristalli con motore di retromarcia. Il sistema non richiede un collegamento al tergicristallo, poiché ogni tergicristallo controrotante è azionato da un proprio motore meccanicamente indipendente. I motori dei tergicristalli sono controllati elettronicamente.
La situazione è diversa con i cosiddetti lavacristalli "rotativi". Qui il movimento è assicurato solo da un motore elettrico. Il motore del tergicristallo funziona in una sola direzione. Mette in moto la tiranteria del tergicristallo dell'auto tramite un ingranaggio a leva, che di conseguenza attiva i tergicristalli. I tergicristalli rotativi sono solitamente installati sui modelli di auto più piccoli e meno costosi.
Il compito della tiranteria del tergicristallo è quello di convertire il movimento rotatorio dell'albero motore in un movimento inverso (avanti e indietro). Ciò avviene per mezzo di un cosiddetto cono filettato.
La sostituzione della tiranteria dei tergicristalli di un'auto è abbastanza fattibile, anche per i meccanici meno esperti. Tuttavia, questo compito richiede un po' di intuizione. La tiranteria del tergicristallo è spesso ben nascosta sotto il cofano, vicino ai bracci del tergicristallo.
Per prima cosa è necessario esporre il motore del tergicristallo e la tiranteria del tergicristallo. A tal fine, rimuovere il gommino di tenuta e il coperchio del serbatoio dell'acqua (sotto il parabrezza). Scollegare tutti i tubi e le linee. Quindi svitare i bracci del tergicristallo. Suggerimento: prima dello smontaggio, segnare la posizione dei bracci dei tergicristalli nella loro posizione originale. Questo è importante per la corretta installazione del nuovo motore del tergicristallo. Il passo successivo consiste nel rimuovere il leveraggio del tergicristallo. Se le viti sono bloccate, una spruzzata di antiruggine può essere utile. Prima di sostituire la tiranteria e il motore del tergicristallo, prendere nota della posizione esatta del motore. Il nuovo motore deve essere montato esattamente nella stessa posizione, in modo che la tiranteria del tergicristallo dell'auto funzioni poi in modo ottimale.
Se tutto questo vi sembra troppo dispendioso in termini di tempo, seguite il nostro consiglio collaudato: fate eseguire le riparazioni più complesse da un'officina. In questo modo non solo si risparmiano tempo e nervi, ma si garantisce anche il funzionamento ottimale della nuova tiranteria del tergicristallo.
Il costo della riparazione dipende dal tempo di lavoro e dall'ubicazione dell'officina. A seconda del modello di veicolo, gli specialisti hanno bisogno di una o due ore per sostituire il motore del tergicristallo, compresa la tiranteria.
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