Gli ugelli di iniezione dei camion, noti anche come iniettori, non sono solo piccole meraviglie della tecnologia. Sono anche parti essenziali del motore che lavorano letteralmente ad alta pressione. Il compito dell'iniettore è quello di atomizzare una quantità precisa di carburante e di immetterlo nei cilindri. E un iniettore lo fa circa 1 miliardo di volte durante la sua vita. Per questo motivo, non sorprende che gli iniettori dei camion siano soggetti a una continua usura. Inoltre, gli iniettori possono sporcarsi. Nel migliore dei casi, questo porta a un maggiore consumo di carburante, nel peggiore a un grippaggio del pistone.
