Turbocompressori a gas di scarico per CAMION

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Criteri di collocamento
Caricatore, ricarica KKK 53169887118
Produttore:   3K
Numero del Produttore:   53169887118
560,02 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Turbocompressore HOLSET REMAN HOL4046848/R
Produttore:   HOLSET
Numero del Produttore:   HOL4046848/R
918,05 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Caricatore, ricarica GARRETT 715735-5014S
Produttore:   GARRETT
Numero del Produttore:   715735-5014S
1.059,75 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Turbocompressore gas di scarico EVORON EVTC0292
Produttore:   EVORON
Numero del Produttore:   EVTC0292
580,26 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Caricatore, ricarica KKK 5329 988 7130
Produttore:   3K
Numero del Produttore:   53299887130
847,29 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Caricatore, ricarica MAHLE 037 TC 15327 000
Produttore:   MAHLE
Numero del Produttore:   037 TC 15327 000
532,83 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Caricatore, ricarica KKK 5331 988 6727
Produttore:   3K
Numero del Produttore:   53319886727
726,35 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Caricatore, ricarica KKK 5316 988 6500
Produttore:   3K
Numero del Produttore:   53169886500
968,25 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Caricatore, ricarica GARRETT 789457-5007S
Produttore:   GARRETT
Numero del Produttore:   789457-5007S
1.907,29 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Turbocompressore gas di scarico NISSENS NIS 93581
Produttore:   NISSENS
Numero del Produttore:   93581
501,73 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Turbocompressore gas di scarico NISSENS NIS 93666
Produttore:   NISSENS
Numero del Produttore:   93666
456,32 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Caricatore, ricarica GARRETT 791493-5001S
Produttore:   GARRETT
Numero del Produttore:   791493-5001S
627,59 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Caricatore, ricarica GARRETT 802718-5004S
Produttore:   GARRETT
Numero del Produttore:   802718-5004S
1.196,92 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Caricatore, ricarica NISSENS 93619
Produttore:   NISSENS
Numero del Produttore:   93619
801,91 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Caricatore, ricarica NISSENS 93727
Produttore:   NISSENS
Numero del Produttore:   93727
1.257,91 €IVA inclusa, più spedizionepiù 69,00 € sovrapprezzo per merci ingombranti
2-4 giorni lavorativi

Che cos'è un turbocompressore a gas di scarico nei camion e quali sono le differenze rispetto alle auto?

Il turbocompressore a gas di scarico (noto anche come turbocompressore o "turbo") viene utilizzato per comprimere l'aria fornita al motore. Rispetto a un meccanismo di sola aspirazione, questo migliora le prestazioni e l'efficienza del motore.

In parole povere, un turbocompressore a gas di scarico utilizza parte dell'energia contenuta nei gas di scarico per la compressione, fornendo così più ossigeno al motore. Un motore con turbocompressore può essere reso più piccolo di un motore ad aspirazione naturale, pur garantendo la stessa potenza. A sua volta, il motore più piccolo in termini di cilindrata consente di aumentare ulteriormente l'efficienza riducendo l'attrito e le perdite di calore.

In linea di principio, un turbocompressore per gas di scarico funziona allo stesso modo nei camion e nelle automobili. Tuttavia, i componenti degli autocarri sono progettati per chilometraggi e volumi di gas di scarico notevolmente superiori. Per questo motivo i turbocompressori a gas di scarico dei camion sono più grandi. Le velocità , d'altra parte, sono leggermente inferiori a quelle delle automobili.

Dove si trova il turbocompressore dei gas di scarico nel camion?

Il turbocompressore è costituito da due turbine, una ruota di turbina e una ruota di compressione. La turbina e la ruota di compressione sono collegate da un albero. La ruota della turbina si trova sullo scarico. Qui la turbina viene mossa dai gas di scarico caldi che fuoriescono.

Poiché la ruota di compressione è collegata alla ruota della turbina, essa ruota con la stessa velocità . La ruota di compressione è collegata al meccanismo di aspirazione del motore e svolge quindi la funzione essenziale: fornire più aria al motore.

Cosa succede quando un turbocompressore a gas di scarico su un camion è difettoso?

I danni al turbocompressore spesso peggiorano gradualmente. In un primo momento, quindi, ci si deve aspettare una riduzione delle prestazioni e un aumento del consumo di carburante.

Non si deve continuare a guidare con un turbocompressore a gas di scarico difettoso. Recatevi invece in un'officina. In un primo momento, è difficile determinare dall'esterno quale sia esattamente il danno al turbocompressore. Nel peggiore dei casi, ignorare il danno può portare a ulteriori danni al motore perché i componenti si staccano ed entrano nella camera di combustione.

Cause comuni dei difetti dei turbocompressori

I difetti del turbocompressore dei camion possono essere dovuti a una serie di cause. Un possibile punto debole è rappresentato dai tubi flessibili della pressione di sovralimentazione. Se si verificano danni in questo punto, ad esempio a causa di uno scoppio, la velocità  del turbocompressore aumenta notevolmente. Ciò può causare danni alla ruota di compressione.

Anche il logoramento dei componenti è una causa frequente di difetti nei turbocompressori degli autocarri. Può verificarsi sia sulla ruota di compressione che su quella della turbina e può interessare anche tutte le guarnizioni e i cuscinetti.

I cuscinetti dei turbocompressori a gas di scarico dei camion sono spesso causa di danni a sé stanti. Se i cuscinetti hanno un eccessivo margine di gioco, l'usura dell'albero del rotore aumenta, così come la contropressione dei gas di scarico nell'alloggiamento del cuscinetto. Questo può portare alla combustione dell'olio nella zona dei cuscinetti e al relativo deposito di particelle.

Riconoscere i difetti del turbocompressore: Prestare attenzione a questi sintomi

Come si riconosce un turbocompressore difettoso in un camion? Esiste una serie di sintomi tipici di un danno in quest'area. Cercate i seguenti cambiamenti insoliti:

  • Il turbocompressore emette un sibilo.
  • C'è olio sul compressore o sulla turbina.
  • Il sensore della pressione di sovralimentazione mostra un brusco aumento.
  • Si nota una diminuzione della potenza del motore, soprattutto in accelerazione.
  • Il consumo di olio del veicolo aumenta notevolmente.
  • Si percepisce un fumo chiaro o bluastro.

Per evitare danni ai turbocompressori del vostro camion, è necessario rispettare gli intervalli di sostituzione dell'olio e del filtro dell'olio. Anche la sostituzione regolare del filtro dell'aria aiuta a prevenire i danni al turbocompressore. Le particelle possono rimanere bloccate sul filtro dell'aria e quindi ridurre l'afflusso di aria al motore. Questo può aumentare la formazione di fuliggine, che a sua volta ha un effetto negativo sul turbocompressore.

Un'altra possibilità  di prevenzione consiste nel risparmiare al motore un numero di giri elevato per almeno 1 minuto dopo l'avviamento. In questo modo l'olio può proteggere il turbocompressore.

È possibile far sostituire il turbocompressore del camion presso un'officina specializzata. È consigliabile affidare il lavoro a uno specialista. A volte, tuttavia, anche la pulizia del turbocompressore può essere utile. In particolare, se il difetto è dovuto a un'alimentazione insufficiente di olio. Per la pulizia è necessario uno spray speciale. Nel nostro negozio online è disponibile un set di pulizia specifico per i turbocompressori.

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