Turbocompressori a gas di scarico per VW per CAMION

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Criteri di collocamento
Caricatore, ricarica NISSENS 93473
Produttore:   NISSENS
Numero del Produttore:   93473
313,19 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Caricatore, ricarica 3K 53169887139 W/O CORE
Produttore:   3K
Numero del Produttore:   53169887139 W/O CORE
978,85 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Caricatore, ricarica NISSENS 93772
Produttore:   NISSENS
Numero del Produttore:   93772
609,89 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Caricatore, ricarica NISSENS 93760
Produttore:   NISSENS
Numero del Produttore:   93760
978,36 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Caricatore, ricarica NISSENS 93782
Produttore:   NISSENS
Numero del Produttore:   93782
624,63 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Caricatore, ricarica NISSENS 93773
Produttore:   NISSENS
Numero del Produttore:   93773
700,52 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Caricatore, ricarica NISSENS 93791
Produttore:   NISSENS
Numero del Produttore:   93791
705,59 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Caricatore, ricarica NISSENS 93739
Produttore:   NISSENS
Numero del Produttore:   93739
671,58 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Caricatore, ricarica MAHLE 228 TC 16773 000
Produttore:   MAHLE
Numero del Produttore:   228 TC 16773 000
654,35 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Caricatore, ricarica EVORON EVTC0228
Produttore:   EVORON
Numero del Produttore:   EVTC0228
580,26 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Caricatore, ricarica KKK KKK53169887158
Produttore:   3K
Numero del Produttore:   53169887158
997,95 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Turbocompressore gas di scarico NISSENS NIS 93784
Produttore:   NISSENS
Numero del Produttore:   93784
526,92 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Turbocompressore gas di scarico NISSENS NIS 93846
Produttore:   NISSENS
Numero del Produttore:   93846
484,62 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Turbocompressore gas di scarico EVORON EVTC5007
Produttore:   EVORON
Numero del Produttore:   EVTC5007
803,84 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Turbocompressore gas di scarico 3K KKK53319887137 W/O CORE
Produttore:   3K
Numero del Produttore:   53319887137 W/O CORE
657,47 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi

Che cos'è un turbocompressore a gas di scarico nei camion e quali sono le differenze rispetto alle auto?

Il turbocompressore a gas di scarico (noto anche come turbocompressore o "turbo") viene utilizzato per comprimere l'aria fornita al motore. Rispetto a un meccanismo di sola aspirazione, questo migliora le prestazioni e l'efficienza del motore.

In parole povere, un turbocompressore a gas di scarico utilizza parte dell'energia contenuta nei gas di scarico per la compressione, fornendo così più ossigeno al motore. Un motore con turbocompressore può essere reso più piccolo di un motore ad aspirazione naturale, pur garantendo la stessa potenza. A sua volta, il motore più piccolo in termini di cilindrata consente di aumentare ulteriormente l'efficienza riducendo l'attrito e le perdite di calore.

In linea di principio, un turbocompressore per gas di scarico funziona allo stesso modo nei camion e nelle automobili. Tuttavia, i componenti degli autocarri sono progettati per chilometraggi e volumi di gas di scarico notevolmente superiori. Per questo motivo i turbocompressori a gas di scarico dei camion sono più grandi. Le velocità , d'altra parte, sono leggermente inferiori a quelle delle automobili.

Dove si trova il turbocompressore dei gas di scarico nel camion?

Il turbocompressore è costituito da due turbine, una ruota di turbina e una ruota di compressione. La turbina e la ruota di compressione sono collegate da un albero. La ruota della turbina si trova sullo scarico. Qui la turbina viene mossa dai gas di scarico caldi che fuoriescono.

Poiché la ruota di compressione è collegata alla ruota della turbina, essa ruota con la stessa velocità . La ruota di compressione è collegata al meccanismo di aspirazione del motore e svolge quindi la funzione essenziale: fornire più aria al motore.

Cosa succede quando un turbocompressore a gas di scarico su un camion è difettoso?

I danni al turbocompressore spesso peggiorano gradualmente. In un primo momento, quindi, ci si deve aspettare una riduzione delle prestazioni e un aumento del consumo di carburante.

Non si deve continuare a guidare con un turbocompressore a gas di scarico difettoso. Recatevi invece in un'officina. In un primo momento, è difficile determinare dall'esterno quale sia esattamente il danno al turbocompressore. Nel peggiore dei casi, ignorare il danno può portare a ulteriori danni al motore perché i componenti si staccano ed entrano nella camera di combustione.

Cause comuni dei difetti dei turbocompressori

I difetti del turbocompressore dei camion possono essere dovuti a una serie di cause. Un possibile punto debole è rappresentato dai tubi flessibili della pressione di sovralimentazione. Se si verificano danni in questo punto, ad esempio a causa di uno scoppio, la velocità  del turbocompressore aumenta notevolmente. Ciò può causare danni alla ruota di compressione.

Anche il logoramento dei componenti è una causa frequente di difetti nei turbocompressori degli autocarri. Può verificarsi sia sulla ruota di compressione che su quella della turbina e può interessare anche tutte le guarnizioni e i cuscinetti.

I cuscinetti dei turbocompressori a gas di scarico dei camion sono spesso causa di danni a sé stanti. Se i cuscinetti hanno un eccessivo margine di gioco, l'usura dell'albero del rotore aumenta, così come la contropressione dei gas di scarico nell'alloggiamento del cuscinetto. Questo può portare alla combustione dell'olio nella zona dei cuscinetti e al relativo deposito di particelle.

Riconoscere i difetti del turbocompressore: Prestare attenzione a questi sintomi

Come si riconosce un turbocompressore difettoso in un camion? Esiste una serie di sintomi tipici di un danno in quest'area. Cercate i seguenti cambiamenti insoliti:

  • Il turbocompressore emette un sibilo.
  • C'è olio sul compressore o sulla turbina.
  • Il sensore della pressione di sovralimentazione mostra un brusco aumento.
  • Si nota una diminuzione della potenza del motore, soprattutto in accelerazione.
  • Il consumo di olio del veicolo aumenta notevolmente.
  • Si percepisce un fumo chiaro o bluastro.

Per evitare danni ai turbocompressori del vostro camion, è necessario rispettare gli intervalli di sostituzione dell'olio e del filtro dell'olio. Anche la sostituzione regolare del filtro dell'aria aiuta a prevenire i danni al turbocompressore. Le particelle possono rimanere bloccate sul filtro dell'aria e quindi ridurre l'afflusso di aria al motore. Questo può aumentare la formazione di fuliggine, che a sua volta ha un effetto negativo sul turbocompressore.

Un'altra possibilità  di prevenzione consiste nel risparmiare al motore un numero di giri elevato per almeno 1 minuto dopo l'avviamento. In questo modo l'olio può proteggere il turbocompressore.

È possibile far sostituire il turbocompressore del camion presso un'officina specializzata. È consigliabile affidare il lavoro a uno specialista. A volte, tuttavia, anche la pulizia del turbocompressore può essere utile. In particolare, se il difetto è dovuto a un'alimentazione insufficiente di olio. Per la pulizia è necessario uno spray speciale. Nel nostro negozio online è disponibile un set di pulizia specifico per i turbocompressori.

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