Il sistema di raffreddamento nell'auto: la giusta cura per una lunga durata
Migliorare la capacità di refrigerazione? Sostituire da soli il radiatore dell'olio? Come si notano le perdite?
Raffreddamento del motore - il motore funziona in modo ottimale solo alla giusta temperatura
Sostituzione della pompa dell'acqua: un risparmio a lungo termine
Rabbocco e sostituzione del liquido di raffreddamento
<a href=https://www.motointegrator.de/produkte/kuehlsysteme-108/ > Il sistema di raffreddamento del motore di un veicolo a motore raffreddato ad acqua è un sistema chiuso. È costituito dal radiatore vero e proprio, da una pompa per la circolazione del liquido di raffreddamento e dai tubi di gomma del sistema di raffreddamento. Il raffreddamento vero e proprio del motore avviene attraverso il radiatore, che funge da scambiatore di calore grazie alla sua ampia superficie. Il compito dei tubi di gomma in questo sistema di raffreddamento è quello di distribuire il refrigerante nel sistema di raffreddamento e di creare un collegamento elastico tra il motore e le unità di raffreddamento
Il raffreddamento del motore deve essere permanente durante il suo funzionamento. Pertanto, il calore costantemente generato nel motore deve essere continuamente dissipato. Anche brevi interruzioni del raffreddamento, ad esempio in caso di perdita di un tubo di gomma del sistema di raffreddamento, possono rovinare completamente un motore. A causa della forza della pompa del refrigerante, il sistema di raffreddamento lavora sotto una notevole pressione. I punti porosi su un tubo di gomma del sistema di raffreddamento possono quindi facilmente portare a gravi perdite. Inoltre, a causa della pressione, anche piccole perdite in un tubo di gomma del sistema di raffreddamento sono sufficienti a causare la fuoriuscita di notevoli quantità di refrigerante in breve tempo. In questi casi, il sistema perde rapidamente il suo fluido, per cui, in caso di perdite nel sistema di raffreddamento, il motore si raffredda in brevissimo tempo. Di conseguenza, il motore si surriscalda rapidamente e può causare la perdita del motore in breve tempo
Ogni tubo di gomma del sistema di raffreddamento è sollecitato principalmente dal calore, ma anche dalle vibrazioni che si verificano durante il funzionamento di un veicolo a motore. A causa della composizione del materiale e delle elevate sollecitazioni permanenti, i tubi in gomma del sistema di raffreddamento diventano fragili e si rompono nel tempo. Tuttavia, anche i tubi in gomma senza difetti del sistema di raffreddamento non proteggono dalle perdite se i tubi in gomma non sono fissati correttamente ai punti di passaggio o agli ugelli corrispondenti sulla pompa, sul motore e sul radiatore. Quando si installano i tubi di gomma, occorre quindi assicurarsi di fissare adeguatamente ogni tubo di gomma nel sistema di raffreddamento con fascette adeguate
