I cilindri sono il cuore dei motori a combustione. È qui che il carburante viene convertito in potenza, che conosciamo come cavalli o kilowatt. Nei motori a benzina, il pistone nel cilindro deve cambiare direzione 200 volte al secondo alla massima velocità e consuma le pareti del cilindro o le superfici di scorrimento a ogni movimento verso l'alto o verso il basso. Soprattutto con l'elevato chilometraggio dei camion, a un certo punto le fasce elastiche non riescono più a compensare il materiale usurato delle superfici di scorrimento dei cilindri o delle canne dei cilindri e il motore perde potenza. I motori degli autocarri sono particolarmente costosi, motivo per cui molti produttori li dotano già di canne cilindri sostituibili. In questo modo è possibile sostituire le superfici dei cilindri usurate con altre nuove e il motore riacquista la potenza prestabilita. Presso Motointegrator è possibile trovare set di cilindri e canne nuovi per un'ampia gamma di motori di autocarri, a condizione che siano dotati di "canne umide".
