Primi segni di una guarnizione della testa del cilindro danneggiata e sua sostituzione
Tenuta perfetta grazie alla testa del cilindro
Sostituzione della cinghia di distribuzione
Sostituzione della cinghia di distribuzione - Al momento giusto
Cinghia trapezoidale - cambiamento nel tempo
Ci sono componenti dell'auto che quasi tutti conoscono, anche se la maggior parte delle persone non sa a cosa servono. E poi ci sono componenti che solo pochissime persone conoscono, eppure svolgono un ruolo decisivo per il buon funzionamento dell'auto giorno dopo giorno. Il bilanciere appartiene chiaramente alla seconda categoria. Svolge un compito estremamente importante per quanto riguarda l'interazione delle valvole. Tuttavia, se questo prezioso aiutante dovesse avere problemi o rompersi, troverete sicuramente il ricambio giusto tra i nostri 5 milioni di pezzi di ricambio e accessori.
Sebbene il bilanciere sia un componente relativamente piccolo, svolge un ruolo importante nel motore e nei suoi processi. In poche parole, aiuta a controllare le valvole di aspirazione e di scarico. In questo modo, trasmette il movimento dall'interazione tra motore, albero motore e albero/i a camme alle due valvole. A questo scopo, il bilanciere è una leva con due lati e un punto di rotazione al centro. Da un lato è collegato all'albero a camme tramite un'asta di spinta. Dall'altro lato, il bilanciere incontra la rispettiva valvola. Per comprendere meglio questa interazione, è meglio dare una breve occhiata all'albero a camme e al suo ruolo.
Il motore di un'automobile è fondamentalmente un enorme circuito con innumerevoli elementi che devono funzionare nel modo più ottimale possibile in coordinamento tra loro. Nel suo cuore, il pistone si muove su e giù dopo la compressione e la combustione di una miscela di aria e carburante. La biella trasferisce questa energia come movimento all'albero motore. L'albero a gomiti, a sua volta, trasmette questo movimento alle ruote con l'aiuto della scatola del cambio e l'auto è pronta a partire. Tuttavia, affinché questo processo continui, il gioco della combustione deve ricominciare da capo. A questo scopo, i gas di scarico bruciati devono uscire dalla testata e (a seconda della variante del motore) deve entrare l'aria o una miscela aria-carburante. A tal fine, sono necessarie le valvole di aspirazione e di scarico.
Le valvole sono controllate da uno o più alberi a camme. Con l'aiuto di una catena di distribuzione o di una cinghia dentata, è ancora una volta l'albero motore a fornire l'energia cinetica necessaria. Rispetto all'albero a gomiti, tuttavia, l'albero a camme gira solo a metà della sua velocità . L'albero a camme porta i dischi a camme che gli danno il nome. Si tratta di dischi che controllano le valvole attraverso un movimento rotatorio irregolare. È qui che entra in gioco il bilanciere. Tramite un'asta di spinta, l'albero a camme spinge un lato del bilanciere verso l'alto, assicurando a sua volta che l'altra estremità venga spinta verso il basso. In questo modo la valvola si apre e avviene il cosiddetto cambio di carica. I gas di scarico escono e il pistone può comprimere nuova aria o una nuova miscela per la combustione. E così questo gioco continua, in un ciclo apparentemente eterno.
Tuttavia, questo ciclo apparentemente eterno può vacillare se alcune sue parti non sono in linea. Una possibile fonte di problemi è il cosiddetto gioco delle valvole. Affinché l'interazione tra l'albero a camme, le valvole di aspirazione e di scarico, ecc. funzioni in modo ottimale, l'albero a camme e il bilanciere, tra le altre cose, devono essere perfettamente adattati l'uno all'altro. Le soluzioni sono due. Il bilanciere e l'asta di spinta sono collegati da un perno filettato oppure si utilizza un elemento di bilanciamento automatico. Nel primo caso, il perno filettato si trova su un'estremità del paraurti. All'altra estremità , si trova in una filettatura del bilanciere. In questo caso, l'interazione può essere regolata con precisione e fissata con l'aiuto di un controdado.
I bilancieri stessi non sono immuni da possibili problemi e danni. Soprattutto se alcuni elementi dell'interazione sopra descritta non funzionano correttamente, un bilanciere può usurarsi nel tempo o, nel peggiore dei casi, addirittura rompersi. Tali danni derivano solitamente da problemi alle valvole. Soprattutto se le valvole oppongono una resistenza superiore a quella prevista o si bloccano a causa di olio insufficiente, sporcizia o simili, il bilanciere può risentirne.
In questo caso, è necessario sostituire i bilancieri. L'entità di questa operazione dipende soprattutto dal modello in questione. In molti casi, i meccanici consigliano di sostituire tutti i bilancieri in una volta sola. In questo modo, tutte le parti saranno di nuovo allo stesso livello. In alcuni modelli, invece, è possibile sostituire solo l'intero albero del bilanciere in una sola volta. Attenzione: la sostituzione di un bilanciere non è un lavoro rapido. Solo mani esperte dovrebbero occuparsene. Quindi, per la maggior parte dei proprietari di auto, è meglio andare in officina e lasciare che siano i professionisti a fare il lavoro. Solo i meccanici esperti dovrebbero intervenire. Tuttavia, è possibile risparmiare se si ordinano i bilancieri online in anticipo e li si porta con sé in officina.
Non esistono misure specifiche di cura o precauzione per il bilanciere stesso. Se le valvole e gli altri componenti sono in buone condizioni di funzionamento, non dovrebbero esserci problemi con i bilancieri. Solo su alcuni modelli è necessario sostituire le leve a determinati intervalli come precauzione.
Se il bilanciere della vostra auto è già usurato o addirittura rotto, o se deve essere sostituito solo per precauzione, nel nostro pluripremiato negozio online troverete sicuramente il ricambio giusto per il vostro modello di auto. Grazie alla spedizione rapida, sarete presto in grado di installare il vostro nuovo bilanciere.
