Kit riparazione braccio oscillante per Mercedes-Benz per CAMION

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La sospensione delle ruote è fondamentale per la stabilità  di guida e quindi per la sicurezza degli occupanti del veicolo. Essendo il collegamento tra la superficie di contatto della ruota e la carrozzeria del veicolo, è soggetta a carichi elevati. Un kit di riparazione per le sospensioni delle ruote offre un rimedio rapido ai difetti. E anche questo è importante. Un malfunzionamento o un guasto possono avere un enorme impatto sulla sicurezza di guida, mettendo addirittura in pericolo delle vite. Nel nostro negozio online troverai kit di riparazione per le sospensioni delle ruote in un assortimento di oltre 5 milioni di pezzi di ricambio e accessori automobilistici, tra cui i kit di riparazione sospensioni ruota Lemfà¶rder, LKO-199 231 J e A4 B7 (incluso kit per le sospensioni delle ruote anteriori di Audi A4, A5 e Q5).

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Criteri di collocamento
Cuscinetto, braccio di comando MEYLE 014 035 0034
Produttore:   MEYLE
Numero del Produttore:   014 035 0034
0,89 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di riparazione, braccio di controllo MEYLE KIT 114 653 0000
Produttore:   MEYLE
Numero del Produttore:   114 653 0000
30,32 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di riparazione, sospensione ruota LEMFÖRDER 21685 01
Produttore:   LEMFÖRDER
Numero del Produttore:   21685 01
3,96 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di riparazione, braccio di controllo TEDGUM TED86361
Produttore:   TEDGUM
Numero del Produttore:   TED86361
28,68 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di riparazione, sospensione ruota LEMFÖRDER 38814 01
Produttore:   LEMFÖRDER
Numero del Produttore:   38814 01
17,30 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di riparazione, braccio di controllo MEYLE KIT 014 033 0011
Produttore:   MEYLE
Numero del Produttore:   014 033 0011
46,38 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Cuscinetto, braccio oscillante FEBI BILSTEIN 44989
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   44989
24,50 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di riparazione, braccio di controllo LEMFÖRDER 11010 01
Produttore:   LEMFÖRDER
Numero del Produttore:   11010 01
7,65 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di riparazione, sospensione ruota LEMFÖRDER 25443 01
Produttore:   LEMFÖRDER
Numero del Produttore:   25443 01
32,14 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di montaggio, manubrio FEBI BILSTEIN 04996
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   04996
12,34 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di montaggio, manubrio FEBI BILSTEIN 17273
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   17273
3,37 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di montaggio, manubrio FEBI BILSTEIN 23469
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   23469
5,74 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Cuscinetto, braccio oscillante DELPHI TD705W
Produttore:   DELPHI
Numero del Produttore:   TD705W
12,15 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Cuscinetto, manubrio FEBI BILSTEIN 44170
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   44170
23,87 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di riparazione, braccio di controllo FEBI BILSTEIN 04103
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   04103
15,85 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi

Compito della sospensione della ruota

La sospensione della ruota costituisce il collegamento tra la superficie di contatto della ruota e la carrozzeria del veicolo. Trasmette tutti i movimenti e le forze dal supporto della ruota alla carrozzeria e garantisce così un controllo ottimale della ruota. In questo modo, la sospensione delle ruote è anche responsabile della stabilità  di guida e della sicurezza degli occupanti del veicolo.

Funzione delle sospensioni delle ruote

La sospensione delle ruote è una parte del telaio di un'auto. È composta da diversi componenti come ruote, porta ruote, cuscinetti delle ruote, freni, sospensioni, porta assali, sospensioni (incluso lo stabilizzatore), ammortizzatori, scatola dello sterzo, piantone dello sterzo, supporti del gruppo, ad esempio supporti del motore e della trasmissione, semiassi, trasmissione dell'assale e sistemi di controllo del telaio. Questi gruppi funzionali sono sistemi autonomi che devono essere perfettamente coordinati tra loro. Solo in questo modo è possibile garantire un funzionamento ottimale dell'intero telaio.

All'interno del telaio, la sospensione delle ruote assicura una guida ottimale delle stesse e trasmette tutti i movimenti e le forze dal portaruota alla carrozzeria. Per una gestione sicura, questo processo deve essere istantaneo. Per ottenere questo risultato, vengono utilizzati bracci di controllo con snodi.

Bracci di controllo delle sospensioni

I bracci delle sospensioni trasmettono le forze della molla, dello smorzamento e dello stabilizzatore e i compiti di guida delle ruote. Sono realizzati in alluminio (forgiato, pressofuso) o in acciaio (forgiato, fuso, lamiera). A seconda dei requisiti di progettazione, vengono utilizzati bracci di sospensione a due, tre o quattro punti. Il numero di punti si riferisce ai punti di connessione di un braccio di controllo.

Numero di bracci di controllo sull'asse anteriore e sull'asse posteriore

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I bracci di sterzo con giunti a sfera sono sempre utilizzati per collegare il portaruota alla carrozzeria sull'asse anteriore. Permettono la libertà  di movimento necessaria per sterzare la ruota. Per sterzare la ruota sono necessari almeno tre bracci di controllo: un braccio di controllo inferiore, un braccio di controllo superiore e un tirante. Nel caso di costruzioni di assali con puntoni di sospensione, sono sufficienti anche due bracci e l'ammortizzatore per la guida della ruota. In alcuni modelli di assale, vengono utilizzati fino a cinque bracci di controllo. In questo caso, le forze introdotte sono distribuite tra i bracci di controllo.

I giunti a sfera non sono assolutamente necessari sull'asse posteriore. Per questo motivo, di solito si utilizzano cuscinetti in gomma o giunti a manicotto. Per una guida eccellente dell'asse posteriore sono necessari cinque bracci a due punti e cinque giunti.

Tipi di bracci di comando

In base alla direzione di installazione, i bracci di comando si distinguono in:

  • Bracci di controllo laterali, che sono posizionati trasversalmente al piano della ruota
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  • Bracci di controllo longitudinali, che sono posizionati nella direzione di marcia
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  • Barre di torsione - due bracci oscillanti collegati a una traversa
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In base al loro compito, i bracci di controllo si dividono in tre tipi: Bracci di controllo della guida, bracci di controllo della sospensione e bracci di controllo ausiliari:

I bracci di controllo guida si occupano della guida delle ruote senza sostenere il peso del veicolo. Le forze orizzontali vengono introdotte principalmente nei giunti dei bracci di guida.

Le maglie di supporto sono maglie che hanno punti di applicazione della forza aggiuntivi per le forze dell'ammortizzatore e della molla. Queste ultime agiscono verticalmente e sono maggiori delle forze orizzontali. Per questo motivo, le maglie di supporto sono più grandi e più stabili delle maglie di guida. In linea di principio, è possibile utilizzare i collegamenti di guida anche come collegamenti di supporto.

I collegamenti ausiliari collegano tra loro i collegamenti di guida e di sospensione. In caso di design speciali degli assali, li collegano anche al portaruota.