Kit frizione per Mercedes-Benz per CAMION

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La frizione è un componente elementare della trasmissione di potenza dal motore del veicolo al cambio. Se è difettosa, la vostra auto non sarà  in grado di percorrere un metro. La frizione separa la parte motrice del motore dal cambio durante il passaggio delle singole marce. È anche un punto di rottura predeterminato, in modo che il motore e la trasmissione siano protetti in modo ottimale a ogni chilometro percorso. Infine, la frizione controlla l'avviamento dell'auto. Ciò significa che è possibile utilizzare il pedale della frizione per regolare la velocità  da fermo, a seconda delle necessità . In caso di difetto, su Motointegrator è possibile ordinare facilmente i kit frizione adatti.

MEYLE
Criteri di collocamento
Kit frizione SACHS 3000 725 001
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3000 725 001
143,89 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione SACHS 3000 726 001
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3000 726 001
107,74 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione SACHS 3000 317 001
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3000 317 001
146,86 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione SACHS 3000 318 001
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3000 318 001
172,67 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione SACHS 3000 950 714
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3000 950 714
227,74 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione SACHS XTend 3000 950 635
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3000 950 635
278,21 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione NEXUS F1M031NX
Produttore:   NEXUS
Numero del Produttore:   F1M031NX
100,19 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione LuK RepSet Pro LUK 623 3312 33
Kit frizione LuK RepSet Pro LUK 623 3312 33
Produttore:   LUK
Numero del Produttore:   623 3312 33
277,07 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione LuK RepSet Pro 624 3407 33
Kit frizione LuK RepSet Pro 624 3407 33
Produttore:   LUK
Numero del Produttore:   624 3407 33
343,05 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione SACHS 3000 951 205
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3000 951 205
127,89 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione LuK SAC 624 3148 09
Kit frizione LuK SAC 624 3148 09
Produttore:   LUK
Numero del Produttore:   624 3148 09
149,35 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione XTend Kit Kit plus CSC SACHS 3000 990 049
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3000 990 049
210,98 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione LuK RepSet 623 0559 00
Kit frizione LuK RepSet 623 0559 00
Produttore:   LUK
Numero del Produttore:   623 0559 00
150,78 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione SACHS 3000 297 002
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3000 297 002
151,72 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione LuK RepSet 623 1553 00
Kit frizione LuK RepSet 623 1553 00
Produttore:   LUK
Numero del Produttore:   623 1553 00
144,47 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi

Kit frizione - la struttura

La frizione è composta da uno spingidisco, un disco frizione e un volano. Quest'ultimo è in collegamento diretto con l'albero motore. Ha una superficie alla quale è adiacente il disco della frizione o del conducente. È dotato di guarnizioni di attrito e, in una certa misura, costituisce il collegamento alla frizione automatica. La pressione risultante viene trasmessa direttamente alla piastra di pressione. Quando il pedale della frizione viene premuto, esercita una pressione sulla molla implementata nella frizione automatica. Quando la frizione viene disinnestata, il disco della frizione si stacca dal volano. Non appena si rilascia nuovamente il pedale, l'energia della molla fa riavvicinare il volano e il disco della frizione.

Set di frizione di qualità  di marca - resistenti e di lunga durata

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Un set di frizione può usurarsi con il tempo. A seconda dell'intensità  del carico e della durata di vita, di solito sono i rivestimenti dei dischi della frizione a cedere per primi. Se si desidera sostituire il set frizione con volano a doppia massa, è opportuno sostituire contemporaneamente anche gli anelli di tenuta dell'albero e lo spingidisco, visto lo sforzo richiesto.

Se avete bisogno di un set di frizioni per la vostra BMW E87, di un set di frizioni per la Opel Astra J o di un set di frizioni per la vostra Opel Corsa D, da Motointegrator lo troverete. In generale, la durata dei set di frizione è compresa tra 100.000 e 300.000 chilometri. Tuttavia, questi valori possono variare a seconda del modo di guidare e dell'intensità  del carico durante la durata. Se non siete sicuri della durata dei set di frizioni del vostro veicolo, contattateci. Il nostro cordiale servizio di assistenza clienti sarà  sempre lieto di aiutarvi.

Per aumentare la durata del dispositivo

  • Assicurarsi di premere il pedale al massimo durante ogni operazione della frizione. In caso contrario, il disco della frizione non si staccherà  a sufficienza. Ciò significa che il processo di frizione avviene sotto un carico supplementare. Di conseguenza, più vecchio è il set di frizione, maggiore è il rischio di un difetto.
  • Cercate di non mettere il piede a contatto con il pedale della frizione, sia in folle che durante la guida. In questo modo si eviterà  che il pedale rimanga accidentalmente in posizione depressa. Una leggera pressione sul pedale spesso non è immediatamente percepibile con la scarpa. Ciò può significare che la frizione funziona quasi continuamente con un certo punto di trascinamento durante la guida. Ciò significa che potrebbe essere necessario sostituire i set di frizione prima del previsto.
  • Evitate di usare la frizione se non è assolutamente necessario. In questo modo, proteggerete le guarnizioni della frizione e ritarderete ulteriormente la sostituzione del set di frizione.

àˆ necessario cambiare il set degli ingranaggi?

Perché recarsi in officina quando è possibile effettuare da soli un controllo del set di frizione e verificare se è necessario un cambio? Certo, il tempo richiesto è relativamente alto, ma con un po' di manualità  e una buona conoscenza tecnica si può fare facilmente.

Innanzitutto, verificate come reagisce il pedale della frizione. Se durante la prova si nota un forte movimento del pedale, la causa potrebbe essere l'aria nel sistema della frizione. Anche l'aria nel cosiddetto cilindro maestro è talvolta una causa scatenante del problema. Tuttavia, è possibile risolvere il problema in pochi e semplici passaggi spurgando il cilindro maestro. Quindi controllate la forza della frizione e verificate se l'aria fuoriesce ancora. Nelle auto più vecchie, il problema del movimento del pedale può essere risolto regolando la frizione. Questo non è possibile con le auto più recenti, in quanto si regolano da sole. Una regolazione successiva non è quindi necessaria.

Una varietà  di marchi che ispira

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Se il pedale della frizione vibra quando lo si preme, questo potrebbe essere un segno di rottura del cuscinetto di rilascio. È necessario intervenire, perché altrimenti la frizione potrebbe subire gravi danni. Si consiglia di prestare attenzione anche se si nota una notevole resistenza quando si preme il pedale della frizione o una reazione ritardata quando si accelera o si parte. Verificate tempestivamente lo stato dell'impianto frizione e ordinate i ricambi e gli accessori giusti con pochi clic nel nostro negozio online certificato Trusted Shops. Abbiamo a disposizione sistemi di frizione di produttori di prim'ordine, come Valeo, Sachs, Nexus, LUK, Febi Bilstein, Exedy o Aisin.

Il nostro cordiale team di specialisti sarà  lieto di aiutarvi e consigliarvi se desiderate saperne di più sui set di frizione. Approfittate del nostro eccellente supporto, dei nostri prezzi bassi e della consegna rapida degli articoli desiderati.