Ordinate oggi stesso un nuovo set di gusci di cuscinetti di biella per il vostro veicolo. Potete scegliere tra pezzi di ricambio di prima qualità di produttori di alto livello come DT SPARE PARTS, GLYCO e KOLBENSCHMIDT. Oltre ai gusci dei cuscinetti di biella, vi offriamo anche bielle di qualità originale.
Gusci dei cuscinetti della biella: aspetto, montaggio e funzione
Quando sentono il termine "cuscinetto", molti automobilisti e profani pensano innanzitutto ai tipici cuscinetti a sfera o a rulli. I gusci dei cuscinetti delle bielle, invece, sono i cosiddetti cuscinetti a strisciamento. I gusci a U si trovano a entrambe le estremità della biella, in corrispondenza della cosiddetta testa di biella (giunzione biella-pistone) e del piede di biella (giunzione biella-albero motore). I gusci dei cuscinetti di biella garantiscono un appoggio sicuro e la lubrificazione delle bielle in questi punti di collegamento. Con il loro aiuto, tra i componenti si crea uno spazio di lubrificazione minimo, che consente loro di scorrere senza problemi. In questo modo, la potenza del motore a combustione può essere trasmessa in modo sicuro all'albero a gomiti.
Sebbene i gusci dei cuscinetti di biella sembrino poco appariscenti, sono componenti estremamente complessi. Sono tra i componenti più sollec itati di auto e camion e devono resistere a carichi termici e meccanici elevati. I gusci dei cuscinetti delle bielle assorbono sia la pressione di esplosione del motore a combustione sia la coppia dell'albero a gomiti. Per questo motivo, i cuscinetti sono realizzati con materiali particolarmente resistenti, come l'acciaio legato. Allo stesso tempo, sono caratterizzati da un'elevata resistenza e da un'usura estremamente ridotta.
Difetti sui gusci dei cuscinetti di biella
Difetti, usura e altri difetti sui gusci dei cuscinetti di biella sono rari. Tuttavia, possono verificarsi. Tra l'altro, un olio motore non corretto o contaminato può favorire l'usura. La presenza di corpi estranei nell'olio o nel vano motore può causare difetti. Se non si rispettano gli intervalli di sostituzione dell'olio motore, anche il film d'olio nei cuscinetti potrebbe lacerarsi e causare attriti. Se l'olio contiene anche additivi non consentiti o se il refrigerante entra nel circuito dell'olio attraverso una guarnizione difettosa, non è più garantita una lubrificazione ottimale.
In caso di danni al guscio del cuscinetto di biella, è necessario intervenire immediatamente. Da un lato, la potenza del motore non può più essere trasmessa all'albero motore senza problemi, dall'altro, un difetto può causare danni al motore nel caso peggiore.
Tuttavia, i danni sono difficili da individuare. I sintomi che indicano un possibile danno ai gusci dei cuscinetti di biella sono:
- rumori di sferragliamento, botta o stridore del motore durante il funzionamento
- una chiara perdita di potenza del motore
I danni possono essere determinati in modo definitivo solo attraverso lo smontaggio e l'uso di strumenti di misura appropriati. In determinate circostanze, anche una prova di pressione e un controllo dell'olio motore per verificare la presenza di schegge metalliche possono fornire informazioni su un difetto.
Per evitare danni, è necessario controllare regolarmente il livello dell'olio del veicolo. È inoltre necessario cambiare regolarmente l'olio. Utilizzate solo olio approvato dal produttore per il vostro camion o la vostra auto. Per sapere qual è l'olio giusto per il vostro veicolo, basta osservare le diverse classificazioni dell'olio, tra cui la viscosità SAE e le specifiche API e ACEA. Presso Motointegrator troverete oli per veicoli di alta qualità di produttori di prim'ordine come CASTROL, LICQU MOLLY e MOTUL. Nell'ambito del cambio dell'olio, è necessario sostituire anche il filtro dell'olio del vostro veicolo commerciale o dell'autovettura, che potete ordinare a basso costo presso Motointegrator.
Sostituzione dei gusci dei cuscinetti della biella
Grazie alla loro elevata durata, i gusci dei cuscinetti di biella non sono una parte tipica dell'usura di auto e camion. Normalmente, i cuscinetti devono essere controllati dopo circa 200.000 km e sostituiti se necessario.
I gusci dei cuscinetti sono solitamente facili da raggiungere attraverso la coppa dell'olio. Non è necessario rimuovere il motore. Tuttavia, in caso di danni, bisogna fare i conti con costi talvolta elevati per la sostituzione. Oltre al montaggio, che deve essere eseguito con grande cura, è necessario controllare, tra l'altro, il gioco dei cuscinetti di biella. Ciò richiede conoscenze specialistiche e attrezzature di misura speciali. Se il cuscinetto ha un gioco eccessivo, nel peggiore dei casi il pistone e la biella non scorrono più agevolmente nel motore. Se il gioco è troppo piccolo, la lubrificazione è compromessa, con conseguente attrito sui componenti e generazione di calore indesiderato. L'ideale sarebbe sostituire l'intero set, poiché l'usura è generalmente la stessa su tutti i cuscinetti. Inoltre, l'olio deve essere sempre cambiato dopo la sostituzione.
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Gusci dei cuscinetti delle bielle presso Motointegrator
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