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Il giunto di supporto svolge due compiti importanti nelle automobili: da un lato, deve sopportare i movimenti verticali della sospensione e, dall'altro, deve attuare i movimenti orizzontali dello sterzo. Un giunto di sospensione è quindi progettato come un giunto sferico per garantire la stabilità con la massima flessibilità .
I giunti di sospensione si trovano sulle sospensioni delle ruote anteriori dell'auto. Collegano il braccio oscillante e la ruota, ma rimangono mobili. Sull'asse anteriore di ogni auto si trovano due giunti di sospensione.
I giunti di supporto sono quindi di importanza fondamentale per la capacità di guida di un'auto. Un difetto in questi componenti dell'auto ha quindi conseguenze estremamente negative, perché la mobilità è limitata e la riparazione è solitamente costosa. Nel nostro negozio online di ricambi auto, puoi ordinare i giunti di sospensione di ricambio per vari modelli e marche di auto comodamente online ed evitare costi eccessivi di approvvigionamento in officine e simili.
| Produttore: | REINHOCH |
| Numero del Produttore: | RH03-3025 |
| Produttore: | FEBI BILSTEIN |
| Numero del Produttore: | 183718 |
| Produttore: | DELPHI |
| Numero del Produttore: | TC2424 |
| Produttore: | FEBI BILSTEIN |
| Numero del Produttore: | 07381 |
| Produttore: | MOOG |
| Numero del Produttore: | ME-BJ-17468 |
| Produttore: | DELPHI |
| Numero del Produttore: | TC8527 |
| Produttore: | REINHOCH |
| Numero del Produttore: | RH03-3030 |
| Produttore: | MEYLE |
| Numero del Produttore: | 016 010 0000 |
| Produttore: | MEYLE |
| Numero del Produttore: | 016 010 0023 |
| Produttore: | MEYLE |
| Numero del Produttore: | 016 010 0014 |
| Produttore: | MEYLE |
| Numero del Produttore: | 036 020 0113 |
| Produttore: | MEYLE |
| Numero del Produttore: | 016 010 0223 |
| Produttore: | MEYLE |
| Numero del Produttore: | 016 010 6327/HD |
| Produttore: | MEYLE |
| Numero del Produttore: | 016 010 0021 |
| Produttore: | MEYLE |
| Numero del Produttore: | 016 010 0022 |
Ci sono diversi tipi di giunti di sospensione. Si può fare una distinzione tra giunti separati e giunti collegati in modo permanente al braccio di controllo. Una variante popolare dei giunti di sospensione è il giunto di guida. I veri giunti di sospensione sono però da distinguere da questi. Gli ultimi devono sopportare l'intero carico della ruota.
Il giunto di sospensione fa parte del telaio e collega il puntone e il braccio della sospensione. Si tratta di una sfera in acciaio o alluminio, che è inserita in una cavità e può muoversi in varie direzioni.
La coppa è fissata al braccio oscillante, ad esempio tramite bulloni. All'interno della coppa c'è un manicotto di gomma e un riempimento di grasso per garantire una funzionalità permanente.
Il giunto di sospensione è un componente centrale della sospensione della ruota anteriore. Paragonabile a un'articolazione del corpo umano, svolge molte importanti funzioni di movimento. Se un giunto di sospensione dell'auto è difettoso, ciò ha un effetto diretto sulla funzionalità del veicolo.
Ci sono diversi tipi di danni comuni. Ad esempio, il giunto di supporto può essere usurato o rotto. Se sospetti un difetto di questo tipo, non devi continuare a guidare in nessun caso. Altrimenti, i rumori iniziali di battito possono trasformarsi rapidamente in problemi molto più gravi.
Nel caso peggiore, si verifica la cosiddetta lussazione dell'articolazione umana: La sfera dell'articolazione fuoriesce dalla cavità . L'articolazione è quindi disfunzionale e la ruota non è più collegata all'auto. Non è più possibile continuare a guidare.
Le cause di un giunto di sospensione difettoso possono essere diverse. Una causa è il sovraccarico permanente del veicolo dovuto ad esempio al sovraccarico o alla guida su terreni aperti e accidentati. Sono possibili anche difetti di progettazione e di materiale, così come l'usura generale, soprattutto nei veicoli più vecchi. L'usura riguarda spesso il bagagliaio in gomma. Questa è soggetta a corpi estranei e può essere danneggiata dai continui cambiamenti di calore, freddo e così via.
La durata del funzionamento di un giunto di sospensione dipende in gran parte dall'intensità e dal tipo di utilizzo. In generale, la guida in autostrada stressa meno i giunti delle sospensioni rispetto alla guida in città . Il carico in fuoristrada è significativamente maggiore rispetto all'asfalto.
Se guidi il tuo veicolo principalmente in autostrada e solo occasionalmente nel traffico cittadino, potresti non aver mai bisogno di sostituire un giunto delle sospensioni per tutta la durata di vita del veicolo. Se invece hai in programma frequenti escursioni in fuoristrada, potrebbe essere necessario già dopo 50.000 km. Anche lo stile di guida gioca un ruolo importante. Se ti prendi cura della tua auto con calma, alleggerisci anche il carico sui giunti delle sospensioni.
Il giunto di sospensione è un componente centrale della sospensione della ruota anteriore. Paragonabile a un'articolazione del corpo umano, svolge molte importanti funzioni di movimento. Se un giunto di sospensione dell'auto è difettoso, ciò ha un effetto diretto sulla funzionalità del veicolo.
Ci sono diversi tipi di danni comuni. Ad esempio, il giunto di supporto può essere usurato o rotto. Se sospetti un difetto di questo tipo, non devi continuare a guidare in nessun caso. Altrimenti, i rumori iniziali di battito possono trasformarsi rapidamente in problemi molto più gravi.
Nel caso peggiore, si verifica la cosiddetta lussazione dell'articolazione umana: La sfera dell'articolazione fuoriesce dalla cavità . L'articolazione è quindi disfunzionale e la ruota non è più collegata all'auto. Non è più possibile continuare a guidare.
Le cause di un giunto di sospensione difettoso possono essere diverse. Una causa è il sovraccarico permanente del veicolo dovuto ad esempio al sovraccarico o alla guida su terreni aperti e accidentati. Sono possibili anche difetti di progettazione e di materiale, così come l'usura generale, soprattutto nei veicoli più vecchi. L'usura riguarda spesso il bagagliaio in gomma. Questa è soggetta a corpi estranei e può essere danneggiata dai continui cambiamenti di calore, freddo e così via.
La durata del funzionamento di un giunto di sospensione dipende in gran parte dall'intensità e dal tipo di utilizzo. In generale, la guida in autostrada stressa meno i giunti delle sospensioni rispetto alla guida in città . Il carico in fuoristrada è significativamente maggiore rispetto all'asfalto.
Se guidi il tuo veicolo principalmente in autostrada e solo occasionalmente nel traffico cittadino, potresti non aver mai bisogno di sostituire un giunto delle sospensioni per tutta la durata di vita del veicolo. Se invece hai in programma frequenti escursioni in fuoristrada, potrebbe essere necessario già dopo 50.000 km. Anche lo stile di guida gioca un ruolo importante. Se ti prendi cura della tua auto con calma, alleggerisci anche il carico sui giunti delle sospensioni.
Ma come riconoscere un giunto delle sospensioni difettoso? Dovresti prestare attenzione a questi "sintomi"
.Non esiste, tuttavia, un sintomo assolutamente certo di un difetto del giunto di sospensione. I sintomi che si manifestano dipendono anche dal fatto che sia interessato un giunto di sospensione puro o un giunto di guida. I colpi e gli scricchiolii sono più probabili con un giunto di guida e meno con un giunto di sospensione.
Se noti cambiamenti nel comportamento in curva, nella stabilità e nella resistenza dello sterzo, devi recarti in un'officina. Se un giunto delle sospensioni è usurato, può causare ulteriori danni, ad esempio alle sospensioni. In casi estremi, il danno può diventare addirittura pericoloso se un giunto delle sospensioni difettoso cede completamente. Nel peggiore dei casi, non sarai più in grado di sterzare il tuo veicolo.
Se hai dei dubbi, recati in un'officina il prima possibile e fai controllare il tuo veicolo. A proposito: se un giunto di sospensione è usurato, non passerà il prossimo MOT senza essere stato prima riparato.
La quantità di lavoro necessaria per la riparazione varia da 30 a 90 minuti. Se l'officina si fa pagare 100 euro all'ora, il costo della riparazione sarà di 50-150 euro. Se i meccanici devono cambiare il giunto delle sospensioni, devi pagare anche il materiale. Un singolo giunto di sospensione costa dai 20 ai 250 euro. I giunti che sono saldamente collegati al braccio oscillante sono molto più costosi dei giunti singoli.
Preferisci riparare il tuo veicolo da solo? Buon per te se disponi di una piattaforma di sollevamento senza la quale questo lavoro non può essere svolto. Su Motointegrator troverai tutto ciò che ti serve per la riparazione.
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