Giunti per CAMION

(risultati 1544 trovati)

Criteri di collocamento
Cuscinetto di rilascio, frizione SACHS 3151 000 419
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3151 000 419
132,41 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione VALEO 827479
Produttore:   VALEO
Numero del Produttore:   827479
316,23 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Cuscinetto di rilascio, frizione SACHS 3151 600 568
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3151 600 568
101,18 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Disco frizione DT Spare Parts 6.40126
Produttore:   DT SPARE PARTS
Numero del Produttore:   6.40126
155,57 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Piastra di pressione della frizione SACHS 3082 199 102
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3082 199 102
180,99 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Disco frizione VALEO 806127
Produttore:   VALEO
Numero del Produttore:   806127
236,05 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Volano a doppia massa SACHS 6594 000 300:009
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   6594 000 300
2.691,94 €IVA inclusa, più spedizionepiù 69,00 € sovrapprezzo per merci ingombranti
2-4 giorni lavorativi
Bullone del volano DT Spare Parts 5.40140
Produttore:   DT SPARE PARTS
Numero del Produttore:   5.40140
3,71 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit di riparazione, volano SACHS 3423 601 008
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3423 601 008
134,41 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione VALEO 827480
Produttore:   VALEO
Numero del Produttore:   827480
280,44 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione SACHS 3400 700 389
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3400 700 389
325,56 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Volano FEBI BILSTEIN 17168
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   17168
198,32 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Bullone del volano FEBI BILSTEIN 46996
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   46996
3,19 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Bullone del volano FEBI BILSTEIN 44542
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   44542
5,26 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Cuscinetto, leva frizione C.E.I 141.223
Produttore:   C.E.I
Numero del Produttore:   141223
36,35 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi

Struttura delle frizioni per autocarri

Negli autocarri, la struttura della frizione si trova solitamente nella parte anteriore della trasmissione (in corrispondenza del motore), a partire dal volano con corona dentata, dal disco della frizione con rivestimento, quindi dall'anello di pressione, detto anche disco automatico. Anche il cuscinetto di sblocco scorre sull'albero. Quando la frizione è disinnestata, il cuscinetto di rilascio preme sulle potenti molle a tazza dell'anello di pressione. Come l'anello di pressione sul lato del cambio, anche il volano sul lato del motore funge da superficie di contatto per il disco della frizione. Sui camion, il cuscinetto di sgancio è azionato idraulicamente, elettricamente, pneumaticamente o elettropneumaticamente (EPS). .

Danni tipici e schemi di danneggiamento delle frizioni per autocarri

L'avviamento regolare e senza scatti si ottiene lasciando slittare leggermente la frizione. In questo modo si evita anche che il motore si spenga. Il disco della frizione è quindi sottoposto a forti sollecitazioni. Negli autocarri, questo stress è ancora più elevato, poiché si devono mettere in movimento pesi fino a 40 tonnellate e oltre. .

Se il rivestimento della frizione è molto usurato, la frizione macina ancora più a lungo del solito e di conseguenza si riscalda notevolmente. In questo modo il volano e l'anello di pressione possono ricuocere e diventare blu. Il metallo diventa duro e poroso, ma anche fragile. La frizione (guarnizione) può anche indurirsi e diventare vetrosa come una guarnizione dei freni troppo calda. La frizione ora slitta molto facilmente in modo incontrollato. .

Sostituzione delle frizioni per autocarri, preferibilmente come set di frizione

Un altro danno tipico che può verificarsi: il grasso nel cuscinetto di sblocco si scalda troppo e si esaurisce. Il problema si avverte con un rombo di macinatura. Se il cuscinetto di sblocco si blocca, può anche abradere e distruggere le punte delle molle del diaframma. Spesso il cuscinetto di stacco difettoso non è immediatamente riconoscibile durante la sostituzione della frizione. .

Tuttavia, non è raro che i primi segni di danneggiamento compaiano dopo qualche migliaio di chilometri. Quindi, come per la sostituzione della frizione, è necessario smontare nuovamente l'intero cambio. Pertanto, in caso di danni alla frizione, il disco della frizione deve essere sempre sostituito insieme all'anello di pressione (disco automatico) e al cuscinetto di stacco. Il supporto del volano, invece, viene ispezionato visivamente per verificare la presenza di ricotture blu e di cricche. .

Frizioni per autocarri di alta qualità  a condizioni favorevoli

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