| Produttore: | PNEUMATICS |
| Numero del Produttore: | PN-10937 |
A differenza delle autovetture, le ruote dei veicoli commerciali pesanti (> 7,5 tonnellate) non vengono fermate dal liquido dei freni, ma dall'aria compressa. L'aria compressa viene prodotta da un compressore: il compressore d'aria è azionato continuamente dal motore tramite una cinghia trapezoidale, aspira l'aria, la comprime e la trasmette prima al regolatore di pressione.
Tale aria contiene umidità - a volte più, a volte meno, a seconda della temperatura esterna. Per evitare che l'umidità danneggi l'impianto frenante, è necessario estrarla e scaricarla. In passato, i camion erano dotati di una valvola di scarico che doveva essere azionata manualmente o funzionare automaticamente. Venivano utilizzate anche pompe antigelo per garantire il funzionamento della valvola anche a basse temperature. Oggi, fortunatamente, le valvole di scarico e le pompe antigelo appartengono al passato: l'aria compressa viene pompata attraverso un essiccatore d'aria, pulita e scaricata.
I deumidificatori d'aria di marchi famosi come SORL, KNORR o KNORRBREME riducono l'umidità nell'impianto frenante di un camion a circa il 35%, indipendentemente dalla temperatura esterna e dall'umidità generale. Il componente più importante dell'essiccatore d'aria è la cartuccia del filtro dell'aria, che consiste in un filtro antisporco e in un essiccante:
Non appena viene raggiunta la pressione target nel sistema frenante del camion, il regolatore di pressione interrompe automaticamente l'alimentazione dell'aria e avvia la cosiddetta fase di rigenerazione. Durante questo processo, l'aria purificata proveniente dal serbatoio di rigenerazione viene reimmessa nell'essiccatore d'aria granulare e lo asciuga, come un filtro per lo sporco. L'aria in eccesso fuoriesce attraverso una valvola di sfiato.
In genere si distingue tra essiccatori per camion a uno o due stadi. Inoltre, puoi scegliere modelli in cui il regolatore di pressione è integrato o disponibile separatamente. Lasciati consigliare dal nostro competente servizio clienti nella scelta degli essiccatori d'aria per camion di produttori come EBS, PNEUMATICS, HALDEX o WABCO.
Come per qualsiasi componente, le valvole dell'essiccatore d'aria possono subire danni. Tuttavia, tali danni sono rari
. Quando è opportuno sostituire l'essiccatore d'aria o la cartuccia dell'essiccatore d'aria?È consuetudine sostituire la cartuccia dell'essiccatore d'aria una volta all'anno. Anche se l'essiccante si rigenera grazie all'aria di rigenerazione, il granulato perde il suo effetto dopo qualche tempo e perde la sua capacità di assorbimento. Inoltre, il compressore può emettere una quantità eccessiva di olio e l'essiccatore può ungersi con il tempo. Pertanto, controlla regolarmente le condizioni della cartuccia, soprattutto se viaggi spesso con il tuo camion in paesi freddi come Russia, Norvegia, Svezia o Finlandia. Rispetta sempre gli intervalli di sostituzione della cartuccia dell'essiccatore d'aria. In caso contrario, l'impianto frenante può essere danneggiato dalla corrosione e persino congelarsi in inverno.
Se hai bisogno di un nuovo essiccatore d'aria o vuoi aggiornare il tuo essiccatore d'aria, puoi ordinarne uno a un prezzo vantaggioso dal nostro premiato negozio online e farlo installare sul tuo camion da professionisti. In questo modo risparmierai, ma otterrai comunque un deumidificatore di alta qualità di un produttore eccellente.
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