| Produttore: | PACOL |
| Numero del Produttore: | RVI-MS-002 |
| Produttore: | DT SPARE PARTS |
| Numero del Produttore: | 2.71410 |
| Produttore: | CARGOPARTS |
| Numero del Produttore: | CARGO-B002 |
| Produttore: | PACOL |
| Numero del Produttore: | BPD-SC031R |
| Produttore: | PACOL |
| Numero del Produttore: | BPD-SC031L |
| Produttore: | COVIND |
| Numero del Produttore: | SCR/525 |
| Produttore: | PACOL |
| Numero del Produttore: | DAF-MS-003 |
| Produttore: | PACOL |
| Numero del Produttore: | IVE-MG-012L |
| Produttore: | CARGOPARTS |
| Numero del Produttore: | CARGO-B013 |
I parafanghi e il loro nome sono vecchi quanto il primo codice della strada. A quel tempo, le carrozze erano ancora utenti stradali molto comuni. Hanno caratterizzato la scena stradale in molti luoghi e sono stati uno dei motivi per cui le strade erano molto più sporche di oggi. Il miscuglio di sporcizia generale e di resti di cavalli e, a quel tempo, anche di persone, rendeva le strade molto sporche. "Escrementi" era il termine collettivo per indicare questa sporcizia all'epoca. Per evitare che le carrozze, con le loro ruote, sollevassero continuamente e selvaggiamente questi escrementi nell'aria, vennero montate varie lastre di metallo sopra le ruote. La loro forma ricordava le ali e così nacque il termine "parafango".
Oggi la scena della strada è molto cambiata. Le carrozze con i loro cavalli sono in gran parte scomparse e anche i tipi di sterrato sono diventati diversi. L'usura degli pneumatici, la sporcizia generale, i piccoli sassi e il sale stradale assediano le strade e possono essere smossi in modo incontrollato senza i parafanghi. Pertanto, il compito principale dei parafanghi è rimasto sostanzialmente invariato. Devono coprire le ruote anteriori e posteriori in modo tale che non possano scagliare sporcizia o acqua in modo eccessivo. In questo modo si protegge la propria auto, ma anche quella degli altri utenti della strada, da inutili imbrattamenti o addirittura da danni causati da schegge di pietra e fattori simili. A parte l'inquinamento, la preoccupazione principale è quella di garantire la migliore visibilità possibile sotto la pioggia. Dopo tutto, i parafanghi riducono notevolmente la possibilità di ostacolare la visibilità degli altri utenti della strada a causa degli spruzzi d'acqua.
Inoltre, i parafanghi svolgono un ruolo importante nel design di un'auto. L'obiettivo è dare un contributo ideale in termini di estetica e aerodinamica. Questo crea un meraviglioso accento visivo, ma rende anche più complicato il reperimento dei pezzi di ricambio, dal momento che praticamente ogni modello di auto ha i suoi parafanghi individuali.
Per evitare che le parti del parafango si stacchino durante la guida, devono essere montate in modo sicuro. Qui entrano in gioco le staffe del parafango. Sono costituiti da diverse parti metalliche fissate all'auto. I parafanghi, a loro volta, vengono fissati alla staffa, che può così svolgere meravigliosamente i suoi compiti di sicurezza stradale ed estetica. Per garantire che le staffe del parafango possano svolgere il loro compito il più a lungo possibile, sono realizzate in metalli appropriati.
Tuttavia, le staffe dei parafanghi non sono immuni da potenziali problemi. Dopotutto, sono anche esposti a sollecitazioni pesanti e, soprattutto, durature.
Le sollecitazioni a lungo termine includono sporcizia, acqua nebulizzata e sale stradale, che possono accumularsi sui supporti del parafango. A lungo andare, questo può diventare evidente sotto forma di ruggine. Se la ruggine è troppo grave, potrebbe essere necessario sostituire i supporti dell'ala. Soprattutto se l'auto non viene sottoposta a una manutenzione adeguata e non si prendono le dovute precauzioni, questo può portare a problemi di ruggine nel corso del tempo.
I danni causati da influenze esterne, in particolare gli incidenti, possono verificarsi molto più rapidamente. In caso di piccoli urti o altre disattenzioni, è possibile che il parafango presenti piccoli graffi o ammaccature. In caso di urti più violenti, tuttavia, anche i supporti del parafango possono essere danneggiati. Una volta deformati, il modo più semplice è di solito quello di sostituirli senza ulteriori indugi.
Mentre le staffe del parafango devono essere controllate solo brevemente nel caso dei danni minori sopra menzionati, potrebbero dover essere sostituite nel caso di danni più gravi. Questo vale anche per le staffe già troppo compromesse dalla ruggine. Se si verifica uno di questi casi, la ricerca di pezzi di ricambio per le staffe è di solito un po' più facile che per le singole parti del parafango. Nella maggior parte dei casi, non è necessario personalizzare le staffe.
Una volta che tutte le parti necessarie sono presenti, si può iniziare la sostituzione vera e propria. Questo, a sua volta, è relativamente facile da fare. È sufficiente allentare le rispettive viti e smontare o rimuovere tutte le parti interessate. Quindi tutte le parti nuove o riparate vengono riassemblate in ordine inverso. Questo compito, di per sé semplice, deve tuttavia essere svolto con coscienza. I componenti fissati male potrebbero altrimenti allentarsi a velocità più elevate, diventando così un grande pericolo per gli altri utenti della strada.
Non tutti i modelli di auto e i loro supporti alari sono ugualmente soggetti alla ruggine. Tuttavia, è sempre bene prendere le dovute precauzioni per garantire la sicurezza. Nella maggior parte dei casi, un'adeguata protezione del sottoscocca o della corrosione si è dimostrata efficace. Questa può essere una valida precauzione anche per le parti del parafango e i loro supporti.
I parafanghi anteriori e posteriori possono svolgere il loro compito solo se sono fissati saldamente. Questo è esattamente ciò che fanno le staffe del parafango. Finché sono intatti, tengono in posizione i parafanghi. Tuttavia, se un giorno dovessero essere sostituiti, da Motointegrator troverete sicuramente le staffe parafango giuste per la vostra auto.
