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Catene di distribuzione per Fiat per CAMION
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Catena dentata
Da oltre 100 anni è prassi comune installare catene di distribuzione nei motori a combustione interna. Sebbene lacatena di distribuzione abbia avuto come concorrenzala cinghia di distribuzione a basso costo <a href= https://www.motointegrator.de/produkte/motorsteuerungssaetze-1070119/ > per diversi decenni, ci sono numerose case automobilistiche rinomate che continuano a preferire la catena di distribuzione per i loro motori, soprattutto per i modelli particolarmente potenti
Produttore: | HEPU |
Numero del Produttore: | 21-0632 |
Produttore: | SWAG |
Numero del Produttore: | 37 94 0813 |
Produttore: | SWAG |
Numero del Produttore: | 50 10 4077 |
Produttore: | HEPU |
Numero del Produttore: | 21-0311 |
Produttore: | HEPU |
Numero del Produttore: | 21-0507 |
Produttore: | DAYCO |
Numero del Produttore: | KTC1099 |
Produttore: | SKF |
Numero del Produttore: | VKML 83504 |
Produttore: | SWAG |
Numero del Produttore: | 40 10 1763 |
Produttore: | SWAG |
Numero del Produttore: | 99 11 0397 |
Produttore: | MOTIVE |
Numero del Produttore: | TCK95 |
Produttore: | DAYCO |
Numero del Produttore: | KTC1094 |
Produttore: | DAYCO |
Numero del Produttore: | KTC1084 |
Produttore: | INA |
Numero del Produttore: | 559 0019 10 |
Produttore: | DAYCO |
Numero del Produttore: | KTC1070 |
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Tipi e vantaggi della catena di distribuzione
Esistono diversi tipi di catene di distribuzione, a seconda dei rispettivi requisiti del costruttore del motore. Oltre alle catene a rulli singoli, sono disponibili in commercio anche catene a rulli doppi duplex e catene dentate a denti invertiti. Rispetto alle cinghie dentate in gomma o plastica, le catene dentate sono realizzate in metallo resistente. Il materiale di alta qualità e la struttura più robusta delle catene dentate non solo hanno il vantaggio, rispetto alle cinghie dentate, di poter trasmettere forze maggiori. Le catene dentate possono anche trasmettere la potenza su distanze maggiori rispetto alle cinghie dentate, il che è particolarmente importante per i motori di grandi dimensioni
La catena di distribuzione per il controllo del motore
Per il controllo del motore , la catena di distribuzione di solito trasmette il movimento rotatorio dell'albero a gomiti all'albero a camme in un rapporto esatto di due a uno. Questa trasmissione garantisce che, quando la catena di distribuzione è tesa, la rotazione dell'albero motore sia esattamente sincronizzata con quella dell'albero a camme. In questo modo, la posizione e il movimento dell'albero a gomiti dipendono dalla posizione e dal movimento dei pistoni in ciascun cilindro e l'albero a camme, così sincronizzato, può controllare le valvole di aspirazione e di scarico esattamente come richiesto da ciascun cilindro
Manutenzione delle catene dentate
Le catene dentate oliate regolarmente non richiedono quasi alcuna manutenzione, anche se sono sottoposte a carichi giornalieri elevati. La lubrificazione con olio riduce l'attrito tra i giunti della catena, i principali punti di usura di una catena di distribuzione. Le ruote dentate e i tendicatena, nonché le barre di tensionamento e di scorrimento, necessari per il funzionamento di una trasmissione a catena, sono soggetti a un'usura maggiore. Si raccomanda pertanto di sostituire a intervalli regolari tutte le parti soggette a usura della trasmissione a catena di distribuzione. Questi componenti sono disponibili anche in kit di riparazione completi
Principio di funzionamento della catena di distribuzione
Un motore a combustione interna funziona a cicli. Motori per auto di solito come un motore a quattro tempi. L'aria (ossigeno) entra nella camera di combustione (aspirazione) attraverso le valvole nella testata attraverso la valvola di aspirazione. Quindi entrambe le valvole si chiudono, la miscela viene compressa (compressione). La combustione (lavoro) avviene con le valvole ancora chiuse. I gas di scarico vengono quindi espulsi (espulsione) dalla corsa del pistone che avviene. Per fare ciò, la valvola di scarico deve essere aperta. Le valvole sono controllate direttamente tramite l'albero a camme.
Questo spinge le valvole verso il basso direttamente o indirettamente tramite le camme. Tuttavia, anche l'albero a camme deve essere azionato. Inoltre, questo deve girare esattamente al regime del motore; anche se due volte più veloce del regime del motore (che tutte e quattro le tempi possono essere servite in un ciclo). Oggi, ovviamente, il controllo potrebbe essere effettuato anche elettronicamente. Ma l'azionamento direttamente tramite il regime del motore, ovvero tramite l'albero a gomiti, garantisce in ogni caso in modo estremamente affidabile che la (doppia) velocità dell'albero a camme o degli alberi a camme corrisponda esattamente al regime del motore.
Piccole regolazioni vengono effettuate tramite la regolazione dell'albero a camme (presso BMW VANOS). L'azionamento ora avviene tramite una catena di distribuzione o una cinghia dentata. La cinghia di distribuzione è arrivata più tardi, dopo che sono stati sviluppati materiali appropriati. Questo è autolubrificante. La lubrificazione avviene contemporaneamente a causa dell'abrasione meccanica.
Catena di distribuzione contro cinghia di distribuzione (cinghia dentata)
Questo spiega perché produttori come Mercedes hanno utilizzato esclusivamente le catene di distribuzione per molto tempo, anche se sono più complesse per la loro progettazione e sono anche più costose nel complesso (materiale e produzione oltre alla manutenzione). Nel frattempo, tuttavia, ci sono anche cinghie dentate in molti motori diesel delle autovetture. Tuttavia, non sempre senza problemi. Un altro vantaggio della catena di distribuzione è il fatto che richiede poca manutenzione. Non è raro che questo sia percepito come esente da manutenzione, il che è sbagliato.
Quali danni possono verificarsi con una trasmissione a catena di distribuzione? Quali problemi possono sorgere?
Inoltre, la catena di distribuzione deve essere installata adeguatamente tesa. Pertanto, come la cinghia dentata, anche la catena di distribuzione necessita di un tenditore. Il tendicatena di distribuzione funziona idraulicamente, meccanicamente o in combinazione. Inoltre, è possibile integrare un ammortizzatore della catena per smorzare ulteriormente le vibrazioni sui lunghi tratti di catena. Come per qualsiasi componente meccanico (compresi i componenti idraulico-meccanici), la fatica del materiale si verifica nel tempo.
L'oscillazione della catena di distribuzione può quindi essere inizialmente percepita come una vibrazione o un ronzio. Gli ingranaggi in cui scorre la catena si consumano nel tempo. Ciò si traduce in un tintinnio o tintinnio udibile oltre a una leggera regolazione incontrollata dei tempi di controllo. A causa del movimento rotatorio ora molto irregolare (rilassamento e tensionamento alternati) possono essere interessati anche altri componenti come l'albero a camme.
Inoltre, in molti motori con catena di distribuzione, anche altri componenti scorrono attraverso la catena. Potrebbe essere la pompa di iniezione in particolare. In alcuni casi, la pompa di iniezione ha una catena separata o una cinghia di distribuzione separata. Il danno può quindi estendersi anche a questi costosi componenti.
Cosa succede se la catena di distribuzione è troppo tesa o troppo lenta?
È necessario cambiare la catena di distribuzione? Se si, quando?
Se la catena di distribuzione vibra, Tendicatena , qualsiasi catena di distribuzione esistente l'ammortizzatore e ovviamente gli ingranaggi cilindrici vengono controllati per l'usura. Le lunghezze target delle catene possono essere determinate anche con calibri. A seconda del produttore e del tipo di danno, è anche possibile accorciare una catena di distribuzione esistente di un anello della catena. In caso di dubbio, tuttavia, se è necessaria una nuova catena o se la catena può essere abbreviata, dovrebbe essere risolta solo da un'azienda specializzata competente e con sufficiente esperienza.
Oltre ai componenti citati, la trasmissione a catena di distribuzione dispone anche di guide di scorrimento, le cosiddette guide di scorrimento. A prima vista sembrano bachelite, ovvero una plastica che veniva usata all'inizio del 20° secolo. In realtà, però, si tratta di materie plastiche speciali ad alta resistenza e bassa usura sviluppate nel lungo termine, che resistono alle sollecitazioni meccaniche causate dalla catena oltre che chimicamente dall'olio motore. Tuttavia, l'usura è possibile anche qui. Le guide di scorrimento devono quindi essere sostituite insieme alla catena di distribuzione. Può anche essere sufficiente sostituire semplicemente le guide di scorrimento e il tendicatena. Tuttavia, è sempre una domanda a cui l'esperto dovrebbe rispondere.
Quali catene di distribuzione ci sono?
- Catene di distribuzione Simplex: una serie di catene
- Catene di distribuzione duplex: due file di catene
- Catene di distribuzione multiplex: più file di catene
Dalla catena duplex viene utilizzata principalmente quando il motore ha una coppia elevata.