Alternatori per CAMION

(risultati 573 trovati)

Criteri di collocamento
Governatore del generatore MAGNETI MARELLI 940016030400
Produttore:   MAGNETI MARELLI
Numero del Produttore:   940016030400
7,79 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Cuscinetto di trasmissione, generatore BOSCH 1 986 AE4 591
Produttore:   BOSCH
Numero del Produttore:   1 986 AE4 591
42,73 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Generatore di corrente rotante BOSCH 0 124 120 001
Produttore:   BOSCH
Numero del Produttore:   0 124 120 001
160,03 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Generatore di corrente rotante HC-CARGO 113923
Produttore:   CARGO
Numero del Produttore:   113923
187,61 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Puleggia di rinvio/guida, cinghia trapezoidale SKF VKMCV 57014
Produttore:   SKF
Numero del Produttore:   VKMCV 57014
26,51 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Regolatore di tensione LETRIKA MGX 43
Produttore:   LETRIKA
Numero del Produttore:   MGX 43
33,24 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Generatore di corrente rotante BOSCH 1 986 A00 750
Produttore:   BOSCH
Numero del Produttore:   1 986 A00 750
335,98 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Generatore di corrente rotante BOSCH F 000 BL0 118
Produttore:   BOSCH
Numero del Produttore:   F 000 BL0 118
248,79 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Tendicinghia, cinghia a V GATES T38763
Produttore:   GATES
Numero del Produttore:   T38763
44,73 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Generatore di corrente rotante LETRIKA MG 925
Produttore:   LETRIKA
Numero del Produttore:   MG 925
237,95 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Generatore di corrente rotante HC-CARGO 116433
Produttore:   CARGO
Numero del Produttore:   116433
248,60 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Generatore di corrente rotante BOSCH 1 986 A01 982
Produttore:   BOSCH
Numero del Produttore:   1 986 A01 982
598,57 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Generatore di corrente rotante HELLA 8EL012 584-781
Produttore:   HELLA
Numero del Produttore:   8EL 012 584-781
230,66 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Generatore di corrente rotante BOSCH 1 986 A00 748
Produttore:   BOSCH
Numero del Produttore:   1 986 A00 748
402,19 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Generatore di corrente rotante HC-CARGO 113611
Produttore:   CARGO
Numero del Produttore:   113611
145,48 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi

Compito, struttura e funzione dell'alternatore

L'alternatore è un generatore elettrico. Il suo nome si basa sul fatto che in passato assicurava solo il funzionamento dei fari.

Oggi la LiMa alimenta numerosi componenti e utenze elettriche dell'auto e carica la batteria, per cui il termine generico di generatore è più appropriato. Dagli anni '70, gli alternatori installati sono generalmente trifase. Fino ad allora, gli alternatori a corrente continua erano lo standard. Oggi si trovano solo nelle auto d'epoca.

Costruzione dell'alternatore

Gli alternatori trifase sono costituiti da sette componenti principali:

  • Avvolgimento di eccitazione
  • Regolatore di tensione
  • Rotore con polo ad artiglio
  • Ventilatore
  • Raddrizzatore
  • Anelli di scorrimento
  • Avvolgimento dello statore

Funzione dell'alternatore

L'alternatore genera una corrente alternata trifase convertendo l'energia meccanica del motore a combustione in elettricità  attraverso l'induzione elettromagnetica.

Il LiMa è azionato da una cinghia trapezoidale o da una cinghia a V. Nel generatore stesso, il rotore del polo a gomito ruota a una velocità  da due a tre volte superiore a quella del motore. L'avvolgimento dell'eccitatore si trova sul rotore ed è collegato ai collettori rotanti. L'avvolgimento dell'eccitatore è costituito da sei poli nord e sei poli sud. La rotazione del rotore nell'avvolgimento dello statore crea un campo magnetico interno che induce una tensione alternata trifase , convertita in tensione continua da diversi diodi. Per evitare picchi di tensione, l'ondulazione residua della tensione viene smussata, tra l'altro, dalla batteria

Il potenziale del generatore è di circa 14, a volte anche 16 volt. Il fattore decisivo, tuttavia, è l'intensità  di corrente, che è compresa tra 100 e 250 ampere. Grazie a questo amperaggio, l'alternatore è in grado di caricare a sufficienza la batteria e di alimentare in modo ottimale le utenze.

Quali utenze alimenta l'alternatore?

L'alternatore alimenta tutte le utenze comuni dell'auto. Questi includono:

  • Accensione
  • Ugelli di iniezione
  • Pompa del carburante
  • Gestione del motore
  • Aria condizionata
  • Ventilazione
  • Fari
  • Riscaldatore a ventola
  • Radio
  • Alzacristalli elettrici
  • Riscaldamento del parabrezza
  • Riscaldamento dei sedili

Tipi di alternatori

Gli alternatori si dividono in quelli con spazzole di carbone e quelli senza. Gli alternatori senza spazzole sono raramente utilizzati, anche se sono durevoli e richiedono poca manutenzione. Gli alternatori con spazzole di carbone, invece, sono la regola. Le spazzole di carbone hanno il compito di ricondurre parte della corrente continua all'avvolgimento di eccitazione. Sono tra le parti soggette a usura dell'alternatore e devono essere controllate e sostituite regolarmente.

L'alternatore è esposto a carichi elevati nell'auto, soprattutto a temperature elevate. Per garantire un funzionamento corretto, è quindi fondamentale un buon raffreddamento. Di norma, gli alternatori compatti raffreddati ad aria sono installati sui veicoli. I modelli raffreddati ad acqua si trovano principalmente nelle autovetture di lusso.

Difetti dell'alternatore

Sebbene gli alternatori siano estremamente robusti e abbiano una lunga durata, possono comunque verificarsi dei danni. La corrosione o un chilometraggio molto elevato possono causare difetti. Inoltre, diodi corrosi, collettori rotanti sporchi, spazzole bloccate o un regolatore di tensione danneggiato possono causare il malfunzionamento dell'alternatore.

Alternatore - riparazione e costi

Se l'alternatore è difettoso, la batteria e le utenze non ricevono più energia sufficiente. Se le prestazioni della LiMa diminuiscono o l'auto non si avvia più, la prima cosa da fare è controllare la batteria. In questo caso, si accende la spia corrispondente sul cruscotto. Se la batteria è a posto, ma le utenze non funzionano correttamente anche dopo un avviamento a strappo, la causa potrebbe essere una cinghia trapezoidale mal tesa o un danno alla LiMa. In questo caso, è necessario far controllare l'alternatore e sostituirlo con un nuovo pezzo di ricambio.

A seconda del difetto e del lavoro necessario, si può prevedere di pagare tra i 100 e i 300 euro per l'installazione di un nuovo alternatore. Si devono aggiungere anche i costi per il pezzo di ricambio. Sarà  più conveniente ordinare il pezzo da Motointegrator e installarlo da soli o farlo installare da uno specialista. Oltre agli alternatori, offriamo i seguenti ricambi:

  • Schede a diodi per alternatori
  • Diodi raddrizzatori
  • Spazzole dell'alternatore
  • Coperchio dell'alternatore
  • Cuscinetti dell'alternatore
  • Rotore dell'alternatore
  • Pulegge dell'alternatore
  • Blocco silenzioso dell'alternatore
  • Supporto per alternatore
  • Kit di riparazione per alternatori
  • Regolatore di tensione

Ordinare un nuovo alternatore presso Motointegrator

Il negozio online di Motointegrator offre un'ampia gamma di alternatori di qualità  OE. Utilizzate la nostra comoda ricerca e i vari filtri per trovare il ricambio giusto. Motointegrator si distingue per la massima qualità , i prezzi vantaggiosi e la consegna rapida. I pezzi di ricambio ordinati saranno a vostra disposizione entro 1 o 3 giorni lavorativi. Inoltre, siamo certificati Trusted Shops. Così potete essere certi che i vostri componenti arriveranno in perfette condizioni.