| Produttore: | AUGER |
| Numero del Produttore: | 83039 |
| Produttore: | DT SPARE PARTS |
| Numero del Produttore: | SA6A0023 |
| Produttore: | PACOL |
| Numero del Produttore: | BPD-ME005 |
| Produttore: | LAMIRO |
| Numero del Produttore: | LAM13609EX |
Un filtro dell'aria protegge il motore dei veicoli industriali dall'usura precoce. Si trova in un alloggiamento del filtro dell'aria e garantisce che sporco, fuliggine, polline e polveri sottili non entrino nella camera di combustione del motore.
Il filtro principale si trova nella camera di combustione del motore. Questa variante del filtro dell'aria ha solitamente una forma cilindrica e porta un telaio. Lo sporco e la polvere vengono filtrati per mezzo di una carta. I filtri principali sono dotati di guarnizioni speciali per ottenere la massima tenuta d'aria possibile.
Inoltre, esistono i pre-filtri. Possono essere installati anche prima del filtro principale. Questo è particolarmente utile se si guida il camion molto fuori strada e su strade sabbiose o polverose. I prefiltri sono a forma di piastra e cilindrici. La variante a forma di piastra di solito è un po' più economica.
A differenza dei filtri per le auto, i filtri dell'aria per i camion sono più grandi e quindi hanno una superficie di pulizia più ampia. Le dimensioni dipendono dalla cilindrata del motore. Maggiore è la cilindrata, più grande è il filtro. Nella scelta, prestare attenzione anche alla potenza e alla dimensione della filettatura.
Se la polvere entra nel filtro dell'aria, questo si intasa. Dopo 10.000-15.000 km, di solito è necessario sostituirlo. Se il carrello percorre prevalentemente strade sporche o in regioni calde con molta sabbia e polvere, la durata si riduce notevolmente. A volte è necessario un nuovo filtro dell'aria dopo soli 5.000 km.
Questi sono i segnali che indicano quando il vostro camion ha bisogno di un nuovo filtro dell'aria:
Spesso, durante la manutenzione o un'ispezione, il filtro risulta danneggiato o intasato. È meglio sostituirlo direttamente. In caso contrario, c'è il rischio che il motore si guasti. Allo stesso tempo, è bene dare un'occhiata al vano del filtro dell'aria. Se è danneggiato, vale lo stesso discorso: è meglio sostituirlo immediatamente prima che si verifichino problemi al motore.
Assolutamente sì. Quando si sostituisce il filtro, è necessario pulire anche l'interno dell'alloggiamento del filtro dell'aria. In genere vi si accumula ogni tipo di sporco, come insetti, sabbia e foglie. È sufficiente soffiare l'alloggiamento con aria compressa fino a rimuovere lo sporco. È consigliabile indossare occhiali protettivi per questa operazione, in quanto parti volanti o insetti morti potrebbero finire negli occhi.
Per alcuni modelli di camion è possibile anche la pulizia con acqua. A tale scopo è possibile utilizzare un tubo dell'acqua. Rimuovere l'elemento del filtro dell'aria. In questo modo si scopre un'apertura sul fondo dell'alloggiamento. È possibile utilizzare questa apertura e risciacquare tutto lo sporco con il getto d'acqua. Questo funziona per gli autocarri della generazione NCG (New Cabin Generation) di Scania.
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