| Produttore: | FEBI BILSTEIN |
| Numero del Produttore: | 101080 |
| Produttore: | RACOR |
| Numero del Produttore: | LDP160R20RCR10 |
| Produttore: | RACOR |
| Numero del Produttore: | MD5790PRV10RCR02 |
| Produttore: | FEBI BILSTEIN |
| Numero del Produttore: | 103290 |
| Produttore: | FEBI BILSTEIN |
| Numero del Produttore: | 103283 |
| Produttore: | FEBI BILSTEIN |
| Numero del Produttore: | 26979 |
| Produttore: | RACOR |
| Numero del Produttore: | RK 30925 |
| Produttore: | DONALDSON |
| Numero del Produttore: | P581790 |
I filtri del carburante dei camion filtrano il carburante. Ciò significa che il filtro protegge i sistemi di iniezione da ostruzioni o danni al gasolio. Questo può essere causato da depositi nei serbatoi delle stazioni di servizio, ma anche da depositi nel serbatoio del veicolo.
Anche se il carburante contaminato è meno probabile in Europa, è consigliabile utilizzare un filtro del carburante nel camion. Questo perché i sistemi di iniezione e i carburatori reagiscono in modo sensibile all'alta pressione. La condensa può corrodere il sistema di iniezione. Nel serbatoio del carburante del veicolo si forma della condensa. Senza un filtro, la sporcizia può penetrare nei piccoli fori e causare ostruzioni.
Esistono diversi tipi di filtri del carburante, in particolare:
Il tipo di filtro carburante per autocarri necessario dipende dal mezzo di propulsione. Poiché i camion non funzionano quasi mai a benzina, questi filtri si trovano solo nelle autovetture. Di norma, i camion funzionano a diesel. I filtri diesel sono dotati di una membrana che separa l'acqua dal sistema di riscaldamento. In questo modo si mantiene la viscosità del prodotto petrolifero a basse temperature.
Inoltre, è importante prestare attenzione al grado di filtrazione. Quando si utilizza un filtro per la pulizia delle superfici, il filtro del carburante del camion rimuove lo sporco in abbondanza. Questi filtri hanno una lunga durata, compresa tra 60.000 e 100.000 chilometri. Se invece i filtri del carburante per autocarri vengono utilizzati per la pulizia fine, anche le più piccole impurità saranno presto un ricordo del passato.
I filtri del carburante per autocarri sono disponibili in diversi alloggiamenti:
Un buon filtro del carburante per autocarri offre, tra l'altro, una resistenza affidabile ai materiali filtranti aggressivi. Inoltre, le moderne varianti del filtro sono caratterizzate da un preciso livello di iniezione del carburante. Inoltre, i filtri diesel di buona qualità sono resistenti a temperature comprese tra -40 e 100 gradi Celsius. Hanno anche una portata continua.
Inoltre, un buon filtro contribuisce a una maggiore sicurezza in caso di incidente. Questo perché impediscono la fuoriuscita del carburante.
Di tanto in tanto, il filtro del carburante si rompe o si intasa. Questi fenomeni si verificano quando il carburante è di qualità inferiore. Ma anche per propria negligenza, ad esempio guidando con gasolio estivo nei mesi invernali o utilizzando gasolio invernale in estate. Inoltre, l'involucro può essere danneggiato, tra le altre cose:
Se l'alloggiamento del filtro del carburante sul camion è traslucido, è possibile effettuare un'ispezione visiva. Se il materiale di riempimento assume una colorazione marrone scuro, è necessario sostituire il filtro. Lo stesso vale se si trovano sedimenti nel fluido.
Se il consumo di carburante aumenta o le prestazioni del motore diminuiscono costantemente, ciò può essere dovuto a un filtro diesel difettoso. Inoltre, le perdite provocano un odore particolare all'interno dell'abitacolo. Se si notano tali cambiamenti, controllare immediatamente il prodotto. Una perdita può essere facilmente individuata a occhio nudo.
A causa della formazione di condensa nel serbatoio del veicolo, è assolutamente necessario sostituire regolarmente i filtri del carburante del camion. In questo modo si evitano danni ai sistemi di iniezione e si prevengono i tempi di fermo macchina per le riparazioni.
I filtri del carburante intasati nel camion influiscono negativamente sulle prestazioni del motore. Se il camion non tira più, questo aspetto può essere eliminato in molti casi cambiando i filtri del carburante. In questo modo si può evitare una costosa visita in officina.
Se il camion ha un motore a benzina, il filtro della benzina deve essere sostituito dopo circa 60.000-80.000 chilometri di guida. I filtri diesel devono essere sostituiti dopo 10.000-20.000 chilometri.
Quando si sostituisce il filtro del carburante, assicurarsi che il filtro difettoso venga smaltito correttamente. Se avete meno esperienza, fate installare un nuovo componente da meccanici professionisti in un'officina.
Alle basse temperature invernali, le particelle di paraffina spesso intasano il filtro del carburante del camion. Per questo motivo, è consigliabile portare con sé un filtro di ricambio.
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