Regolazione dei fari dell’auto e precauzioni da adottare
È necessario regolare i fari dell’auto non appena i veicoli in arrivo lampeggiano verso di noi. Le luci dell’auto devono essere controllati e regolati, se necessario, se la strada non è sufficientemente illuminata al buio o se la loro portata è troppo bassa.
Regolare correttamente i fari dell’auto: perché è così importante
La corretta regolazione dei fari di un’auto non è solo una questione di visibilità al buio, ma anche un criterio di sicurezza spesso sottovalutato. La regolazione dell’angolo di inclinazione non deve essere né troppo alta né troppo bassa. Se l’angolo di inclinazione è troppo basso, il campo visivo al buio sarà fortemente limitato e si perderanno metri preziosi di visibilità. Se i fari sono troppo alti, abbagliano gli utenti della strada che sopraggiungono. Altrettanto importante della corretta regolazione è il controllo regolare delle luci dell’auto. Se qualcosa non va, gli utenti della strada che sopraggiungono possono essere abbagliati e il vostro campo visivo può essere fortemente limitato al buio. Per poter regolarli correttamente, tuttavia, è necessario soddisfare una serie di requisiti. Questo vale sia per i classici sistemi di illuminazione con lampade alogene che per i moderni fari, sempre più spesso dotati di LED a risparmio energetico.
Cose da sapere sulla regolazione dei fari
I fari regolati e funzionanti correttamente sono importanti per garantire la sicurezza sulla strada anche al buio. La regolazionepuò essere effettuata in vari modi. Nel caso più semplice, il veicolo viene parcheggiato a una distanza di circa dieci metri davanti a un muro luminoso, che deve essere dotato di marcature in base alle quali viene effettuata la regolazione dei fari dell’auto. Tuttavia, questa opzione di regolazione è oggi poco diffusa. Oggi si utilizzano speciali livellatori che simulano esattamente la suddetta distanza da una parete luminosa e quindi semplificano notevolmente la regolazione, anche perché richiedono meno spazio. Un’alternativa sono le cosiddette posizioni di puntamento dei fari, che devono essere impostate secondo un determinato standard (DIN ISO 10604). Questo vale in particolare per il posizionamento del pavimento e della superficie di illuminazione sulla parete di fronte all’auto. Infatti, le variazioni delle condizioni del terreno influiscono anche sulla distribuzione della luce dei fari.
Regolate voi stessi i fari secondo le istruzioni
– Controllare la pressione degli pneumatici e correggerla se necessario, poiché una pressione errata influisce anche sulla regolazione corretta.
– Molto importante: prima di regolare i fari della vettura, la regolazione manuale della portata dei fari deve essere sull’impostazione standard (0).
– Se possibile, il posto di guida deve essere occupato da una sola persona e il serbatoio deve essere pieno almeno per metà, per creare condizioni di guida il più possibile realistiche.
– Poi bisogna parcheggiare l’auto davanti al muro nella direzione appropriata.
– Sul muro è necessaria una linea ausiliaria orizzontale, che può essere segnata con del nastro adesivo. L’altezza di questa linea deve corrispondere il più possibile al centro dei fari.
– Sono inoltre necessarie due linee verticali per segnare la distanza tra i due proiettori sulla parete. A tale scopo, utilizzare la distanza centrale tra i due faretti, anch’essa segnata con il nastro adesivo.
– Ora è necessaria una seconda linea di correzione orizzontale, la cui distanza dalla prima linea orizzontale deve corrispondere all’angolo di inclinazione dei faretti. Con un angolo di inclinazione dato dell’1,2%, questa seconda linea deve essere posta 12 centimetri sotto la prima.
– Con gli anabbaglianti accesi, il centro del cono di luce deve toccare esattamente la linea di correzione. Allora l’angolo di inclinazione è corretto. In caso contrario, è necessario regolare l’altezza dei fari con l’aiuto di una vite di correzione solitamente montata sopra i fari.
– Poi si deve effettuare una regolazione laterale. La cosa più importante è che l’area più luminosa del cono di luce si trovi a destra delle linee verticali. Se necessario, è necessario effettuare una correzione anche in questo caso, utilizzando le viti di correzione solitamente collocate direttamente accanto ai fari.
Non dimenticate di regolare i fendinebbia
Una regolazione simile può essere effettuata per i fendinebbia. A tale scopo è necessaria una linea tracciata 20 centimetri al di sotto della prima linea guida orizzontale. In questo caso, tuttavia, è sufficiente apportare una correzione all’impostazione dell’altezza.
L’alternativa: far regolare i fari in officina
La regolazione è più precisa se effettuata in officina. A tale scopo, l’officina dispone di uno speciale dispositivo di regolazione dei fari. La regolazione richiede di solito solo pochi minuti e viene effettuata gratuitamente da molte officine. In ottobre, inoltre, è possibile far controllare ed eseguire gratuitamente la regolazione nell’ambito della campagna annuale di controllo dei fari. I costi possono essere sostenuti solo in caso di difetti del sistema di illuminazione.
Quando si regolano normalmente gli anabbaglianti ?
La regolazione dei fari deve essere effettuata il più regolarmente possibile, idealmente una volta all’anno. È buona norma far controllare e, se necessario, correggere la regolazione dei fari in autunno, quando inizia la stagione buia. La regolazione al di fuori di questi intervalli può essere necessaria anche in caso di riparazioni del veicolo o di danni da incidente.
Cosa bisogna considerare quando si regola la luce?
La precisione è la priorità assoluta quando si regolano i fari dell’auto. È almeno altrettanto importante creare condizioni di guida il più possibile realistiche (vedi sopra per quanto riguarda l’occupazione del veicolo e il riempimento del serbatoio almeno a metà). Inoltre, il veicolo non deve essere carico durante la regolazione.
Come si regolano i fari a LED?
Sulla maggior parte dei veicoli, la regolazione dei fari a LED può essere effettuata con l’aiuto di un dispositivo di regolazione convenzionale. Questo vale almeno per la regolazione dei fari con una sola lente ottica. Tuttavia, per alcuni proiettori, in particolare quelli con più sorgenti luminose, è necessario considerare alcune caratteristiche speciali. Ad esempio, la lente convergente del dispositivo di regolazione è spesso troppo piccola per catturare la luce in uscita di tutti i LED contemporaneamente, il che causa difficoltà durante la regolazione. Se non si è sicuri della regolazione, è meglio rivolgersi a un’azienda specializzata o a un rivenditore autorizzato.
Quali sono gli interventi da eseguire prima della regolazione dei fari?
Eventuali interventi di riparazione sulla carrozzeria o sull’impianto di illuminazione devono essere completati prima della regolazione dei fari. È inoltre importante preparare adeguatamente il veicolo e, se necessario, lo spazio di stazionamento.
Quanto costa la regolazione delle luci?
Se fate regolare i fari della vostra auto in ottobre, di solito non pagate nulla. Il controllo comprende di solito anche la regolazione, quindi non c’è alcun costo aggiuntivo. Al di fuori delle promozioni o del controllo, i costi possono variare da circa 10 a 40 euro, a seconda dell’officina. Se siete fortunati, l’officina effettuerà anche la regolazione dei fari come servizio gratuito.
Perché bisogna regolare gli abbaglianti?
Le ragioni per cui può essere necessaria una regolazione o un controllo della regolazione dei fari sono varie. Tra questi vi sono danni da incidente, danni meccanici al sistema di illuminazione (ad esempio urti) o semplicemente una certa usura del materiale e le relative piccole modifiche alla regolazione dei fari. Per sicurezza, la regolazione viene effettuata una volta all’anno, ad esempio durante l’ispezione del veicolo.
Altre note sulla regolazione della portata dei fari
Tra l’altro, molti conducenti non usano affatto il regolatore dei fari o lo usano in modo errato. Serve a regolare i fari un po’ più in basso quando il veicolo è molto carico e quindi abbagliano i conducenti in arrivo se non si corregge l’impostazione della portata dei fari. L’impostazione predefinita è “0” e solo quando il veicolo è più carico è necessario azionare il comando di regolazione nel veicolo, a seconda del carico del bagagliaio o se il veicolo è occupato da altri passeggeri.
