Quali tipi di fari esistono?
Quando si acquista un’auto nuova, di solito si può scegliere tra fari alogeni, a LED o allo xeno. Prima di decidere su uno dei sistemi di fari. Scopri qui la differenza tra alogeni e xeno. Ma anche i vantaggi dei fari a LED, oppure dai un’occhiata al confronto tra fari alogeni e fari a LED.
Cosa sono i fari alogeni?
Il sistema di illuminazione alogena del veicolo è, in un certo senso, un ulteriore sviluppo della lampada a incandescenza. Nel bulbo di vetro riempito di gas alogeno, un filamento di tungsteno viene riscaldato dall’elettricità in modo da emettere una luce brillante nel proiettore alogeno. Maggiore è la qualità delle lampadine alogene, più i filamenti sono posizionati correttamente. Questo permette ai fari alogeni di illuminare bene la strada. Le lampadine alogene sono contrassegnate dalla lettera “H”: H1 è una lampadina a filamento singolo, H4 è una lampadina a doppio filamento che consente di controllare gli abbaglianti e gli anabbaglianti con un’unica sorgente luminosa. H7 è la versione avanzata di H1, con una maggiore luminosità.
Al contrario, i moderni fari allo xeno o a LED sono più facilmente installabili sui veicoli più costosi. La luminosità del moderno sistema di illuminazione alogena è certamente pari a quella della luce allo xeno e significa che la lampadina alogena presenta meno inconvenienti. Tuttavia, i costi sono notevolmente inferiori. Con le lampadine alogene citate dal produttore di lampade Phillips X-tremeVision, i fari producono molta più luce che con una lampada alogena convenzionale nell’auto. Con un proiettore alogeno così equipaggiato, il conducente ha una visibilità maggiore di circa 45 metri. Anche la durata della luce alogena è molto più lunga con questo sistema. Chi deve comunque sostituire le vecchie lampade alogene nel faro può semplicemente sostituirle. Le lampade alogene X-tremeVision sono disponibili nelle versioni H1, H4 e H7.
Cosa è meglio: xeno o alogeno?
La prima auto dotata di fari allo xeno è stata la BMW Serie 7 introdotta nel 1991. Tuttavia, se si accetta il sovrapprezzo solitamente richiesto fino a 1500 euro per la luce significativamente più luminosa, si può vedere meglio di notte. La luce allo xeno, quasi bianca, è la più simile alla luce diurna di tutti i tipi di luce. A ciò si aggiunge la maggiore portata dello xeno rispetto all’alogeno e la migliore illuminazione delle fiancate, che offre quindi anche una maggiore sicurezza. Se il bagagliaio è molto carico, non è più necessario regolare l’auto con i fari allo xeno: tutto funziona automaticamente. I fari bi-xeno, presenti sul mercato dal 2001, sono dotati di xeno sia negli abbaglianti che negli anabbaglianti e sono da tempo un equipaggiamento standard delle auto di lusso. D’altra parte, la lampada alogena ha i suoi vantaggi: è molto più economica. Se vuoi avere delle luci allo xeno nella tua auto, devi fare i conti con costi più elevati.
Il confronto tra i fari allo xeno e quelli alogeni mostra chiaramente che i fari allo xeno
- richiedono molta meno energia
- danno più luce
- hanno una portata maggiore
- illuminano meglio la strada anche dai lati
- emettono una luce simile a quella diurna
- offrono una migliore visibilità e quindi una maggiore sicurezza
- durano molto più a lungo dei fari alogeni
- sono autoregolati
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Come riconoscere i fari a LED?
I diodi luminosi a risparmio energetico, o LED in breve, sono da tempo disponibili come veri e propri fari. I progettisti possono davvero giocare con queste piccole lampade e sviluppare soluzioni di fari completamente individuali.
Allo stesso tempo, anche i fari a LED hanno i loro vantaggi:
- Rispetto a quelli alogeni, i fari a LED possono essere installati nell’auto in modo molto più compatto. Lo stesso vale per il confronto tra xeno e LED.
- Sono luminosi e, per quanto riguarda il consumo energetico, sono incredibilmente efficienti.
- I LED bianchi sono abbastanza simili alla luce del giorno.
- Brillano a lungo e in modo persistente e la loro durata è spesso sufficiente per una vita di guida.
- Sono persistenti e assorbono semplicemente gli urti.
Si può semplicemente convertire un faro allo xeno?
Spesso non è molto facile cambiare le lampadine, soprattutto nei nuovi modelli di auto. In molti casi, l’accesso alle lampadine è limitato e si consiglia di recarsi in officina per farle sostituire da un esperto. Nel caso di un proiettore allo xeno, non è possibile sostituire la lampadina da soli, ma è sempre necessario rivolgersi a un’officina.
Quindi, prima di iniziare a cambiare la lampadina del faro da soli, è necessario scoprire se è ragionevole o possibile per il proprio modello di auto. Tuttavia, se preferisci le luci allo xeno o a LED, dovresti scegliere un’auto che ne sia dotata. Non è così facile passare dall’alogeno a uno degli altri sistemi di illuminazione. Uno dei motivi è la normativa da rispettare, che, ad esempio, fa aumentare il costo delle luci allo xeno. Per un sistema di illuminazione allo xeno, è obbligatorio un sistema di pulizia dei fari e la regolazione automatica dell’altezza. Se si tratta di un’auto a LED o alogena, le luci diurne possono essere facilmente installate in un secondo momento.
