Freni cigolanti: cause e soluzione del rumore dei freni
Il rumore dei freni è un problema che molti automobilisti riscontrano regolarmente. È un’indicazione che qualche parte dell’impianto frenante non funziona correttamente. Ciò accade anche quando i freni dell’auto producono un rumore di stridio. Quali sono le cause di questi rumori? E cosa si può fare? È quanto scoprirete in questo articolo.
Perché i freni a disco e a tamburo stridono
Il rumore dei freni può avere varie cause. In molti casi, questo rumore è indice di problemi all’impianto frenante. Tuttavia, lo sgradevole cigolio non deve necessariamente essere associato a pastiglie, dischi, ganasce o tamburi dei freni danneggiati. I freni possono stridere anche quando sono in perfette condizioni. Non è raro che i freni stridano durante la guida se la pastiglia è stata messa a punto in modo particolarmente sportivo, vale a dire per le pastiglie dei freni sportive. Il rumore non è un criterio di qualità e non rappresenta un difetto del prodotto.
In linea di massima, si può affermare che i sistemi frenanti con freni a disco sono più inclini ai rumori di cigolio rispetto ad altri sistemi. Nella maggior parte dei casi, il rumore è associato a pastiglie dei freni montate male. Se il veicolo non viene lavato in estate, si accumula la polvere dei freni, che può anche causare il cigolio dei freni. Non è molto probabile, tuttavia, che le pastiglie dei freni siano usurate. Questo perché il rumore che ne deriverebbe sarebbe percepito più come uno stridio e meno come un cigolio. Quando controlla la funzionalità dei freni, l’ADAC rileva ripetutamente che i dischi freno arrugginiti, i pistoni dei freni appesi o le pastiglie dei freni imbrattate sono i difetti più comuni di un sistema frenante.
Possibili cause del rumore dei freni
- L’impianto frenante è stato completamente surriscaldato ed è “smaltato”.
- Ruggine visibile o macchie di ruggine sui dischi freno
- Il veicoloè rimasto inutilizzato per un lungo periodo di tempo
- Le pastiglie dei freni installate sono di scarsa qualità
- Le pastiglie dei freni non sono compatibili con l’impianto frenante
- Installazione errata durante la sostituzione dei freni
- Polvere e sporcizia sulle pastiglie dei freni
Dischi freno sporchi di ruggine
Se si lascia il veicolo inutilizzato per un periodo di tempo prolungato, i dischi freno possono accumulare una leggera ruggine. Tuttavia, non si tratta di un problema permanente, soprattutto perché può essere eliminato rapidamente. Se le macchie di ruggine sono la causa del cigolio, possono essere eliminate con il rodaggio dei freni. Durante questa procedura, i dischi e i freni si puliscono da soli, per così dire. Tuttavia, in caso di frenata, assicurarsi che i freni siano ritirati con attenzione. Le particelle estranee vengono rimosse al meglio con una leggera frenata. In seguito, i freni dovrebbero essere perfettamente funzionanti e non dovrebbero più causare il rumore dei freni.
Suggerimento: il freno a disco o il freno a tamburo stride per questo motivo? Probabilmente anche l’ABS ne è affetto e si accende in modo permanente.
I freni risentono dei lunghi tempi di inattività
Anche quando il veicolo non è in funzione, i freni possono causare cigolii se sono staccati dalla ruggine. In molti casi, il problema può essere ricondotto alla polvere e allo sporco che si sono depositati sulle pastiglie dei freni. Più a lungo l’auto rimane inutilizzata, più queste sostanze estranee si accumulano sulle pastiglie. Questo fenomeno si verifica di solito nei veicoli che vengono guidati solo stagionalmente e che vengono lasciati in garage, senza essere spostati, durante i mesi invernali.
Installazione di parti non idonee
Ogni volta i proprietari di auto vogliono risparmiare molto denaro quando cambiano le pastiglie dei freni. Tuttavia, se questo porta all’utilizzo di pastiglie per freni di terze parti invece dei ricambi originali, leggermente più costosi, il cigolio dei freni diventa più probabile. È anche possibile che le pastiglie dei freni acquistate non siano completamente compatibili con l’impianto frenante del veicolo.
Non si può essere certi che questo venga notato durante l’installazione. La misura in cui i componenti funzionano bene insieme può essere determinata solo durante la guida. La miscela di materiali, le piastre di smorzamento, la struttura a strati delle pastiglie e l’intero accoppiamento di attrito devono essere adattati al rispettivo veicolo. Se lo stridio si verifica quando si azionano i freni e il rumore dura più a lungo durante la guida, può essere indice di una scarsa qualità delle pastiglie dei freni. Per eliminare lo stridio dei freni, dovreste considerare l’acquisto di pezzi di ricambio di alta qualità.
Rumore dei freni dopo la sostituzione
Avete recentemente portato il vostro veicolo in officina? E da allora senti il rumore dei freni? Allora un errore di installazione potrebbe essere la causa di tutti i problemi. Questo accade quando si sostituiscono solo le pastiglie dei freni e non i dischi stessi. Concretamente, ciò avviene se i meccanici non molano le pastiglie sull’auto, il che significa che non possono aderire con la stessa facilità ai dischi usurati. Il cigolio può anche essere dovuto all’omissione della pasta di zinco. Se il cigolio dei freni è dovuto a questo problema e si desidera eliminarlo, l’unica possibilità è recarsi in officina per un controllo visivo e una riparazione professionale.
Rumori stridenti dopo una frenata brusca
Il fastidioso rumore dei freni si verifica spesso in caso di frenate brusche. Ciò è dovuto al fatto che, a causa delle forti sollecitazioni, le ganasce, le pastiglie o i dischi freno si sono “glassati” a causa del surriscaldamento. Il disco stesso potrebbe addirittura deformarsi. In questo caso, le pastiglie non poggiano più in modo pulito sul disco. Se i freni stridono per questo motivo, l’unico modo per eliminare il rumore è sostituire le parti danneggiate. I freni a tamburo spesso stridono più rapidamente, soprattutto perché sono più soggetti all’usura, hanno meno aderenza e sono inaffidabili quanto i freni a disco. L’accumulo di calore spesso provoca lo stridio del freno a tamburo o addirittura il suo completo malfunzionamento.
Freni nuovi in rodaggio
Per i veicoli con freni nuovi o per i veicoli nuovi, se possibile, non bisogna sollecitare eccessivamente l’impianto frenante. I dischi dei freni, infatti, possono deformarsi durante una brusca frenata d’emergenza, compromettendo in modo significativo la regolazione della superficie di attrito tra le pastiglie e i dischi dei freni. Si consiglia invece di rodare prima i freni, nonostante i moderni metodi di produzione. Durante questo periodo, si può sviluppare un buon modello di contatto. Considerare un periodo di rodaggio fino a 500 km per le pastiglie standard. Per le pastiglie sportive possono essere necessari anche più chilometri perché funzionino in modo ottimale. Le pastiglie Motorsport, invece, non hanno praticamente alcun tempo di rodaggio.
Il freno dell’auto trascina
Se il freno dell’auto trascina e non cigola, di solito non è più sufficiente cambiare le pastiglie dei freni. Questo perché tale rumore è tipicamente causato dalla pinza e dal disco del freno, quindi da due parti metalliche, che sfregano l’una contro l’altra. Questo perché la pastiglia del freno è completamente usurata. Oltre alla sostituzione delle pastiglie, in questi casi è consigliabile sostituire o almeno riallineare i dischi dei freni. In genere i freni dell’auto non si trascinano più dopo questa operazione. Tuttavia, la causa dei rumori di strusciamento può essere anche il cavo di un freno di stazionamento bloccato. Ma non preoccupatevi! Se i freni della vostra auto si trascinano per questo motivo, un semplice trucco vi aiuterà: azionate il freno a mano tre o quattro volte con forza e applicate un po’ di grasso sul cavo!
In caso di dubbio, visitate un’officina
Se avete un’auto che si trascina, la prima cosa da fare in un parcheggio è controllare il liquido dei freni. Dopo tutto, l’attrito tra i dischi e i supporti delle pastiglie dei freni provoca una perdita di liquido. Se si sente un misto di stridore e rumore, è possibile eliminare lo stridore dei freni, se necessario, stringendo i bulloni della pinza del freno. Se il freno a disco o a tamburo stridono e non si è sicuri della causa esatta, è necessario portare il veicolo in officina. Non è importante se i freni della vostra auto stridono o si trascinano. Questo è l’unico modo per evitare incidenti stradali con effetti negativi sulla salute e costosi danni conseguenti.
