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Volani a doppia massa per Mercedes-Benz
(risultati 48 trovati)
Produttore: | LUK |
Numero del Produttore: | 415 0294 10 |
Produttore: | SACHS |
Numero del Produttore: | 2294 000 525 |
Produttore: | SACHS |
Numero del Produttore: | 2294 002 030 |
Produttore: | LUK |
Numero del Produttore: | 415 0585 10 |
Produttore: | VALEO |
Numero del Produttore: | 836087 |
Produttore: | LUK |
Numero del Produttore: | 415 0117 10 |
Produttore: | LUK |
Numero del Produttore: | 415 0292 10 |
Produttore: | SACHS |
Numero del Produttore: | 2294 002 090 |
Quali sono i vantaggi dell'utilizzo di volani a doppia massa?
I motori a combustione interna hanno come motore un pistone alternativo o rotativo. I volani a doppia massa possono essere utilizzati con i motori alternativi. Ma vediamo passo dopo passo come funziona un motore con pistoni alternativi:
- Un meccanismo esplosivo rilascia energia nel motore.
- Nel cilindro avviene la conversione dell'energia in pressione e calore.
- Parte di questo cilindro è il pistone, che assorbe la pressione risultante.
- Il movimento verso l'alto del pistone trasmette la pressione allo spinotto e alla biella.
- Da qui, continua il processo che consente al veicolo di guidare. Il costante movimento di salita e discesa del pistone per assorbire e trasmettere la pressione è un componente essenziale del sistema di trazione del veicolo.
Quando il alternatore è in funzione, possono verificarsi alcuni inconvenienti. Tra questi, ad esempio, le vibrazioni torsionali generate dalla trasmissione. Ciò provoca rumori come sferragliamenti e ruggiti, oltre a rendere più difficile il cambio di marcia. L'uso di volani a doppia massa compensa questi svantaggi.
I volani a doppia massa sono dotati di un sistema di smorzamento a molla integrato. Grazie a questo sistema, sono in grado di assorbire le vibrazioni torsionali generate dal lavoro del pistone e il rumore che ne deriva. Ciò significa che l'auto funziona in modo più silenzioso ed è più facile cambiare marcia grazie al minore impatto della massa.
Dove si trovano i volani a doppia massa?
Il volano a doppia massa è montato sotto l'albero motore e accanto al sensore di velocità . Questo posizionamento rende il componente eccellente nel separare le vibrazioni causate dal motore dal cambio e dalla catena cinematica.
Ogni veicolo è dotato di volani a doppia massa?
Oggi sempre più veicoli sono dotati di volani a doppia massa, ma non tutti. In mezzo si sono sviluppate delle tendenze, come i motori con maggiori potenze e la priorità di componenti leggeri. Una dinamica più elevata favorisce un'accelerazione più rapida, mentre i componenti più leggeri favoriscono il risparmio di carburante. Trend come questi, tuttavia, comportano una maggiore rumorosità durante la guida. Proprio per questo motivo, i veicoli sono talvolta dotati di volani a doppia massa, che però abbassano nuovamente le tensioni.
È quindi impossibile stabilire con certezza se un volano a doppia massa sia utilizzato o meno su un veicolo. Noi di Motointegrator vi forniamo le informazioni appropriate su quali marche e modelli di veicoli sono adatti ai volani a doppia massa.
I difetti del volano a doppia massa sono rari
.In linea di principio, i volani a doppia massa si rompono raramente. In pratica, hanno una tecnologia che non richiede manutenzione. Se si verificano dei difetti, sono causati da una frizione rotta o danneggiata. È anche possibile che un volano bimassa venga danneggiato dal motore. È necessario escludere queste fonti di difetti o farle riparare il più rapidamente possibile per evitare effetti negativi sul volano a doppia massa. Poiché la riparazione di un volano a doppia massa è costosa, la prevenzione dei danni è una priorità assoluta.
Se il volano a doppia massa è difettoso, è facile riconoscerlo. I problemi si verificano nelle aree in cui il volano a doppia massa sostiene e aumenta il comfort:
- Il pedale della frizione inizia a vibrare. La frequenza delle vibrazioni aumenta costantemente.
- Non appena il motore è in funzione, si avvertono dei rumori. Può trattarsi di rumori di sferragliamento o di graffi.
- Il comfort di guida generale diminuisce, e questo, oltre al livello di rumorosità più elevato, è dovuto in particolare alla maggiore difficoltà nel cambio di marcia.
Panoramica della sostituzione dei volani a doppia massa
La sostituzione dei volani a doppia massa inizia con l'ispezione delle ruote. Per verificare l'eventuale presenza di danni ai volani a doppia massa, la scatola del cambio viene smontata con strumenti speciali. Dopo aver efettuato questa rimozione - questi sono i passi da eseguire:
- Scollegare la batteria
- Effettuare la manutenzione del raffreddatore
- Allentare la vite di fissaggio all'albero della PTO
- Allentare i bulloni delle ruote
- Rimuovere le ruote non appena il veicolo si trova sulla piattaforma di sollevamento.
- Smontare il vano motore
- Rimuovere il coperchio del cambio, se presente
- Rilascio della barra di torsione a sinistra
- Rimuovere gli alberi cardanici da entrambi i lati
- Smontare le cinghie di messa a terra del cambio e del piedistallo dei cuscinetti
- Smontare tutti i collegamenti elettrici dalla scatola del cambio
- Smontare il motorino di avviamento
- Smontare il supporto dell'ingranaggio
- Scollegare le spine dalle luci e smontare l'operazione di commutazione
Volani a doppia massa di ricambio: queste sono le marche più diffuse
Poiché i volani a doppia massa sono componenti preziosi ed essenziali per il comfort di guida, noi di Motointegrator attribuiamo un valore particolarmente elevato alla qualità . Ad esempio, offriamo i seguenti marchi:
- AISIN
- SACHS
- EXEDY
- LuK
Potete trovare i ricambi adatti al vostro veicolo in modo semplice e veloce grazie alle chiare funzioni di ricerca. Inoltre, vi offriamo una spedizione rapida e gratuita.