Il nome "assetto" indica già lo scopo principale di queste parti dell'auto. Sui finestrini, sulle portiere o sul soffitto: le strisce decorative o di rifinitura conferiscono alla vostra auto un aspetto elegante. Ma non è tutto. I rivestimenti, soprattutto quelli delle portiere, fungono da efficace protezione contro ammaccature e graffi. Le fonti di pericolo sono numerose: oggetti come cartelli stradali, pali della strada o vasi di fiori in cemento che impediscono di aprire completamente la porta. Lo stesso vale per i parcheggi stretti, il traffico cittadino intenso, ecc. Una modanatura malconcia è un danno molto più piccolo rispetto a una portiera ammaccata o graffiata. Inoltre, è possibile sostituire le finiture da soli.
Quali sono i diversi tipi di finiture? Di quali materiali sono fatte queste parti dell'auto? Dove si possono attaccare le finiture in ogni punto dell'auto? A cosa bisogna prestare attenzione quando si cambiano le finiture? E come si possono rimuovere facilmente i residui di colla dalle finiture?
Qui troverete le risposte.
Sono molti i punti della vostra auto che potete abbellire con finiture eleganti. Ad esempio, le varie parti del corpo possono essere decorate con un rivestimento decorativo. Innanzitutto le porte. In genere, le strisce protettive si trovano nel terzo inferiore della portiera dell'auto. In questo caso, non solo garantiscono un aspetto più elegante del veicolo, ma fungono anche da protezione dagli impatti. Per garantire un aspetto uniforme, le finiture laterali spesso proseguono lungo i parafanghi anteriori e posteriori.
Per mantenere l'aspetto uniforme delle fiancate dell'auto, molti proprietari optano anche per le rifiniture sulle maniglie delle porte e lungo le cornici del parabrezza. Altri utilizzi delle finiture per l'esterno dell'auto sono:
- Fari
- Fanali posteriori
- Portellone posteriore
- Specchietti retrovisori esterni
- parafanghi
- Paraurti
Nell'abitacolo, le finiture in legno o in altri materiali impreziosiscono il cruscotto, la console centrale, l'headliner, l'uscita dell'aria dell'impianto di climatizzazione e l'interno delle portiere.
Suggerimento: se si sventra il rivestimento esistente, si può dare alla vettura un aspetto completamente nuovo con poco sforzo. Con la tecnica della sventagliatura, anche i bordi graffiati tornano come nuovi. In questo processo, le finiture cromate di fabbrica vengono rimosse e ricoperte con una pellicola speciale. La sventagliatura di finiture decorative è particolarmente diffusa nel settore del tuning. Inoltre, la sventagliatura è un'alternativa molto più economica rispetto all'acquisto di nuove finiture.
Le strisce di rivestimento in cromo e plastica sono la prima scelta per quasi tutti i produttori di automobili. Non c'è da stupirsi, perché le finiture cromate conferiscono a ogni auto un aspetto nobile. Le finiture in plastica, invece, sono meno costose. Sono più facili da modellare e produrre. Il cromo si trova quindi soprattutto sui veicoli di qualità superiore. Le finiture in plastica tendono a decorare e proteggere le auto di piccole dimensioni. Ci sono anche finiture in materiali esotici. Le finiture in carbonio si trovano soprattutto sulle auto sportive di lusso. Nell'abitacolo, le finiture in legno creano accenti di stile. Se si desidera che gli interni dell'auto siano colorati, entrano in gioco speciali finiture in polistirolo. Sono disponibili in diversi spessori, a seconda della destinazione d'uso, e vengono incollati negli spazi tra i singoli componenti.
La sostituzione di una striscia di rifinitura graffiata non è in genere un problema grave. Dalla fabbrica, le finiture decorative e/o protettive sono incollate all'esterno dell'auto o fissate con clip.
Le finiture fissate con clip possono essere rimosse con appositi rimuovi clip e cunei di smontaggio. Procedere con cautela per evitare danni alla vernice e ammaccature. Una volta rimosse le vecchie finiture, pulire accuratamente l'area libera. Sostituire le clip difettose.
Importante: quando si acquistano nuove finiture, assicurarsi che siano esattamente adattate al proprio modello di veicolo. In questo modo si può essere certi che le nuove finiture si adattino perfettamente ai punti di montaggio di fabbrica. Noi di Motointegrator offriamo kit completi di finiture per molte marche di auto diverse.
Se le finiture sono incollate, lo sforzo è maggiore. Anche in questo caso, il primo passo consiste nel rimuovere con cautela le finiture dall'auto. Un buon trucco è quello di lasciare l'auto al sole per un periodo di tempo più lungo o di riscaldare le finiture incollate con un soffiatore ad aria calda. In questo modo è più facile rimuovere il rivestimento a mano. Se è difficile da rimuovere in alcuni punti, riscaldare nuovamente l'area. Il passo successivo consiste nel rimuovere completamente tutti i residui di adesivo. Il modo più semplice per farlo è con una gomma da cancellare (disco di caramello). Si sconsiglia l'uso di solventi, che possono attaccare la vernice dell'auto. In alternativa, si può strofinare il residuo di colla con del grasso (ad es. burro). Anche se questa non è una soluzione perfetta, rende la rimozione un po' più semplice. Quindi pulire l'area e applicare le nuove strisce di rivestimento.
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