Kit frizione con volano a doppia massa per Ford

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Criteri di collocamento
Kit frizione LUK RepSet DMF 600 0003 00
Kit frizione LUK RepSet DMF 600 0003 00
Produttore:   LUK
Numero del Produttore:   600 0003 00
333,21 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione LUK 600 0023 00
Kit frizione LUK 600 0023 00
Produttore:   LUK
Numero del Produttore:   600 0023 00
382,55 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione LUK RepSet DMF 600 0024 00
Kit frizione LUK RepSet DMF 600 0024 00
Produttore:   LUK
Numero del Produttore:   600 0024 00
340,74 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione LUK RepSet DMF 600 0045 00
Kit frizione LUK RepSet DMF 600 0045 00
Produttore:   LUK
Numero del Produttore:   600 0045 00
406,65 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione LUK RepSet DMF 600 0047 00
Kit frizione LUK RepSet DMF 600 0047 00
Produttore:   LUK
Numero del Produttore:   600 0047 00
381,50 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione VALEO 837481
Produttore:   VALEO
Numero del Produttore:   837481
742,68 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione LUK 600 0186 00
Kit frizione LUK 600 0186 00
Produttore:   LUK
Numero del Produttore:   600 0186 00
393,53 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione SACHS ZMS Modul XTend plus CSC 2290 601 020
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   2290 601 020
380,33 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione LUK 600 0185 00
Kit frizione LUK 600 0185 00
Produttore:   LUK
Numero del Produttore:   600 0185 00
414,18 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione SACHS 2290 601 187
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   2290 601 187
464,28 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione SACHS 2290 601 112
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   2290 601 112
524,57 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione VALEO 837305
Produttore:   VALEO
Numero del Produttore:   837305
356,10 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione LUK 600 0174 00
Kit frizione LUK 600 0174 00
Produttore:   LUK
Numero del Produttore:   600 0174 00
410,50 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione LUK 600 0343 00
Kit frizione LUK 600 0343 00
Produttore:   LUK
Numero del Produttore:   600 0343 00
617,00 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione VALEO 837480
Produttore:   VALEO
Numero del Produttore:   837480
614,57 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi

Set di frizione con DMF: compiti e funzioni

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Un kit frizione con volano a doppia massa è un insieme di parti necessarie per riparare la frizione. Di solito, nel kit frizione sono inclusi la frizione automatica (piastra di pressione della frizione, coperchio della frizione e molla del diaframma), il cuscinetto di spinta o di rilascio e un disco frizione.

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Il disco della frizione è il cuore della frizione. Durante la guida, viene premuto contro il volano a doppia massa tramite il disco di pressione, che chiude il meccanismo della frizione e stabilisce la connessione di attrito. Quando si preme il pedale della frizione, la piastra di pressione si allenta e il disco della frizione non viene più premuto contro il volano. Questo rimuove la connessione di attrito e scollega la trasmissione dal motore. Il volano a doppia massa garantisce lo smorzamento delle vibrazioni torsionali del motore. Sono sempre più utilizzati per filtrare le vibrazioni torsionali introdotte dal motore attraverso il sistema di molle/ammortizzatori, alleggerendo così i componenti della trasmissione.

La frizione serve, in breve, a garantire un avviamento senza scatti. Senza la frizione, l'avviamento sarebbe quindi impossibile.

Cause di una frizione difettosa

A causa del calore di attrito, delle vibrazioni e della pressione che agiscono sulla frizione, questo componente è una delle parti più sollecitate di una trasmissione. Un'ispezione regolare è quindi indispensabile. Se necessario, è necessario sostituire l'intero set di frizioni o solo la DMF.

La causa di un difetto in una frizione è la sua usura. L'usura non può essere evitata perché, ad esempio, le guarnizioni del disco della frizione si consumano automaticamente con l'avanzare dell'età .

Anche il meccanismo di disinnesto e altri componenti della frizione come lo spingidisco, il cuscinetto di rilascio e il volano a doppia massa si usurano con il passare degli anni. I difetti dei materiali sono più raramente la causa di un difetto.

Anche il comportamento di guida influisce sull'usura della frizione o del set di frizione e del DMF, come ad esempio la guida con la frizione che slitta. Per evitare l'usura, dovresti togliere completamente il piede dal pedale della frizione. Durante le soste più lunghe ai semafori, dovresti anche disinnestare completamente la frizione e togliere il piede dal pedale della frizione. Quando inserisci la frizione, premi il pedale con decisione e fino in fondo.

Anche i frequenti cambi di marcia mettono a dura prova il meccanismo della frizione. Può essere utile guidare con la massima lungimiranza possibile. Se l'auto è a pieno carico o viene spostata con un rimorchio pieno, ad esempio quando si traina una roulotte, anche questo può influire sulla frizione.

Ecco come si manifestano i difetti del kit frizione

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Il difetto del kit frizione con DMF si manifesta con un disinnesto o un distacco incompleto. In questi casi, il cambio manuale emette rumori sgradevoli quando si cambia marcia

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Se il pedale della frizione si comporta in modo diverso o ha una sensazione diversa quando viene azionato, il kit frizione potrebbe essere difettoso.

Altri segnali sono forti vibrazioni, rumori chiaramente percettibili come la smerigliatura e cigolii o scatti durante la frizione

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Se la frizione slitta, noterai che la potenza del motore viene trasmessa alla trasmissione con un certo ritardo. Se la frizione è molto usurata, l'auto potrebbe non muoversi affatto. In questo caso, è necessario sostituire l'intero set di frizioni.

Semplicemente sostituisci il kit frizione da solo

Di norma, il kit frizione con il DMF viene sostituito in un'officina, in quanto richiede conoscenze specialistiche e strumenti speciali. Inoltre, la trasmissione deve essere separata dal blocco motore. Questo fa sì che la sostituzione di un gruppo frizione con volano a doppia massa sia una delle riparazioni più costose di un'auto.

I meccanici hobbisti con una buona attrezzatura da officina possono anche sostituire la frizione da soli. In questo caso, si devono sostenere solo i costi del materiale. Puoi contenere questi costi acquistando il kit frizione nuovo con DMF online.

Acquista un kit frizione con DMF online a un prezzo ragionevole

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Siccome la sostituzione del kit frizione con volano a doppia massa è una delle riparazioni più costose di un'auto, è consigliabile acquistare il componente online. In questo modo, risparmierai già  notevolmente sui costi dei materiali.

Nel nostro negozio online troverai una gamma selezionata di kit frizione con DMF di produttori con prodotti di alta qualità . Il nostro competente servizio clienti sarà  lieto di consigliarti. Inoltre, garantiamo la consegna entro quattro giorni lavorativi per riparazioni più rapide.