Giunti per Mercedes-Benz per CAMION

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L'accoppiamento del carrello - una parte d'usura fortemente sollecitata

Come le automobili, la maggior parte dei camion è dotata di una frizione a secco a disco singolo. Tuttavia, l'usura è notevolmente superiore a causa dell'enorme carico. Per ottenere la massima durata possibile, è necessario installare come ricambi solo frizioni per autocarri di alta qualità . Nel nostro ampio negozio online offriamo set di frizioni per quasi tutti i camion più comuni in questa alta qualità  e ai soliti prezzi interessanti.

Il compito della frizione

Durante la combustione nel motore, l'energia liberata viene convertita in un movimento rotatorio dell'albero a gomiti. Se questo moto rotatorio fosse trasmesso 1:1 agli assi motore, il veicolo non sarebbe quasi in grado di partire e non potrebbe raggiungere velocità  elevate. Per ottenere questo risultato, il movimento rotatorio deve essere adattato attraverso vari rapporti di trasmissione. Questo accade quando si passa alle diverse marce. Tuttavia, ciò richiede l'interruzione del movimento rotatorio. Questo compito è svolto dalla frizione. .

Criteri di collocamento
Kit frizione LUK 643 3292 00
Kit frizione LUK 643 3292 00
Produttore:   LUK
Numero del Produttore:   643 3292 00
647,04 €IVA inclusa, più spedizionepiù 69,00 € sovrapprezzo per merci ingombranti
2-4 giorni lavorativi
Volano C.E.I 196.306
Produttore:   C.E.I
Numero del Produttore:   196.306
277,32 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione LUK 643 3397 09
Kit frizione LUK 643 3397 09
Produttore:   LUK
Numero del Produttore:   643 3397 09
768,21 €IVA inclusa, più spedizionepiù 50,00 € sovrapprezzo per merci ingombranti
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione SACHS 3400 122 801
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3400 122 801
633,96 €IVA inclusa, più spedizionepiù 69,00 € sovrapprezzo per merci ingombranti
2-4 giorni lavorativi
Corona dell'ingranaggio, volano C.E.I 123176
Produttore:   C.E.I
Numero del Produttore:   123176
59,45 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Dispositivo disinnesto centrale, frizione VALEO 830125
Produttore:   VALEO
Numero del Produttore:   830125
260,34 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Kit frizione SACHS 3400 710 005
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3400 710 005
650,16 €IVA inclusa, più spedizionepiù 69,00 € sovrapprezzo per merci ingombranti
2-4 giorni lavorativi
Cuscinetto di rilascio, frizione LUK 500 0109 10
Cuscinetto di rilascio, frizione LUK 500 0109 10
Produttore:   LUK
Numero del Produttore:   500 0109 10
114,30 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Piastra di pressione della frizione SACHS 3483 030 032
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3483 030 032
834,28 €IVA inclusa, più spedizionepiù 50,00 € sovrapprezzo per merci ingombranti
2-4 giorni lavorativi
Piastra di pressione della frizione FEBI BILSTEIN 105347
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   105347
810,54 €IVA inclusa, più spedizionepiù 50,00 € sovrapprezzo per merci ingombranti
2-4 giorni lavorativi
Piastra di pressione della frizione SACHS 3482 081 233
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3482 081 233
355,03 €IVA inclusa, più spedizionepiù 50,00 € sovrapprezzo per merci ingombranti
2-4 giorni lavorativi
Piastra di pressione della frizione SACHS 3482 124 541
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3482 124 541
821,58 €IVA inclusa, più spedizionepiù 50,00 € sovrapprezzo per merci ingombranti
2-4 giorni lavorativi
Piastra di pressione della frizione FEBI BILSTEIN 105285
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   105285
253,36 €IVA inclusa, più spedizionepiù 50,00 € sovrapprezzo per merci ingombranti
2-4 giorni lavorativi
Piastra di pressione della frizione FEBI BILSTEIN 105289
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   105289
189,70 €IVA inclusa, più spedizionepiù 50,00 € sovrapprezzo per merci ingombranti
2-4 giorni lavorativi
Piastra di pressione della frizione SACHS 3482 000 852
Produttore:   SACHS
Numero del Produttore:   3482 000 852
857,37 €IVA inclusa, più spedizionepiù 50,00 € sovrapprezzo per merci ingombranti
2-4 giorni lavorativi

Struttura delle frizioni per autocarri

Negli autocarri, la struttura della frizione si trova solitamente nella parte anteriore della trasmissione (in corrispondenza del motore), a partire dal volano con corona dentata, dal disco della frizione con rivestimento, quindi dall'anello di pressione, detto anche disco automatico. Anche il cuscinetto di sblocco scorre sull'albero. Quando la frizione è disinnestata, il cuscinetto di rilascio preme sulle potenti molle a tazza dell'anello di pressione. Come l'anello di pressione sul lato del cambio, anche il volano sul lato del motore funge da superficie di contatto per il disco della frizione. Sui camion, il cuscinetto di sgancio è azionato idraulicamente, elettricamente, pneumaticamente o elettropneumaticamente (EPS). .

Danni tipici e schemi di danneggiamento delle frizioni per autocarri

L'avviamento regolare e senza scatti si ottiene lasciando slittare leggermente la frizione. In questo modo si evita anche che il motore si spenga. Il disco della frizione è quindi sottoposto a forti sollecitazioni. Negli autocarri, questo stress è ancora più elevato, poiché si devono mettere in movimento pesi fino a 40 tonnellate e oltre. .

Se il rivestimento della frizione è molto usurato, la frizione macina ancora più a lungo del solito e di conseguenza si riscalda notevolmente. In questo modo il volano e l'anello di pressione possono ricuocere e diventare blu. Il metallo diventa duro e poroso, ma anche fragile. La frizione (guarnizione) può anche indurirsi e diventare vetrosa come una guarnizione dei freni troppo calda. La frizione ora slitta molto facilmente in modo incontrollato. .

Sostituzione delle frizioni per autocarri, preferibilmente come set di frizione

Un altro danno tipico che può verificarsi: il grasso nel cuscinetto di sblocco si scalda troppo e si esaurisce. Il problema si avverte con un rombo di macinatura. Se il cuscinetto di sblocco si blocca, può anche abradere e distruggere le punte delle molle del diaframma. Spesso il cuscinetto di stacco difettoso non è immediatamente riconoscibile durante la sostituzione della frizione. .

Tuttavia, non è raro che i primi segni di danneggiamento compaiano dopo qualche migliaio di chilometri. Quindi, come per la sostituzione della frizione, è necessario smontare nuovamente l'intero cambio. Pertanto, in caso di danni alla frizione, il disco della frizione deve essere sempre sostituito insieme all'anello di pressione (disco automatico) e al cuscinetto di stacco. Il supporto del volano, invece, viene ispezionato visivamente per verificare la presenza di ricotture blu e di cricche. .

Frizioni per autocarri di alta qualità  a condizioni favorevoli

A causa dell'enorme carico, è necessario utilizzare solo ricambi di alta qualità , soprattutto per le frizioni dei camion. Nel nostro negozio online li offriamo a prezzi vantaggiosi. Naturalmente sono disponibili anche accessori completi come cuscinetti di sblocco e cilindri della frizione in categorie chiaramente organizzate. Offriamo solo ricambi di alta qualità  provenienti da produttori certificati nell'UE. .