Filtri olio per Volvo per CAMION

Tipi di filtri olio per autocarri

Sui camion sono installati diversi tipi di filtri dell'olio. Si distinguono per il modo in cui viene pulito l'olio motore:

• Filtri olio meccanici per autocarri : Questo sistema di filtrazione si basa esclusivamente sul fatto che l'olio contaminato passa attraverso il filtro e le particelle più grandi rimangono intrappolate nelle sue maglie. I filtri dell'olio meccanici per autocarri sono spesso realizzati in carta. Possono essere ulteriormente rinforzati con una rete metallica..
• Filtro olio a sedimentazione : Il filtro dell'olio si trova in un contenitore. Le sostanze in sospensione passano attraverso il contenitore e si depositano nel filtro con l'aiuto della gravità ..
• Filtro olio basato sulla forza centrifuga : Questi speciali filtri dell'olio sono dotati di un rotore. Questo viene azionato dall'olio che lo attraversa. Le forze centrifughe aiutano a depositare le impurità  sulla parete interna del rotore.

Inoltre, i filtri dell'olio per autocarri si distinguono a seconda che sia necessario sostituire l'intero filtro, compreso il contenitore, o che la cartuccia (elemento filtrante) possa essere sostituita singolar

Dove trovare il filtro dell'olio nel veicolo?

Sul vostro veicolo è presente un comparto del filtro dell'olio sopra la coppa dell'olio. Qui si trova il filtro dell'olio del camion, attraverso il quale viene convogliato e filtrato l'olio eventualmente contaminato.

àˆ possibile sostituire il filtro dell'olio del camion senza svuotare l'olio?

La possibilità  di sostituire il filtro dell'olio del camion senza svuotare l'olio varia notevolmente a seconda del design. Spesso lo scomparto del filtro dell'olio del camion è disposto in modo tale da poterlo aprire facilmente e rimuovere il filtro. Tuttavia, se c'è ancora dell'olio nel sistema, bisogna aspettarsi che un po' di olio fuoriesca. Pertanto, è necessario posizionare sempre un secchio sotto di esso per raccoglierlo. Quindi aggiungetelo al circuito o riempitelo con la stessa quantità  di olio motore fresco per compensare la perdita.

Quando è necessario sostituire i filtri dell'olio dei camion?

I filtri, in base alla loro funzione, assorbono lo sporco e le particelle che si trovavano precedentemente nell'olio motore. Queste possono intasare il filtro. Nel peggiore dei casi, il motore non riceverebbe più olio, con conseguenti danni al motore. Per questo motivo è opportuno cambiare regolarmente il filtro dell'olio. I produttori stabiliscono che deve essere sostituito a determinati intervalli. Questi variano a seconda del veicolo e della marca e sono riportati negli intervalli di manutenzione del manuale.

In passato, gli intervalli di manutenzione di 10.000-15.000 chilometri non erano rari. Grazie a materiali di alta qualità  e alle moderne tecnologie, tuttavia, oggi è possibile prolungarli notevolmente. Spesso il filtro dell'olio del camion deve essere sostituito solo dopo 30.000 o più chilometri.

Cosa succede quando il filtro dell'olio del camion si intasa?

Se il filtro dell'olio del camion non viene sostituito in tempo, può intasarsi a causa della contaminazione. Soprattutto durante un avviamento a freddo a temperature inferiori allo zero, c'è il rischio che l'olio motore viscoso non riesca più a passare attraverso il filtro.

Per evitare che il motore non riceva olio in queste situazioni, molti filtri dell'olio per autocarri sono dotati di una cosiddetta valvola di bypass. Se l'olio del motore non può più fluire attraverso il filtro, prende l'uscita secondaria, per così dire, attraverso il bypass. Il motore continua a essere rifornito di olio per evitare danni al motore. Tuttavia, si tratta di lubrificante impuro che può contenere contaminanti. La funzione di bypass è quindi solo una soluzione di emergenza, ma non dovrebbe mai diventare permanente.

Un filtro dell'olio difettoso può avere numerose conseguenze negative:

• Addensamento dell'olio perché le particelle delle impurità  non vengono più filtrate
• Scarsa alimentazione dell'olio al motore
• Consumo di carburante più elevato
• aumento dell'usura del motore a causa dell'insufficiente afflusso di lubrificanti
• Danni al motore

Guarnizione difettosa, perdita di olio - e ora?

Lo scomparto del filtro, che contiene il filtro dell'olio, comprende numerose altre parti oltre all'elemento filtrante vero e proprio. Una di queste è la guarnizione del filtro dell'olio del camion. Se questa è difettosa, l'olio fuoriesce dal filtro. Tuttavia, questo problema può essere risolto con relativa facilità , poiché la guarnizione può essere sostituita singolarmente senza problemi.

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