Tute da motociclista per MOTOCICLI

Tuta da moto - l'"attrezzatura" per motociclisti

Al più tardi in primavera, i suoni delle moto torneranno a rombare nell'aria, facendovi entrare nell'atmosfera della prossima stagione motociclistica. Al più tardi adesso, la nuova tuta da moto dovrebbe essere già  nel vostro carrello.

L'abbigliamento è disponibile come pezzo unico o come tuta in pelle a due pezzi per uomini e donne, ma è una questione di fede tra i motociclisti. I motociclisti che tendono ad andare in pista preferiscono una tuta intera, perché in questo caso l'abbigliamento non scivola e viene garantito un livello di protezione più elevato. I motociclisti da turismo, invece, preferiscono il due pezzi, che promette un maggiore comfort di vestibilità  grazie alla possibilità  di combinare diverse taglie di giacca e pantaloni. Una cerniera di collegamento a tutto tondo è importante. Questo non deve essere cucito alla fodera, ma alla pelle.

La pelle di canguro o di vacchetta è utilizzata principalmente per le tute da moto. Poiché la pelle di canguro è più resistente alla trazione e allo strappo rispetto alla pelle bovina, può essere lavorata in modo più sottile con la stessa robustezza. In questo caso è sufficiente uno spessore di 1 mm. Una tuta da moto in pelle bovina deve avere uno spessore minimo di 1,4 mm. Non importa quale sia la pelle che preferite. L'importante è che la tuta da moto sia realizzata con la pelle esterna dell'animale.

Acquisto di una tuta da moto - Consigli per l'acquisto

Una tuta da moto deve offrire fondamentalmente una cosa: Protezione in caso di cadute e incidenti. È necessario prestare attenzione a questo aspetto al momento dell'acquisto del combinato:

Scopo

Prima di acquistare una tuta da moto, è necessario sapere a cosa serve. Fa solo tour brevi, fa lunghi viaggi in moto o va anche su piste da corsa? Decidete quindi se avete bisogno di un pezzo unico o di un due pezzi. Se si pedala solo su piste da corsa, un monopezzo è adatto. Per i tour, un due pezzi è la cosa giusta.

La vestibilità  della tuta da moto

La tuta da moto deve offrire sufficiente libertà  di movimento senza essere troppo larga. Se la calzata è troppo larga, la stabilità  di guida può essere compromessa. L'abito non deve essere stretto, non deve fare pieghe e il colletto non deve premere sulla laringe. È quindi opportuno provarlo sulla propria macchina. Le maniche e le gambe dei pantaloni devono essere sufficientemente lunghe per garantire una protezione ottimale.

Doppiette in pelle

I rinforzi in pelle su spalle, giarrettiera, gomiti e ginocchia sono essenziali in quanto forniscono un'ulteriore protezione antiabrasiva. È facile scoprirlo toccando gli strati di pelle all'esterno e all'interno e staccandoli.

Protettori

Una buona tuta da moto deve essere dotata di protezioni certificate CE per proteggere da ossa rotte e contusioni. Devono proteggere soprattutto le spalle, i gomiti, le ginocchia e la schiena, oltre alla colonna vertebrale. Anche i glutei e i fianchi devono essere protetti da protezioni, se possibile. Gli stivali da moto proteggono inoltre gli stinchi da eventuali lesioni. Al momento dell'acquisto, accertarsi che i protettori siano conformi alla norma EN 1621-1 e i paraschiena alla norma EN 1621-2.

Maniche

Le maniche devono essere abbastanza lunghe da raggiungere i polsi quando si è seduti. Inoltre, devono chiudersi bene.

Tasche interne

Anche le tasche interne svolgono un ruolo importante. Devono essere facilmente accessibili e non devono arrivare troppo in alto verso le ascelle. Questo garantisce un elevato comfort di calzata.

Fodera rimovibile

La fodera interna rimovibile è d'obbligo. Soprattutto in estate, i motociclisti sudano sotto il calore del sole. Questo non è un problema per le tute da moto con fodera interna rimovibile. Si può lavare facilmente senza dover pulire ogni volta l'intera tuta da moto.

Zips

Con gli abiti a due pezzi, prestare particolare attenzione alla cerniera che collega la giacca ai pantaloni. Deve essere saldamente cucito alla cintura della giacca e dei pantaloni per evitare strappi in caso di caduta. Pertanto, devono essere uniti direttamente alla pelle con cuciture di sicurezza.

Perforazione

Quando si acquista una tuta da moto, è bene evitare le tute da moto fortemente traforate. Anche a temperature intorno ai 15 °C, il corpo si raffredda rapidamente.

Inserti elasticizzati

Se la tuta da moto calza correttamente, solo alcune aree della tuta devono essere dotate di inserti elasticizzati. Sulle cosce, sulla parte superiore delle braccia e all'interno del cavallo aumentano sensibilmente il comfort di guida. Nelle zone autunnali, invece, sono assolutamente tabù.

Cursori per le ginocchia

Gli slider per le ginocchia non sono quasi necessari per i ciclisti da turismo. Tuttavia, le tute da moto sportive ne sono dotate fin dall'inizio. In questo caso è necessario assicurarsi che il combi si inserisca perfettamente nell'area del ginocchio. Inoltre, il collegamento in velcro deve essere stabile e posizionato in modo che i cursori del ginocchio tocchino la superficie più ampia possibile.

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