Pneumatici da strada per MOTOCICLI

Su Motointegrator troverete pneumatici stradali, da corsa, ATV e fuoristrada delle migliori marche come CONTINENTAL, DUNLOP, MICHELIN, PIRELLI e SAVA per la vostra macchina. Tutti gli pneumatici offrono la migliore aderenza possibile, anche su strade bagnate. Ordinate oggi stesso i vostri nuovi pneumatici stradali nel negozio online di Motointegrator e la merce sarà  a vostra disposizione entro 1 o 3 giorni lavorativi.

Ecco come sono costruiti i pneumatici stradali

Elevato comfort di guida, massima sicurezza e lunga durata: ecco cosa garantiscono gli pneumatici per moto di alta qualità . Insieme al cerchione, gli pneumatici formano la ruota di una moto ed entrano in contatto con la strada.

Essenzialmente, un pneumatico è composto da:

Piastra interna tubeless

La piastra interna tubeless impedisce la fuoriuscita dell'aria verso l'esterno.

Perlina

Il tallone è l'anello interno del pneumatico. La perlina è composta da un nucleo di perline, un anello di perline e il cosiddetto "core rider". Il cerchio è montato su di esso.

Carcassa

La carcassa è la struttura portante del pneumatico. Si tratta di uno o più strati di tessuto rivestiti di gomma. La carcassa conferisce al pneumatico forma e stabilità .

Battistrada

Il battistrada o la striscia di battistrada sono realizzati in gomma artificiale di alta qualità  e sono a diretto contatto con la strada. Il battistrada è incorporato nel battistrada. Questo, a sua volta, drena l'acqua in condizioni di bagnato e garantisce che il pneumatico non si deformi involontariamente in fase di inclinazione.

Parete laterale

Il fianco protegge la carcassa e trasmette le forze di frenata e accelerazione. A seconda dell'altezza del fianco, offre maggiore comfort o maggiore stabilità  alle alte velocità . Sul fianco si trovano informazioni importanti sul tipo di pneumatico e sulla data di produzione del relativo modello. Inoltre, il fianco indica la direzione di marcia del pneumatico

I pneumatici si differenziano ulteriormente per la costruzione della carcassa. Mentre i fili della carcassa dei pneumatici moto a cintura diagonale scorrono in diagonale, nei pneumatici radiali scorrono radialmente da tallone a tallone. I pneumatici con cintura diagonale offrono la particolarità  di una cintura più larga.

Funzione e carico degli pneumatici stradali

I pneumatici stradali svolgono diverse funzioni. Da un lato, trasferiscono le forze di accelerazione, frenata e guida laterale dal motore alla strada, dall'altro garantiscono un elevato livello di comfort e sicurezza di guida. Per questo motivo, sono tra le parti più sollecitate di una moto. Mentre il pneumatico anteriore è soggetto a forze di frenata e laterali, il pneumatico posteriore deve assorbire e trasmettere le forze di accelerazione della moto. Per ottenere una migliore accelerazione in curva, molti motociclisti appassionati scelgono un modello di pneumatico più largo per il posteriore rispetto all'anteriore, che offre anche un look speciale.

Sostituzione degli pneumatici stradali

I pneumatici stradali invecchiano nel tempo. Inoltre, si usurano gradualmente. Una bassa densità  del battistrada, un'usura irregolare e altri segni visibili dell'età  (ad esempio, una superficie fragile) sono segnali che indicano che un pneumatico deve essere sostituito. Un pneumatico è considerato usurato quando è al di sotto della profondità  minima legale del battistrada di 1,6 mm. Si può misurare con l'aiuto di un bastone di misurazione nella scanalatura principale del battistrada. Al più tardi quando la profondità  del pneumatico è di soli 2 mm o i vostri pneumatici hanno 5 anni, dovreste sostituirli.

Numero DOT

L'età  dei vostri pneumatici stradali si riconosce dal cosiddetto numero DOT. Si trova sul fianco del pneumatico. Il numero DOT è composto da quattro numeri: Le prime due cifre indicano la settimana di produzione del pneumatico, le ultime due l'anno di produzione.

Cambiare gli pneumatici da soli o farli cambiare?

Potete cambiare i pneumatici da soli o farli cambiare da un'officina. Oltre al montaggio degli pneumatici, un cambio gomme comprende sempre l'equilibratura degli pneumatici e la misurazione della pista. Se decidete di far cambiare i vostri pneumatici presso un'officina specializzata, potete aspettarvi di pagare tra i 30 e i 50 euro per ogni cambio.

La compatibilità  del pneumatico con la vostra bicicletta e le dimensioni necessarie dipendono dal modello della vostra macchina. Su Motointegrator è possibile scegliere tra pneumatici di alta qualità  di numerosi produttori di alta qualità  in varie dimensioni. Tutti i pneumatici stradali sono caratterizzati dalla massima qualità  a prezzi accessibili.

Effettuare correttamente il rodaggio dei nuovi pneumatici per moto

I pneumatici nuovi per moto offrono poca aderenza e devono essere rodati con cura. L'ideale sarebbe guidare con particolare attenzione per i primi 50 km ed evitare accelerazioni e frenate brusche. Non si devono fare curve ad angolo. Per sapere quando i nuovi pneumatici sviluppano il loro pieno potenziale, è possibile consultare le informazioni fornite dal produttore.

Per ottenere prestazioni ottimali, è necessario controllare regolarmente la pressione dei pneumatici. Gli esperti raccomandano di controllare la pressione degli pneumatici almeno ogni due settimane.

Ordinare pneumatici per moto online su Motointegrator

Siete alla ricerca di un nuovo pneumatico stradale o di un set di pneumatici per la vostra moto? Nel pluripremiato negozio online di Motointegrator, offriamo pneumatici di marca ai prezzi migliori. Inoltre, la nostra ampia gamma comprende oltre 5 milioni di ricambi e accessori per moto, camion e tutte le marche di auto. La grande varietà  di marchi, la spedizione veloce e i resi gratuiti, nonché il nostro competente servizio clienti si riflettono nell'elevata soddisfazione dei clienti e nelle ottime valutazioni dei clienti.