Parti faro per Volvo per CAMION

La lente dell'auto

Il termine lente è ancora usato in alcuni luoghi come termine generale per indicare il vetro dei fari. Tuttavia, questo vetro svolgeva il suo compito effettivo di lente diffondente solo nelle auto più vecchie. Ma come si svolgeva questo compito? Nei fari classici, la luce era fornita da una lampada a incandescenza. Questa luce non deve semplicemente brillare in modo disordinato. Serve piuttosto a illuminare la strada con la giusta distribuzione. Per abbagliare il meno possibile il traffico in arrivo, la luce deve essere un po' meno diretta verso il centro della strada e quindi verso il traffico in arrivo, ma preferibilmente un po' più diretta verso il bordo della strada. In questo caso, la lente di diffusione diffonde la luce della lampadina nel modo desiderato nei punti giusti. A questo scopo, la superficie della lente è progettata in modo da creare molti prismi. Questi, a loro volta, dirigono la luce nella direzione desiderata. Tuttavia, l'aspetto risente di questa struttura del disco.

Fari moderni senza la classica lente diffondente

Per un aspetto decisamente migliore, le auto moderne utilizzano lenti trasparenti senza struttura diffondente. Nella maggior parte dei casi, un riflettore separato sulla lampada si occupa della distribuzione appropriata e asimmetrica della luce. Dato che il termine lente diffondente è ancora così ostinatamente utilizzato come termine generico, è meglio dare una breve occhiata alle diverse varianti di proiettori presenti nelle auto moderne:

• Alogena: Come in una classica lampada a incandescenza, anche qui brilla un filo di tungsteno. Grazie al gas alogeno che lo circonda, il tutto può resistere a temperature più elevate. Rispetto ad altri sistemi, la luminosità è inferiore e il consumo energetico è maggiore.
• Xenon: invece del filo di tungsteno, qui brillano due elettroni. Una miscela di gas aggiuntiva aumenta la luminosità. Questa variante richiede meno energia, brilla più intensamente e ha una durata maggiore.
• LED: come in quasi tutti i campi della nostra società, i LED stanno assumendo un ruolo sempre più importante anche nelle automobili. All'inizio si trattava solo di luci diurne o posteriori. Ora ci sono anche i fari completamente a LED. Questi fari sono ancora più resistenti, più luminosi e richiedono ancora meno elettricità. Inoltre, i fari a LED offrono molte nuove possibilità di design.
• Laser: la tecnologia laser è ormai ai blocchi di partenza, anche se è ancora un po' una cosa del futuro. Qui sono attivi diodi laser ad alta potenza con fosforo. Si parla di una portata dei fari superiore ai 500 metri. I primi fari laser sono attesi per i prossimi anni nei modelli di punta come la Mercedes-Benz Classe S & Co.

Problemi con la lente della lampada frontale principale

Una lente intatta è un aspetto importante della sicurezza, non solo, ma soprattutto al buio. Questo vale sia per le lenti classiche che diffondono ancora la luce, sia per le nuove varianti che proteggono "solo" le lampade e hanno un bell'aspetto. Con i vecchi candidati, crepe, graffi o fori possono compromettere direttamente il risultato dell'apparecchio. Questo problema è meno grave con i vetri moderni, ma la protezione delle lampade può risentirne. A lungo andare, lo sporco che penetra può offuscare la vista dei diffusori vecchi e nuovi e quindi interferire con la portata o la direzione della luce. Tutti questi effetti si verificano molto probabilmente a causa di influenze esterne. Si tratta di schegge di pietra, sabbia vorticosa, piccoli e grandi incidenti stradali o persino rapide oscillazioni di temperatura in seguito a surriscaldamento. Oltre a questi danni evidenti, tuttavia, l'offuscamento del vetro è uno dei problemi più comuni. I raggi UV e l'abrasione costante possono causare l'offuscamento delle lenti nel corso del tempo. E non sorprende che ciò abbia anche un effetto negativo sulla distribuzione della luce.

Pulizia e sostituzione di una lente diffondente

In tutte le varianti sopra citate, è necessario intervenire con urgenza. Un faro con un'illuminazione limitata o deviata rappresenta un rischio reale per la sicurezza. Si rischia di vedere meno al buio o di abbagliare gli altri utenti della strada. In caso di offuscamento, mani esperte possono essere in grado di salvare il vetro del proiettore pulendolo. Tuttavia, se l'offuscamento è troppo grave o se si è verificato uno degli altri danni, di solito è il momento di sostituire completamente la lente del proiettore. Poiché l'aspetto dei fari è un elemento importante del design di quasi tutte le auto, ogni vettura ha bisogno di una lente corrispondente e completamente unica come pezzo di ricambio. Non appena questo è disponibile, la sostituzione può essere effettuata secondo le istruzioni del produttore. I meccanici esperti possono sicuramente farlo da soli. In caso di dubbio, i professionisti dell'officina saranno lieti di occuparsi di questo compito.

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La lente della vostra auto è quindi un componente importante per avere la giusta luce in condizioni di scarsa visibilità o al buio. Allo stesso tempo, è piuttosto sensibile e ha una forma molto individuale per ogni modello di auto. È quindi importante avere un partner affidabile nella ricerca del ricambio giusto. Motointegrator, con i suoi circa 5 milioni di pezzi di ricambio e accessori, può essere un partner di questo tipo. Potete trovare lenti diffondenti di DEPO, MAGNETI MARELLI, MEAT & DORIA, FEBI BILSTEIN o HELLA, tra gli altri.