artire subito con un’auto accogliente e calda nelle giornate di freddo intenso senza dover raschiare il ghiaccio. Con un riscaldatore di parcheggio in auto, nessuno dovrà più farne a meno. Scoprite tutto quello che c’è da sapere sui riscaldatori da parcheggio in questa guida.
Che sono i riscaldatori da parcheggio?
Il riscaldatore di parcheggio è un riscaldatore ausiliario elettrico o a combustione per veicoli a motore. I riscaldatori ausiliari possono essere installati praticamente su qualsiasi veicolo. Nelle fredde giornate invernali, assicurano che l’abitacolo sia piacevolmente caldo prima del viaggio. A seconda della versione, anche il motore viene preriscaldato alla temperatura di esercizio. Tutto ciò è vantaggioso per il portafoglio e per l’ambiente.
Quali sono i tipi di riscaldatori da parcheggio?
I riscaldatori da parcheggio sono alimentati dall’elettricità o dal carburante del veicolo, ad esempio benzina o diesel. I riscaldatori di parcheggio elettrici sono consigliati solo se possono essere collegati a una presa di corrente nella propria abitazione. Ciò significa che un riscaldatore di parcheggio elettrico ha senso solo se si può parcheggiare l’auto nella propria proprietà, ma non in un garage.
In linea di principio, un riscaldatore da parcheggio alimentato a combustibile ha sempre senso se si parcheggia l’auto all’aperto a basse temperature. Anche se il veicolo è parcheggiato nel parcheggio aziendale durante il giorno, un riscaldatore di parcheggio è una buona idea. Entrambi i tipi di riscaldatore di parcheggio sono disponibili in due versioni diverse. Riscaldano il motore e l’abitacolo o solo l’abitacolo. I riscaldatori di parcheggio che riscaldano solo l’interno sono noti anche come soluzioni a isola. I riscaldatori di parcheggio che sono collegati al grande circuito di raffreddamento del motore e che preriscaldano anche il motore sono noti come riscaldatori di parcheggio in linea.
Come funzionano i riscaldatori da parcheggio a combustione?
I riscaldatori da parcheggio a combustione sono dotati di una pompa del carburante, di una camera di combustione con scambiatore di calore e di una pompa di circolazione. A seconda della versione, sono anche dotati di un piccolo serbatoio di carburante che alimenta il riscaldatore. Questo serbatoio viene riempito durante il viaggio. Tuttavia, la maggior parte dei riscaldatori da parcheggio alimentati a carburante pompano il carburante direttamente dal serbatoio del veicolo.
La camera di combustione è solitamente suddivisa in una camera di combustione principale e una camera di combustione secondaria. La camera di combustione secondaria contiene una cosiddetta candeletta, che viene riscaldata con l’elettricità della batteria dell’auto. L’aria viene soffiata nella camera di combustione principale da una ventola e fatta girare. Una parte di quest’aria entra nella camera di combustione secondaria e viene riscaldata dalla candeletta. Non appena la temperatura dell’aria è sufficientemente elevata, il carburante viene pompato nella camera di combustione secondaria. Il carburante si accende e viene convogliato nella camera di combustione principale.
Il calore viene trasferito al circuito dell’acqua di raffreddamento tramite uno scambiatore di calore. Nei veicoli in cui il riscaldatore di parcheggio viene utilizzato solo per riscaldare l’abitacolo, il calore viene trasferito al circuito di riscaldamento e distribuito nell’abitacolo dalla ventola del riscaldatore. Una pompa di circolazione integrata nel riscaldatore di parcheggio assicura che l’acqua riscaldata circoli nel circuito dell’acqua e riscaldi il motore e/o gli interni in modo uniforme. La ventola del riscaldatore di parcheggio produce un sibilo relativamente forte, simile a quello di un motore a reazione. Per questo motivo, i riscaldatori di parcheggio a combustibile sono solitamente ben insonorizzati.
Quali sono i vantaggi e gli svantaggi dei riscaldatori per auto?
Un riscaldatore da parcheggio offre diversi vantaggi. Nelle giornate fredde, l’abitacolo è riscaldato e i finestrini sono liberi dal ghiaccio. Quindi, addio al fastidioso raschiamento del ghiaccio. Un altro vantaggio è che un motore caldo si consuma meno di un motore che viene avviato a freddo e deve riscaldarsi. Anche le emissioni di gas di scarico sono notevolmente inferiori rispetto a un motore freddo. Il motore consuma meno carburante, risparmiando così parte del carburante necessario per il riscaldamento del parcheggio. Uno svantaggio, tuttavia, è che i gas di scarico di un riscaldatore di parcheggio alimentato a carburante non passano attraverso un filtro antiparticolato o un convertitore catalitico. Le emissioni di particolato, in particolare, sono quindi relativamente elevate.
Quanto tempo impiega un riscaldatore da parcheggio a riscaldarsi?
Lo scorso inverno, l’ADAC ha testato la velocità con cui i riscaldatori di parcheggio elettrici e a combustibile possono riscaldare un’auto. Secondo l’ADAC, i riscaldatori di parcheggio a combustibile hanno bisogno di 12-18 minuti per riscaldare l’interno del veicolo da -10 a +21 gradi. I riscaldatori di parcheggio elettrici, invece, impiegano molto più tempo, fino a 60 minuti. Il motivo del lungo tempo di riscaldamento dei riscaldatori di parcheggio elettrici è che la potenza di riscaldamento è limitata a 3 kW dalla rete elettrica. I riscaldatori sono stati testati su una Mazda CX-3 e un’Audi A6 con motore diesel.
Qual è il consumo energetico dei riscaldatori da parcheggio?
I riscaldatori elettrici da parcheggio hanno una potenza massima di 3 kW a causa della limitazione dell’elettricità in una casa. Di conseguenza, consumano al massimo 3 kW di elettricità all’ora. Se un riscaldatore di parcheggio elettrico funziona per un’ora, come nel test dell’ADAC, i costi dell’elettricità ammontano a circa 0,9-1 euro. La potenza di riscaldamento dei riscaldatori di parcheggio a combustibile è significativamente più alta, in media circa 5 kW, e il tempo di riscaldamento è di conseguenza più breve. Secondo l’ADAC, un riscaldatore di parcheggio da 5 kW consuma circa 0,5 litri di carburante all’ora. Con un tempo di funzionamento massimo di 30 minuti, questi riscaldatori di parcheggio consumano quindi circa 0,25 litri di carburante.
Come viene gestito e controllato un riscaldatore di parcheggio?
Un riscaldatore di parcheggio può essere controllato in vari modi. Tutti i riscaldatori di parcheggio hanno almeno un timer. Il timer serve a preselezionare l’avvio del riscaldatore di parcheggio. I timer sono utili se si parte ogni giorno alla stessa ora. La maggior parte dei riscaldatori di parcheggio offre anche un radiocomando. Il telecomando è utile se gli orari di partenza sono irregolari. Il riscaldatore di parcheggio può essere acceso premendo un pulsante, ad esempio da casa o dall’ufficio. I riscaldatori da parcheggio che possono essere controllati tramite un’app su smartphone o tablet sono particolarmente comodi. Oggi è possibile anche il controllo vocale tramite Amazon Alexa. Tuttavia, diversi fornitori fanno pagare un supplemento per questa comodità.
Cosa bisogna considerare quando si utilizza un riscaldatore da parcheggio?
Poiché il riscaldatore di parcheggio provoca emissioni, il riscaldatore deve funzionare solo per il tempo strettamente necessario. Un tempo di riscaldamento di 15-20 minuti è solitamente sufficiente per preriscaldare il veicolo. Come regola generale, un riscaldatore di parcheggio non deve essere utilizzato in luoghi in cui si maneggiano materiali infiammabili o in cui sono immagazzinate sostanze infiammabili, come le stazioni di servizio. Un riscaldatore di parcheggio non deve essere acceso in spazi chiusi come garage o parcheggi multipiano. Un riscaldatore da parcheggio necessita di elettricità per far funzionare la ventola, la candeletta e le pompe. Questa corrente viene prelevata dalla batteria dell’auto. Per ricaricare completamente la batteria dell’auto, si consiglia di evitare brevi viaggi dopo aver utilizzato il riscaldatore di parcheggio. L’ADAC raccomanda di guidare per almeno il tempo in cui il riscaldatore di parcheggio è rimasto in funzione.
Ogni auto ha un riscaldatore di parcheggio?
No, praticamente nessuna vettura è dotata di serie di un riscaldatore di parcheggio. Tuttavia, per alcune case automobilistiche è possibile ordinare un riscaldatore ausiliario come optional al momento dell’acquisto. Tuttavia, l’installazione a posteriori è possibile sulla maggior parte dei veicoli e di solito non costa più di un riscaldatore di parcheggio montato in fabbrica.
Quanto costa installare un riscaldatore da parcheggio?
Il costo di un riscaldatore di parcheggio dipende dal modello di veicolo e dalla potenza di riscaldamento. Per un veicolo di fascia medio-bassa/compatta, ad esempio una VW Golf, il costo del riscaldatore da parcheggio può aggirarsi intorno ai 1.200-1.700 euro, installazione compresa. Invece, per quelli più grandi, i costi possono essere superiori di diverse centinaia di euro. Per l’installazione si deve prevedere una giornata in officina. A volte può essere necessario un po’ più di tempo.
