Quando si devono sostituire le candelette?

L’aumento del fumo, soprattutto quando si avvia un motore freddo, la combustione rumorosa prima di raggiungere la temperatura di esercizio corretta e il funzionamento irregolare quando il motore è caldo sono solo alcune di queste cause. Anche una diminuzione delle prestazioni del motore o un aumento del consumo di carburante possono essere causati da candelette difettose.

La stagione autunnale/invernale è un buon momento per ispezionare le candelette, perché come si suol dire “prevenire è meglio che curare”. Le candelette sono parti soggette a usura, quindi devono essere controllate regolarmente. Bosch consiglia di controllare regolarmente le candelette ogni 80.000-100.000 chilometri.

Come controllare il corretto funzionamento delle candelette?

Esistono almeno alcuni modi per verificare il funzionamento di una candeletta. Misurando la resistenza di una candeletta, è possibile diagnosticare rapidamente se la candeletta funziona correttamente o se deve essere sostituita. Se è necessario sostituirla, è consigliabile utilizzare prodotti di alta qualità con una lunga durata. Per il cliente, questo significa cicli di sostituzione più lunghi, ovvero un risparmio sui costi. Allo stesso tempo, è opportuno prestare attenzione alle condizioni delle lampadine per evitare la corrosione e la bruciatura. Anche se non è necessario sostituire immediatamente le candelette, si tratta di una procedura consigliata ed efficace. La candeletta è montata nella testata del cilindro.

Cosa comportano le candelette rotte?

L’elevato chilometraggio e l’esposizione costante alle alte temperature possono provocare la corrosione e l’incastro della spina nella presa. In entrambi i casi, ciò può verificarsi quando si cerca di allentare e svitare il blocco. Non si deve quindi estrarre la candela con la forza, perché la parte inferiore della candela potrebbe rimanere nella testata, il che potrebbe portare alla sostituzione dell’intero componente. In questo caso sarà probabilmente difficile spiegare al cliente i notevoli costi imprevisti e il tempo perso. Ricordate che questa situazione può essere evitata e che il costo della sostituzione di un set di candelette sarà accettabile per il cliente. Pertanto, se una candeletta si guasta dopo oltre 60.000 km, si raccomanda di sostituire tutte le candelette. La sostituzione delle candelette è fondamentalmente un’operazione semplice.

Le candelette devono essere avvitate a mano fino a quando la base tocca la testa del cilindro. Nella seconda fase, è necessario utilizzare una chiave dinamometrica per applicare la coppia di serraggio raccomandata dal costruttore del veicolo. In questo modo si impedisce alla candeletta di ruotare. Utilizzare candelette collaudate e testate per garantire un’elevata qualità e una lunga durata.

IMPORTANTE!!!

Quando si controlla il funzionamento, la resistenza delle candelette deve essere misurata con un ohmmetro o un multimetro solo a motore spento, per evitare il surriscaldamento quando sono collegate direttamente alla batteria. Per lo stesso motivo, non utilizzare tester a 12 volt: le candelette a bassa tensione si guastano.

La sostituzione dell’intero set di candelette è una soluzione più economica per il cliente, in quanto prima della sostituzione è necessario rimuovere i collegamenti elettrici, gli accessori, i coperchi ecc. e ciò richiede molto tempo.

Lo svitamento di una candela usurata è più facile quando il motore è caldo. Se le candele sono molto strette, devono essere svitate lentamente e gradualmente. Le candele nuove devono essere avvitate allo stesso modo.