Bracci di controllo: panoramica e informazioni generali
Il braccio di controllo del veicolo, che inizialmente ha un aspetto poco appariscente, è esposto a carichi considerevoli, in quanto il suo compito di trasmettere forze e movimenti laterali alle ruote lo espone a elevate forze di trazione e compressione. Ciò porta rapidamente all’usura di questo componente e i difetti che ne derivano hanno un impatto considerevole sul comportamento di guida.
Bracci di controllo: funzione e interazione
Come componente essenziale della sospensione della ruota, il braccio di controllo, insieme ad altri bracci di controllo, svolge il compito di guidare la ruota. Nel complesso, la sospensione delle ruote forma un collegamento tra la superficie di contatto delle ruote e la carrozzeria dell’auto. La sospensione trasferisce tutte le forze generate dal supporto della ruota alla carrozzeria del veicolo, assicurando così la migliore guida possibile delle ruote. Per garantire un comportamento di guida sicuro, questo processo richiede una sequenza di trasmissione molto rapida e istantanea. Ciò è garantito dai bracci di controllo e dai loro giunti nella sospensione della ruota.
Oltre a svolgere il compito di guidare le ruote, i bracci di controllo trasmettono anche altre forze che si manifestano su molle, ammortizzatori e stabilizzatori. Un compito importante riguarda l’assorbimento delle forze orizzontali e degli impatti. Le forze verticali sono assorbite dalla cupola del puntone. Oltre al supporto del puntone della sospensione, il braccio di controllo è un altro supporto per l’asse verticale. I movimenti dello sterzo dell’auto sono orientati su questo asse. Questo è il motivo per cui anche i bracci di controllo della sospensione leggermente usurati possono avere un effetto significativo sul comportamento di guida.
Il braccio di controllo è normalmente collegato all’alloggiamento del cuscinetto della ruota tramite un giunto sferico. I giunti collegano il braccio di comando anche alla carrozzeria e ai supporti delle ruote. Questo garantisce la realizzazione dei movimenti dello sterzo. In quanto componente versatile, il braccio di comando ha anche compiti importanti durante le manovre di frenata e i processi di accelerazione.
I materiali utilizzati per la costruzione dei bracci di controllo sono acciaio forgiato o fuso o alluminio (pressofuso o forgiato). Per quanto riguarda i punti di collegamento del braccio di controllo, si può distinguere tra bracci di controllo a due punti, a tre punti e a quattro punti, a seconda dell’uso previsto e dei requisiti.
Difetti: sintomi e fisica di guida
Data l’importanza centrale del braccio di controllo nello sterzo e nel comportamento di guida, di solito le limitazioni funzionali si notano rapidamente. Come automobilisti, siete abituati allo sterzo e alla risposta della vostra auto e i bracci di controllo difettosi causano una deviazione evidente dal comportamento di guida abituale. Ad esempio, lo sterzo diventa impreciso a causa di bracci di controllo usurati o difettosi, provocando un’esperienza di guida spugnosa. I sintomi sono indipendenti dai movimenti dello sterzo effettuati, anche su strade diritte e pianeggianti. Lo sterzo diventa impreciso e non risponde esattamente agli input del conducente.
Un’altra indicazione di un braccio di controllo usurato è un ritardo significativo tra il movimento dello sterzo e la reazione del veicolo. I movimenti dello sterzo non vengono più trasmessi tempestivamente, il che significa che i movimenti dello sterzo devono essere eseguiti prima del solito per poter sterzare il veicolo e cambiare la direzione di marcia nel modo desiderato. Anche il comportamento del veicolo sui solchi può indicare la presenza di bracci di controllo difettosi. In questo caso, è sintomatico che la vettura scorra più a lungo nei solchi.
Ulteriori indizi di bracci di controllo difettosi o usurati sono rappresentati da rumori evidenti. Uno dei segnali acustici di avvertimento di bracci di controllo difettosi è una sorta di cigolio o scricchiolio improvviso, chiaramente distinguibile dai normali rumori di guida. Sebbene rumori simili si verifichino anche su parti integre del veicolo in movimento, essi sono chiaramente percepibili nei bracci di comando difettosi a causa della loro intensità e della loro particolare frequenza. Gli stivali di gomma del braccio di controllo, il cui compito è proteggere le articolazioni da influenze come lo sporco o le temperature, sono particolarmente sensibili e spesso colpiti.
