Una pompa dell’olio funzionante è un requisito fondamentale per un circuito di lubrificazione intatto e una lunga durata del motore. Cosa bisogna sapere su questa unità?
Uno dei prerequisiti più importanti per una lunga durata del motore è la lubrificazione, ed è qui che la pompa dell’olio svolge un ruolo decisivo: trasporta il lubrificante dalla coppa dell’olio attraverso il filtro dell’olio ai punti di lubrificazione del motore. Questi includono componenti altamente sollecitati come i cilindri o l’albero motore. L’alta pressione dell’olio è importante per garantire che l’olio raggiunga rapidamente questi punti di lubrificazione, anche durante un avviamento a freddo. L’olio è più viscoso, per cui ci vuole un po’ di tempo prima che questi punti critici possano essere lubrificati. L’usura è particolarmente elevata durante questo breve periodo. L’unità è di solito azionata indirettamente tramite l’albero a gomiti, utilizzando ingranaggi o catene a seconda del progetto. Le moderne pompe dell’olio possono regolare la pressione dell’olio in base alle esigenze. Di conseguenza, il consumo di carburante può essere ridotto.
La sostituzione della pompa dell’olio è raramente necessaria
La durata della pompa dell’olio è così lunga che la maggior parte dei proprietari di veicoli non deve mai sostituirla: la regola è quella di percorrere diverse centinaia di migliaia di chilometri. In alcuni casi, tuttavia, può verificarsi un difetto insidioso: La scarsa qualità dell’olio, la diluizione dell’olio dovuta a perdite nella testata o l’ingresso di sporcizia possono rendere necessaria la sostituzione. Inoltre, i difetti di progettazione o di qualità di alcuni modelli di veicoli rendono necessaria la sostituzione della pompa dell’olio. Pochi veicoli oggi sono dotati di un indicatore di pressione dell’olio; tuttavia, viene sempre visualizzato un avviso che indica una bassa pressione dell’olio. Se il sistema diagnostico di bordo emette tale avviso o la spia dell’olio si accende, è necessario spegnere immediatamente il motore. Nel caso in cui si dovesse continuare a guidare, è prevedibile che dopo pochissimo tempo si verifichino danni considerevoli, che possono portare a danni al motore. Se il basso livello dell’olio non è la causa della bassa pressione dell’olio, la causa può essere un difetto della pompa dell’olio. Altri indizi di una pompa dell’olio difettosa possono essere rumori insoliti del motore e perdite nel motore.
I difetti possono essere costosi
La riparazione della pompa dell’olio è generalmente impossibile o quantomeno poco economica. Come per la pompa dell’acqua, si procede a una sostituzione completa; se è usurata, si sostituisce anche la trasmissione. A seconda del modello di veicolo, il costo è di diverse centinaia di euro per il pezzo di ricambio stesso, mentre per l’installazione si devono considerare circa due o tre ore di manodopera. In totale, la spesa per la sostituzione si aggira tra i 600 e i 1.000 euro. Questa spesa può essere evitata solo cambiando l’olio agli intervalli prescritti. La manutenzione della pompa dell’olio non è necessaria.
