Molti conoscono i problemi di avviamento delle auto, soprattutto in inverno. Alcuni problemi del sistema di accensione possono essere risolti in modo semplice e rapido. Ma non tutti i guasti sono facili da individuare. Analizziamo in dettaglio il sistema di accensione del veicolo e vi mostriamo quali guasti si verificano con particolare frequenza in inverno.
Perché i problemi al sistema di accensione sono più frequenti in inverno?
I problemi dell’auto si accumulano spesso in inverno. Troppo spesso si vedono persone davanti a cofani aperti, alla disperata ricerca della causa dei problemi al motore. Ma qual è la causa? I problemi sono dovuti principalmente alle temperature e all’umidità notevolmente più elevata, ma non devono riguardare solo il sistema di accensione. Molti problemi che esistono anche in estate diventano molto più evidenti a causa di questi fattori. Tuttavia, anche altri aspetti possono giocare un ruolo importante. Le martore, ad esempio, sono un problema soprattutto nella stagione fredda, quando trovano riparo sotto il cofano di un’auto calda.
Controllo dei cavi di accensione: la soluzione più semplice
I cavi collegano la bobina e lo spinterogeno e sono quindi particolarmente importanti per l’accensione. Purtroppo, i cavi sono anche difficili da controllare. Soprattutto nei veicoli più vecchi, può accadere che con il passare degli anni i cavi si stacchino lentamente dallo spinterogeno e quindi l’accensione non possa più avvenire. In questo caso, è sufficiente riposizionare il cavo in modo che il motore torni a funzionare regolarmente. Anche i danni ai cavi di accensione sono un problema comune. Spesso lo si riconosce solo se il cavo fa scintille durante il processo di accensione. Questi danni possono essere facilmente riparati con del nastro isolante. Tuttavia, questo può anche essere un segno di morso di martora. In questo caso, è necessario controllare l’intero vano motore per verificare la presenza di ulteriori danni.
Le bobine di accensione: causa comune di problemi al motore in inverno
Le bobine di accensione sono parti usurate di un’automobile, che possono deteriorarsi con il tempo. Tuttavia, è praticamente impossibile per un profano misurare e, soprattutto, sostituire la bobina di accensione da solo. Questo perché è difficile da raggiungere. In questo caso, è preferibile recarsi in un’officina specializzata. Tuttavia, la maggior parte dei veicoli moderni memorizza i guasti della bobina di accensione nella memoria dei guasti dell’auto. Se si è in grado di leggerla, spesso si riesce a isolare il problema. Se è stato individuato un guasto alla bobina di accensione, non bisogna aspettare troppo prima di ripararlo. Infatti, i problemi delle bobine di accensione difettose di solito si aggravano anziché ridursi.
Controllo e sostituzione delle candele
I guasti e i problemi alle candele di accensione non si manifestano solo con problemi di avviamento, ma anche con un’accensione irregolare durante la guida. In ogni caso, è necessario sottoporre le candele a un controllo approfondito se si verificano questi problemi. A tal fine, è necessario controllare sempre a fondo le singole candele per verificare che non siano danneggiate. Spesso si sporcano a causa di un motore mal regolato. A volte basta pulire le candele per far ripartire il veicolo in modo pulito e senza problemi. Se dovete sostituire le candele difettose, prestate attenzione al tipo di candela. A seconda del tipo e del design del motore, le candele possono avere caratteristiche diverse. Queste includono, tra l’altro:
- Il diametro della filettatura
- La lunghezza della candela
- Il numero di elettrodi
- Il materiale degli elettrodi
- Il valore termico
Di conseguenza, è necessario scegliere sempre le candele adatte al proprio veicolo.
Le candelette: una zona problematica per gli automobilisti diesel
Il termine candela di accensione è generalmente conosciuto, mentre le candelette hanno solo un ruolo secondario nella conoscenza generale della maggior parte delle persone. La candeletta viene utilizzata nei motori diesel e solo a basse temperature. Questo perché un motore diesel, in quanto autoaccenditore, non ha bisogno di una candela. Tuttavia, l’aria e il gasolio si incendiano molto peggio come miscela a basse temperature. Le candelette vengono quindi utilizzate per preriscaldare la camera di combustione e migliorare così l’accensione. Inoltre, le moderne candelette di solito funzionano finché il motore non ha raggiunto la temperatura di esercizio ottimale. Tuttavia, se la candeletta è difettosa, il veicolo può avere problemi di avviamento.
La sostituzione della candeletta è spesso complicata. Consigliamo sempre di rivolgersi a un’officina specializzata in questo caso, perché un intervento non corretto può causare maggiori problemi. Infatti, una candeletta può facilmente incastrarsi nella sua sede. Se viene spostata con troppa forza, il fragile elemento può rompersi. In tal caso, è necessario forarla con un attrezzo speciale e inserire una nuova filettatura. Se si desidera comunque sostituire la candeletta da soli, si consiglia di utilizzare un olio penetrante per preparare la filettatura in modo ottimale e completo.
Altri motivi dei problemi di avviamento in inverno
Di base, ci sono alcuni altri fattori scatenanti che si verificano più frequentemente in inverno. I problemi di accensione sono spesso causati dalla batteria del veicolo. Una batteria troppo debole e vecchia spesso non è più in grado di fornire energia sufficiente per il processo di avviamento, per cui si possono verificare gravi problemi al motore durante l’accensione. Di norma, l’unica cosa che può essere utile in questo caso è la sostituzione della batteria con un modello nuovo e adeguatamente potente.
Un altro punto frequentemente osservato è la messa a terra. Questo perché sia l’alternatore che la batteria sono collegati alla carrozzeria del veicolo con un proprio cavo. Soprattutto nelle auto più vecchie, può accadere che questa messa a terra inizi ad arrugginirsi. Ciò si nota spesso con problemi di avviamento del motore. Ma anche in questo caso la riparazione è semplice e può essere effettuata da soli:
Smerigliate a fondo i contatti del cavo.
Rivestite le aree con lubrificante per morsetti.
Avvitate nuovamente il cavo al suo collegamento.
Se il problema era la messa a terra, il veicolo dovrebbe ripartire senza problemi.
Esistono certamente altre cause di problemi di avviamento del veicolo. Tuttavia, questi non sono più limitati all’inverno, ma spesso si verificano durante tutto l’anno. È anche possibile che il motorino di avviamento sia danneggiato. In questo caso, solo una sostituzione diretta è una soluzione comune.
