Eseguire un’ispezione visiva per verificare l’eventuale rottura della boccola e il deterioramento dello spazio vuoto in gomma, facilmente riscontrabili; utilizzando uno strumento adeguato, simulare il movimento eccessivo della boccola, che indica la necessità di sostituire il braccio di sospensione.
Quando si ricevono i nuovi componenti, controllare la documentazione fornita nella scatola, in quanto contiene istruzioni di montaggio specifiche, che devono essere rispettate. Applicare agenti sbloccanti sui bulloni di fissaggio a entrambe le estremità del vecchio braccio di sospensione e procedere rimuovendo i bulloni.
A questo punto è possibile rimuovere il vecchio braccio, e sostituirlo con il nuovo, che si può imbullonare in posizione. Nota: è fondamentale che i bulloni non vengano stretti in questa fase.
Abbassare il veicolo a terra in modo che la sospensione ritorni nella posizione normale, ovvero quando supporta il peso del veicolo. A questo punto si possono stringere i bulloni di fissaggio in maniera conforme alle istruzioni del costruttore. Una volta serrati entrambi gli elementi di fissaggio, controllare l’allineamento delle ruote, quindi la geometria delle sospensioni, operazione che dovrebbe sempre essere eseguita dopo la sostituzione di qualsiasi componente dello sterzo o delle sospensioni. È inoltre importante, quando si controlla l’allineamento delle ruote, verificare che tutti gli pneumatici abbiano la pressione corretta. Controllare la geometria dell’assetto utilizzando un’attrezzatura adeguata e se sono necessarie regolazioni, procedere per eseguirle.
