Ogni quanto tempo devo cambiare il liquido dei freni?
Il liquido dei freni deve essere controllato regolarmente. È uno dei materiali di consumo del veicolo e deve essere sostituito secondo le raccomandazioni del costruttore del veicolo. Di norma, dovrebbe essere sostituito dopo uno o al massimo due anni di funzionamento.
Qual è la funzione del liquido?
I liquidi svolgono un ruolo fondamentale per il corretto funzionamento dei sistemi idraulici. Il loro compito è quello di trasferire la pressione nel sistema frenante e di lubrificare e proteggere i componenti idraulici dalla corrosione. I liquidi per freni dei veicoli moderni devono avere un punto di ebollizione a secco il più alto possibile.
Se il punto di ebollizione è troppo basso, in presenza di carichi elevati si producono vapori che rimangono nel sistema frenante sotto forma di bolle d’aria, prolungando così la corsa del pedale del freno e, nel peggiore dei casi, causando la perdita dei freni! I moderni liquidi per freni devono avere una bassa viscosità con uno spettro di temperature molto ampio per garantire e consentire il rapido e corretto funzionamento dei moderni sistemi di sicurezza ABS ed ESP. I liquidi per freni a base di glicole soddisfano al meglio questi requisiti. Allo stesso tempo, assorbono l’acqua dall’ambiente grazie alla loro elevata igroscopicità. Ciò comporta una riduzione del punto di ebollizione e una perdita delle proprietà protettive contro la corrosione. Anche la bassa viscosità del liquido dei freni cambia con l’aumentare della quantità d’acqua, compromettendo il funzionamento dei sistemi di sicurezza, come l’ABS e l’ESP. Di conseguenza, è necessario controllare e sostituire regolarmente i liquidi dei freni al glicole.
Quale liquido dei freni utilizzare?
È necessario sostituire il liquido dei freni quando il liquido del veicolo raggiunge l’intervallo di sostituzione specificato dal produttore (12 o 24 mesi).
ATE offre tutto il necessario per una diagnosi e una sostituzione professionale e rapida del liquido dei freni. Il liquido dei freni è ideale per le auto che circolano sulle strade europee. La gamma di fluidi per freni ATE comprende DOT3, DOT4 per le auto d’epoca, ma anche per i veicoli moderni, nonché liquidi per la guida sportiva e liquidi high-tech per i sistemi ESP. La maggior parte delle case automobilistiche riempie i sistemi frenanti in fabbrica con liquidi per freni a bassa viscosità DOT 4, classe 6 (secondo la norma ISO 4925). Il liquido per freni ATE SL6 è un liquido con le stesse specifiche: un vero e proprio tuttofare nella gamma dei liquidi per freni ATE. Questo liquido altamente tecnico può essere utilizzato in tutti i veicoli dopo il 1990. Il liquido ha una viscosità particolarmente bassa, un elevato punto di ebollizione a secco e a umido, una migliore lubrificazione e una maggiore protezione dalla corrosione. Per le applicazioni speciali negli sport motoristici, ATE offre il liquido per freni Type200 e Super Blue Racing. Questi liquidi sono caratterizzati da un’eccellente capacità di legare l’acqua e da un punto di ebollizione minimo.
