Rumori stridenti durante la guida o lo sterzo irregolare sono solo due dei possibili segni di usura dei bracci di controllo del tuo veicolo. Se i primi segnali vengono trascurati, si rischia di incorrere in costose riparazioni.
Nei veicoli a due ruote, i bracci di controllo sono un componente centrale della sospensione delle ruote. Collegano i supporti delle ruote alla carrozzeria o, nei modelli più vecchi, al telaio del veicolo. La maggior parte dei veicoli moderni è dotata di un braccio di controllo per ogni sospensione delle ruote. Meno comunemente, le autovetture sono dotate di due bracci oscillanti. In questi casi si parla di doppi bracci. I doppi bracci oscillanti sono più comunemente utilizzati sui veicoli da trasporto e da corsa perché garantiscono una maggiore stabilità e una gestione delle ruote molto più precisa.
Poiché questi componenti sono progettati per essere molto stabili in base ai carichi in gioco, è raro che si verifichino danni al quadrilatero stesso, come incrinature o deformazioni. Tali danni massicci vengono di solito notati immediatamente a causa del comportamento di guida notevolmente alterato. D’altra parte, l’usura dei cuscinetti a quadrilatero non si verifica da un giorno all’altro. Inizialmente, l’usura progredisce lentamente. Tuttavia, a causa dei forti carichi di guida, l’usura aumenta sempre più rapidamente. Chi conosce la propria auto, tuttavia, è in grado di riconoscere precocemente i cuscinetti oscillanti usurati grazie a diversi sintomi.
Segni di usura dei bracci della sospensione delle ruote anteriori
Un segno di usura dei bracci delle sospensioni sulle ruote anteriori è un rumore di scricchiolii o di schiocchi durante la sterzata. Inizialmente si sente di rado e in determinate condizioni di carico sull’asse anteriore, questo rumore diventa sempre più frequente. Quando l’usura è molto avanzata, il rumore diventa un rombo o un ronzio chiaramente percepibile. Altri segni di usura dei cuscinetti dei bracci di controllo anteriori sono una sterzata imprecisa, una scarsa stabilità in rettilineo e una manovrabilità generalmente spugnosa. Inoltre, il veicolo tira a destra o a sinistra quando si frena.
Segni sulle ruote posteriori
Come per i bracci delle ruote anteriori, anche l’usura dei cuscinetti dei bracci delle ruote posteriori è molto evidente. Anche in questo caso, un rumore simile a un tonfo o a un rombo può indicare un guasto. Particolarmente evidente è uno spostamento laterale della parte posteriore del veicolo, chiaramente percepibile e a scatti, quando si passa da una curva all’altra. Questo scatto è causato da cuscinetti usurati, dove i bulloni dei cuscinetti possono letteralmente saltare da un lato all’altro quando il carico viene rimosso da una curva.
Possibili conseguenze dell’usura dei bracci delle sospensioni
La scarsa maneggevolezza descritta sopra non è l’unica conseguenza dei bracci delle sospensioni usurati. Di norma, i cuscinetti dei bracci oscillanti difettosi causano un cambiamento nella geometria del telaio, con conseguente usura irregolare e maggiore degli pneumatici. Inoltre, in caso di forte usura, l’effetto smorzante dei cuscinetti viene meno e il gioco nei cuscinetti diventa così grande che un carico d’urto può causare danni alle sospensioni delle ruote e alla carrozzeria. Nella maggior parte dei casi, il veicolo non è più idoneo alla circolazione e sicuro da guidare. Ne conseguono costose riparazioni. Un orecchio attento al tuo veicolo e un po’ di tatto ti faranno risparmiare un sacco di soldi alla fine. Riparare precocemente un braccio usurato è utile anche per la tua sicurezza e per quella degli altri utenti della strada.
